สามเดือนที่แล้วบีเอ็มดับเบิลยูประกาศแคมเปญรวบรวมรถยนต์ดีเซลโดยสมัครใจจำนวน 324,000 คันในยุโรป (รวมเป็น 480,000 ทั่วโลก) เนื่องจากความเสี่ยงของการเกิดไฟไหม้ที่เกิดจากข้อบกพร่องที่ตรวจพบในโมดูลหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR)
จากข้อมูลของ BMW ปัญหาอยู่ที่ความเป็นไปได้ของการรั่วไหลเล็กน้อยของสารทำความเย็น EGR ซึ่งมีแนวโน้มที่จะสะสมในโมดูล EGR ความเสี่ยงจากไฟไหม้มาจากการรวมตัวของสารทำความเย็นกับตะกอนคาร์บอนและน้ำมัน ซึ่งจะติดไฟได้และสามารถจุดไฟได้เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูงของก๊าซไอเสีย
ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก อาจทำให้ท่อทางเข้าหลอมเหลว และในกรณีที่รุนแรงกว่านั้น อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในรถได้ ปรากฏการณ์ที่อาจเป็นสาเหตุหลักของการเกิดเพลิงไหม้ของ BMW มากกว่า 30 ครั้งที่พบในเกาหลีใต้ในปีนี้เพียงปีเดียว ซึ่งเดิมตรวจพบปัญหานี้
หลังจากการตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมของเครื่องยนต์อื่นๆ ที่มีโซลูชันทางเทคนิคที่คล้ายกันและไม่ได้รวมอยู่ในแคมเปญการเรียกคืนเดิม BMW ได้ตัดสินใจว่าแม้จะไม่มีความเสี่ยงที่สำคัญสำหรับลูกค้า ให้ลดความเสี่ยงเดียวกันนี้โดยขยายแคมเปญการเรียกคืนปัจจุบันครอบคลุมรถยนต์ 1.6 ล้านคันทั่วโลก , ผลิตระหว่างเดือนสิงหาคม 2010 ถึงสิงหาคม 2017
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
โมเดลที่ได้รับผลกระทบ
ในขณะนี้ ยังไม่สามารถอัปเดตรายชื่อรุ่นที่ได้รับผลกระทบได้ ดังนั้นโปรดจำรุ่นที่ประกาศเมื่อสามเดือนก่อน
โมเดลต่างๆ ได้แก่ BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 และ X6 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ ซึ่งผลิตระหว่างเดือนเมษายน 2558 ถึงกันยายน 2559 และเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ซึ่งผลิตระหว่างเดือนกรกฎาคม 2555 ถึงมิถุนายน 2558