ในเดือนมีนาคมปีนี้โตโยต้ายืนยันว่าเขาจะยังคงอยู่ในส่วน A โดยมีผู้สืบทอดต่อAygoซึ่งจะได้มาจากแพลตฟอร์ม Yaris คือ GA-B ตอนนี้ โมเดลนี้ถูก "ล่า" เป็นครั้งแรกในการทดสอบการพัฒนาถนนในยุโรป
ด้วยการจัดแสดงลายพรางหนาแน่น Aygo นี้ ซึ่งนำเสนอตัวเองด้วยการกำหนดค่าพวงมาลัยขวาอย่างน่าสงสัย ยังคงไม่ยอมให้มีรูปแบบใหม่ ซึ่งเรารู้ว่าจะได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจาก Toyota Aygo X Prologue ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม ความคล้ายคลึงกันอย่างเป็นทางการระหว่างรถที่ผลิตและต้นแบบนี้มีชื่อเสียงโด่งดัง โดยเริ่มจากแนวหลังคาและส่วนโค้งของซุ้มล้อหลัง
อย่างไรก็ตาม การที่ล้อดังกล่าวไม่มีล้อขนาดใหญ่ เช่น Aygo X Prologue หมายความว่าการผลิต Aygo นี้ไม่มี "อากาศ" ของรถแบบครอสโอเวอร์ที่ล่ำสันอย่างที่ต้นแบบนี้คาดไว้
สำหรับตอนนี้ ต้นแบบนี้ซึ่งถ่ายในภาพถ่ายสายลับของเรา ซึ่งเป็นภาพเอ็กซ์คลูซีฟระดับประเทศ กำลังทดสอบกับตัวการผลิตและไฟหน้าและไฟหน้าที่จะออกจากสายการผลิตในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าที่โรงงานในโคลิน ในสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม เป็นต้นไป โตโยต้าเป็นเจ้าของ 100% (ก่อนหน้านี้เป็นการร่วมทุนกับ Groupe PSA ซึ่งมีการประกอบ Peugeot 108 และ Citroën C1 ด้วย)
พื้นฐานของ Aygo จะเป็น - ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น - แพลตฟอร์ม GA-B ซึ่งใช้โดย Yaris และ Yaris Cross และเครื่องยนต์สันดาป "ล้วนๆ" จะต้องบำรุงรักษาในนามของการลดต้นทุน
ด้วยการใช้แพลตฟอร์มนี้ เมืองใหม่ของโตโยต้าจะอนุญาตให้ร่วมกับยาริสและยาริส ครอส การผลิตรถยนต์ประจำปีในยุโรปจำนวน 500,000 คันตามแพลตฟอร์ม GA-B
ตามข้อมูลของ Toyota สิ่งนี้จะทำให้สามารถเสริมกำลัง “การประหยัดจากขนาดที่จำเป็นในการรับประกันองค์ประกอบสำคัญของการเข้าถึงที่ลูกค้า A-segment ต้องการ”
มาถึงเมื่อไหร่?
การผลิต Toyota Aygo ใหม่จะเริ่มขึ้นในไม่ช้าก่อนสิ้นปี โดยรถยนต์คันแรกจะถึงมือลูกค้าในยุโรปหลังจากนั้นไม่นาน
