ปัจจุบันAudi R8ซึ่งเปิดตัวในปี 2015 ยังคงมีอายุการใช้งานอีกหลายปี คาดว่าจะมีการปรับรูปแบบใหม่ ซึ่งน่าจะนำ V6 Turbo ที่แปลกใหม่มาเป็นเอ็นจิ้นการเข้าถึง เพื่อเสริมการทำงานของ V10 ที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้ ไม่ควรมี Audi R8 อีกต่อไป
นี่คือสิ่งที่เราสามารถอนุมานได้จากคำกล่าวของ Peter Mertens ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของแบรนด์ ในแถลงการณ์ถึง Car and Driver ระหว่างงานเจนีวามอเตอร์โชว์
Mertens กล่าวว่า Audi R8 "มีอายุการใช้งานยาวนาน (ข้างหน้า) และทำงานได้ดี" แต่ตัวเขาเองบอกว่าไม่มีแผนที่จะมาแทนที่เขา อย่างไรก็ตาม เสริมว่า “ไม่เคยพูดว่าไม่เคย รถยนต์สมรรถนะสูงนั้นดีมากสำหรับออดี้”
เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เงินที่จำเป็นในการลงทุนในโมเดลรุ่นใหม่ไม่เคยหมายถึงการกระจายตัวมากเท่ากับตอนนี้ พวกเขาไม่เพียงแต่ต้องลงทุนในรถยนต์ทั่วไปที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังต้องลงทุนมหาศาลในรุ่นปลั๊กอินไฮบริดและไฟฟ้ารุ่นใหม่
V6 ใหม่จะมีผลเพียงเล็กน้อยต่อโชคชะตาของคุณ
Audi R8 แม้จะได้รับการพิจารณาเป็นเอกฉันท์ว่าเป็นเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมในทุกระดับ แต่ก็มีปัญหาด้านภาพเสมอเมื่อจับคู่กับคู่แข่งที่เป็นที่ยอมรับมากกว่า แม้ว่าจะใช้ส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกับ "น้องชาย" Lamborghini Huracán — พื้นแท่น ฝาหลัง V10 และเกียร์ — ซึ่งสามารถปรับปรุงการรับรู้ว่าผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ามีโมเดลนี้การมาถึงของ V6 จะรับประกันราคาการเข้าถึงที่ต่ำกว่า ซึ่ง Lamborghini จะไม่มีใครเทียบได้ แต่จะเปลี่ยนแปลงชะตากรรมของ R8 เพียงเล็กน้อย ยิ่งไปกว่านั้น Audi เองก็มี TT RS ซึ่งเป็นรุ่นที่มีสมรรถนะใกล้เคียงกับ R8 V6 ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 5 สูบแถวและ 400 แรงม้า
ประสิทธิภาพสูงยังคงอยู่ในแบรนด์
สำหรับผู้ชื่นชอบสมรรถนะและแม้ไม่มี R8 Mertens รับประกันว่าเราจะได้เห็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงของทุกรุ่นของแบรนด์โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์
แนวคิดทั้งสามมีอนาคต จะมีรถยนต์สมรรถนะสูงที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิมมาก ไฟฟ้าล้วน (พร้อมแบตเตอรี่) และ Porsche แบรนด์น้องสาวของเราได้แสดงให้เห็นแล้วด้วยปลั๊กอินไฮบริดว่าการรวมกันของทั้งสอง (การเผาไหม้และไฟฟ้า) ก็เป็นคำตอบที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน .