Audi ยังคงนำเสนอผลงานอย่างต่อเนื่องหนึ่งสัปดาห์หลังจากขับ A8 ใหม่ เมื่อวานนี้ เราได้รู้จัก Audi A7 ใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นที่สองของรุ่นที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2010
โมเดลที่ทำซ้ำอย่างต่อเนื่องในเจเนอเรชันนี้ โซลูชันและเทคโนโลยีจำนวนมากที่นำมาใช้ใน A8 ใหม่ ในระดับความสวยงาม สถานการณ์ก็เหมือนกัน มีข่าวมากมาย แต่เราตัดสินใจสรุปในห้าประเด็นสำคัญ มาทำกันไหม?
1. ใกล้ชิดกับ Audi A8 . มากขึ้นกว่าเดิม
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2010 Audi A7 ถูกมองว่าเป็น A6 ที่ดูสปอร์ตมากขึ้น เราชอบที่จะเห็น Audi เสี่ยงอีกครั้ง ในเจเนอเรชันนี้ Audi ตัดสินใจที่จะเพิ่มระดับ และนำไปใช้กับ A7 ของส่วนผสมหลายอย่างที่เราพบใน A8
ผลอยู่ในสายตา ซีดานที่ดูแข็งแกร่งและดูมีเทคโนโลยีมากขึ้น โดยมี Porsche “airs” อยู่ด้านหลัง ในทางกลับกัน ซิลลูเอทยังคงเอกลักษณ์ของคนรุ่นก่อน ในส่วนย่อยที่เปิดตัวโดย Mercedes-Benz CLS และต่อมาเข้าร่วมโดย BMW 6 Series Gran Coupé
ที่ด้านหน้า ไฮไลท์ไปที่ระบบ HD Matrix LED ซึ่งรวมแสงเลเซอร์และไฟหน้า LED เทคโนโลยี? เยอะมาก (และแพงด้วย…)
2. เทคโนโลยีและเทคโนโลยีอื่น ๆ
อีกครั้ง… Audi A8 ทุกที่! ระบบห้องนักบินเสมือนของ Audi ได้รับการขยายทั่วทั้งแดชบอร์ด และตอนนี้ปรากฏบนหน้าจอขนาดใหญ่ที่คอนโซลกลาง ทำให้ระบบ Audi MMI (Multi Media Interface) ก้าวไปอีกระดับ
ตัวอย่างเช่น ขณะนี้ระบบควบคุมสภาพอากาศถูกควบคุมผ่านหน้าจอใดหน้าจอหนึ่งเหล่านี้ ซึ่งคล้ายกับสมาร์ทโฟน โดยจะสั่นเมื่อสัมผัสเพื่อให้รู้สึกเหมือนเป็นปุ่มจริง
3. สู่การขับขี่อัตโนมัติระดับ 4
กล้องวิดีโอห้าตัว เซ็นเซอร์เรดาร์ 5 ตัว เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และเซ็นเซอร์เลเซอร์ 1 ตัว เราไม่ได้หมายถึงขีปนาวุธข้ามทวีป เรากำลังพูดถึงระบบรวบรวมข้อมูลสำหรับนักบินจอดรถระยะไกล Audi AI นักบินโรงรถระยะไกล Audi AI และระบบขับเคลื่อนกึ่งอัตโนมัติระดับ 3
ด้วยระบบเหล่านี้ ทำให้สามารถจอดรถ Audi A7 โดยใช้สมาร์ทโฟนได้ รวมถึงคุณสมบัติอื่นๆ
4. ระบบ 48V อีกครั้ง
เปิดตัวใน Audi SQ7 ระบบ 48V นำเสนออีกครั้งในรุ่นของแบรนด์ ระบบไฟฟ้าคู่ขนานนี้มีหน้าที่จัดหาเทคโนโลยีทั้งหมดที่มีอยู่ใน A7 เครื่องยนต์เพลาล้อหลัง ระบบกันสะเทือน ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ฯลฯ
คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบนี้ได้ที่นี่และที่นี่
5. เครื่องยนต์ที่มีจำหน่าย
จนถึงปัจจุบันมีการประกาศเพียงรุ่นเดียวเท่านั้นคือ 55 TFSI ไม่รู้ว่า "55" หมายถึงอะไร? แล้ว. เรายังไม่คุ้นเคยกับชื่อใหม่ของ Audi แต่ลองดูบทความนี้ที่อธิบายวิธีตีความ "สลัดเยอรมัน" ของตัวเลขนี้
ในทางปฏิบัติ นี่คือเครื่องยนต์ 3.0 V6 TFSI 340hp และแรงบิด 500 Nm เครื่องยนต์นี้เมื่อรวมกับกระปุกเกียร์ S-Tronic 7 สปีด ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.8 ลิตร/100 กม. (รอบ NEDC) ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ตระกูลเครื่องยนต์ที่เหลือที่จะติดตั้ง Audi A7 ใหม่จะเป็นที่ทราบกันดี