ในช่วงเวลาที่แบรนด์ต่างๆ ดูเหมือนจะ "หลบหนี" จากกลุ่ม A เพื่อค้นหาอัตรากำไรที่สูงกว่าที่นำเสนอโดยกลุ่มด้านบน นี่คือข่าวที่ว่า Toyota Aygo จะเข้ามาแทนที่แน่นอน
Johan van Zyl ผู้อำนวยการ Toyota Europe กล่าวกับ Autocar ว่า Aygo ควรยังคงผลิตในเมือง Kolin สาธารณรัฐเช็ก ซึ่งเป็นโรงงานที่เป็นของ PSA และ Toyota ได้ซื้อกิจการทั้งหมดไปแล้ว และจะได้รับการพัฒนาในกรุงบรัสเซลส์ ที่เบลเยี่ยม.
เกี่ยวกับอนาคตของ Toyota Aygo ในขณะที่นำเสนอ Yaris ใหม่ Matt Harrison รองประธานของ Toyota Europe ได้บอกกับ Autocar ว่ารุ่นดังกล่าวมีกำไร โดยจำได้ว่ามียอดขายประมาณ 100,000 คันต่อปี และ Aygo คือ “ รุ่นที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับลูกค้าที่อายุน้อยกว่าและ "ประตูสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์โตโยต้า"
อนาคตไฟฟ้า? อาจจะไม่
แมตต์ แฮร์ริสันยังคงพูดถึงเรื่องการบำรุงรักษาในส่วน A มากกว่าที่น่าจะเป็น: “ผมเข้าใจว่าแบรนด์อื่นไม่สามารถบรรลุผลกำไรในกลุ่ม A และด้วยการเพิ่มขึ้นของเทคโนโลยี พวกเขาคาดการณ์ถึงสถานการณ์ที่เลวร้ายยิ่งกว่า . แต่เรามองว่านี่เป็นโอกาสที่จะก้าวไปข้างหน้า ไม่ใช่ถอย”
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
สำหรับอนาคตของ Toyota Aygo แฮร์ริสันเชื่อว่าตลาดยังไม่พร้อมสำหรับรถเมืองไฟฟ้า 100% อย่างเต็มรูปแบบ โดยกล่าวว่า “เราสามารถใช้เวลานานขึ้นอีกนิดและรอจนกว่าเทคโนโลยีจะเติบโตเต็มที่ ตลาดจะพัฒนาและดูว่าจะมีแนวไหนตามมา ความต้องการของผู้บริโภค”
อย่างไรก็ตาม ยังคงเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้าของโมเดลเมืองต่างๆ แฮร์ริสันเล่าว่า: “กลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กล้วนแต่มีราคาที่ต่ำ (…) ดังนั้นบางทีมันอาจจะไม่ใช่ตัวเลือกในอุดมคติสำหรับการใช้ไฟฟ้าทั้งหมด”
สุดท้าย Matt Harrison ยังกล่าวอีกว่า Toyota Aygo รุ่นต่อไปอาจใช้รูปแบบดั้งเดิมน้อยกว่า ปล่อยให้ลอยอยู่ในอากาศมีความเป็นไปได้ที่มันจะถือว่าโปรไฟล์ใกล้เคียงกับ mini-SUV หรือครอสโอเวอร์
สำหรับวันที่มาถึงของ Aygo ใหม่ ไม่น่าจะเห็นแสงสว่างของวันก่อนปี 2021 หรือ 2022 โดย Toyota พยายามที่จะใช้ประโยชน์จากการจากไปของแบรนด์ A-segment หลายๆ แบรนด์ให้เกิดความได้เปรียบ (หลังจากนั้น ลดลงอย่างมากใน จำนวนผู้เข้าแข่งขันจาก Aygo ตัวน้อยในปีต่อๆ ไป)