ความเร็วสูงสุดของ Koenigsegg Jesko Absolut คืออะไร? "มากกว่านั้น มากกว่า 500 กม./ชม."

Anonim

ท้ายที่สุดแล้วความเร็วสูงสุดของ .คืออะไรKoenigsegg Jesko Absolut ? ตามคำพูดของ Christian Von Koenigsegg ผู้ก่อตั้งแบรนด์ “มากกว่า 500 กม./ชม.”

ตามที่เขาพูด ความเร็วสูงสุดที่ Jesko Absolut ไปถึงนั้นจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเมื่อพยายามจะไปถึง — ถนน สภาพอากาศ — มากกว่าความสามารถของตัวรถเอง

คำแถลงที่เราใช้จากการสัมภาษณ์สั้น ๆ ที่มอบให้กับ Top Gear (วิดีโอแบบเต็มด้านล่าง) ซึ่งพูดถึง Jesko Absolut หนึ่งในข่าวที่นำมาสู่ (ยกเลิก) Geneva Motor Show และเกี่ยวกับการบันทึกความเร็วด้วย

"ถูกจำกัดด้วยสติ"

“Koenigsegg ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมาและ… ตลอดไป?” เป็นชื่อบทความที่แนะนำคุณให้รู้จักกับ Jesko Absolut และดูเหมือนว่ามันจะเป็นต่อไป ในการตอบคำถามของท็อปเกียร์ว่าถูกจำกัดด้วยเทคโนโลยีหรือโดยยาง เพื่อไม่ให้พยายามไปไกลกว่านี้ คริสเตียนตอบว่า "ถูกจำกัดด้วยสติ"

มันเร็วเกินพอ ในความเป็นจริง เราไม่ได้ต้องการสร้างอะไรให้เร็วขึ้นด้วยซ้ำ ไม่เคย.

หากผู้ก่อตั้ง Koenigsegg ผู้สร้างไฮเปอร์สปอร์ตทั้งหมดมีระดับประสิทธิภาพที่ไร้สาระ Jesko Absolut ซึ่งเป็นรถที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ถนนสาธารณะ (ตามทฤษฎี) ในการขับขี่มากกว่า 500 กม. / ชม. กล่าว , นี่คือจุดที่พวกเขาจำกัด... ดูเหมือนว่าเรา (ในที่สุด) มาถึงอุปสรรคแล้ว

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

Jesko Absolute

สำหรับผู้ที่สนใจ Koenigsegg Jesko Absolut เป็นตัวเลือกในการกำหนดค่าไฮเปอร์สปอร์ต แผนเดิมที่เปิดเผยในปี 2019 ยังคงอยู่: จะมีการผลิต Jesko เพียง 125 รายการ โดยลูกค้าปลายทางจะตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการให้ Jesko ของพวกเขาในการกำหนดค่า Track หรือ Absolut ปกติหรือไม่

Koenigsegg Jesko Absolut และ Jesko
น้ำหนักแห้งของ Jesko Absolut เพียง 1290 กก. ซึ่งน้อยกว่า Jesko 30 กก.

ความแตกต่างระหว่างทั้งสองยังคงมีอยู่มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราดูที่แอโรไดนามิกของทั้งสองเวอร์ชัน Absolut มีส่วนหลังที่ยาวขึ้น ไม่มีช่องอากาศเข้า/ออก ล้อหลังมาพร้อมกับฝาครอบแอโรไดนามิกที่มากขึ้น แต่ความแตกต่างที่สำคัญคือไม่มีปีกหลังขนาดใหญ่แบบแอคทีฟ

แทนที่ด้วยครีบสองอันซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกันโคลงด้วยความเร็วสูง การเพิ่มส่งผลให้มีประโยชน์อีกประการหนึ่งคือการลดค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Cx) อันเนื่องมาจากกระแสน้ำวนที่เกิดจากสิ่งเหล่านี้ซึ่งช่วยลดการเวกทางด้านหลัง ผลลัพธ์ Cx ลดลงจาก 0.29 เป็น 0.278

Koenigsegg Jesko Absolut

เนื่องจากวัตถุประสงค์หลักคือเพื่อลดค่าการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ ดาวน์ฟอร์ซ (การยกเชิงลบ) จึงเสียสละ โดยลดจาก 1,400 กก. ใน Jesko "ปกติ" เหลือเพียง 150 กก. ใน Jesko Absolut

เมื่อใดที่เราจะได้เห็น Jesko Absolut ทำความเร็วได้ถึง 500 กม./ชม. หรือ "มากกว่านั้น มากกว่านั้น"? ตามคำกล่าวของ Christian Von Koenigsegg อาจต้องใช้เวลาอีกปีหรือสองปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการค้นหาถนนสาธารณะที่ยาวพอที่จะไปถึงความเร็วในระดับนี้ และยังจะได้รับใบอนุญาตที่จำเป็นในการทำเช่นนั้น

อ่านเพิ่มเติม