โดยปกติเมื่อเราพูดถึงเครื่องยนต์ที่พัฒนาโดย Ferrari เรากำลังพูดถึง V12s หรือ V8 ขนาดใหญ่แต่ไม่เคยเครื่องยนต์สามสูบขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม Type F134 พิสูจน์ว่าแบรนด์ของ Maranello ได้ "นำทาง" น่านน้ำเหล่านี้แล้ว ดังที่แสดงในวิดีโอ Drivetribe นี้
Type F134 ขนาดเล็กที่พัฒนาขึ้นในช่วงปี 1990 ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.3 ลิตร 2 จังหวะพร้อมคอมเพรสเซอร์
เหตุผลเบื้องหลังการพัฒนานั้นง่ายมาก: เพื่อทดสอบโซลูชันที่จะนำไปใช้กับเครื่องยนต์ V6 สองจังหวะที่มีคอมเพรสเซอร์ในภายหลัง แนวคิดคือการทดสอบโซลูชันเพื่อใช้งานเครื่องยนต์นี้ใน Type F134 จากนั้นจึงรวมกระบอกสูบสามสูบขนาดเล็กสองกระบอกเพื่อสร้างเครื่องยนต์ V6 ดังกล่าว
เครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่มีวิวัฒนาการ
ตามผู้นำเสนอของวิดีโอที่ทำให้เราตระหนักถึงความหายากนี้ เครื่องยนต์สองจังหวะขนาดเล็กจาก Ferrari ไม่อายในแง่ของเทคโนโลยี
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ด้วยเหตุนี้ รถสามสูบขนาดเล็กนี้มีระบบฉีดตรงแทนการใช้คาร์บูเรเตอร์และวาล์วไอเสียที่ควบคุมโดยเพลาลูกเบี้ยว ในทางกลับกัน คอมเพรสเซอร์เพิ่มปริมาณอากาศในกระบอกสูบและช่วยขับก๊าซไอเสีย ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้
ตามที่ CarScoops ระบุ เครื่องบิน Type F134 ขนาดเล็กมีกำลังวังชาประมาณ 130 แรงม้า (กล่าวคือ เครื่องยนต์ V6 จะมีกำลังไม่เกิน 260 แรงม้า) อย่างไรก็ตาม มีข่าวลือว่าเฟอร์รารีถึงกับพิจารณาใช้เทอร์โบเพื่อเพิ่มกำลังประมาณ 216 แรงม้า (เช่น ในกรณีของ V6 จะเพิ่มเป็น 432 แรงม้า)
ตามที่ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็น วิธีแก้ปัญหาที่ใช้กับ Type F134 นั้นไม่เคยเห็นแสงของวันมาก่อน แต่เมื่อผู้อำนวยการด้านเทคนิค Formula 1 พูดถึงความเป็นไปได้ของระเบียบวินัยที่หันไปใช้เครื่องยนต์สองจังหวะ จะเป็น Ferrari เองไหม ดึงข้อมูล คุณสามารถดึงบทเรียนที่เรียนรู้ในการพัฒนากระบอกสูบทั้งสามนี้จากลำตัวได้หรือไม่?