รับผิดชอบการครอบครองสถานที่ที่เคยเป็นมาก่อนเรโนลต์ในคอกข้างสนามม้าอัลไพน์ F1จะเปิดตัวที่กรังปรีซ์ของโปรตุเกสและที่Autódromo Internacional do Algarve (AIA) เวลาที่เหมาะสมในการพูดคุยกับนักบินของคุณเฟอร์นันโด อลอนโซ่และเอสเตบัน โอคอนเกี่ยวกับความคาดหวังของพวกเขาสำหรับเหตุการณ์ที่สามในปฏิทิน
ตามที่คาดไว้ บทสนทนาเริ่มต้นด้วยความเห็นของแชมป์โลกสองสมัยเกี่ยวกับเซอร์กิตโปรตุเกส โดย Alonso แสดงตัวเองว่าเป็นแฟนตัวยงของสนามที่ทีม Razão Automóvel ได้ลงแข่งใน C1 Trophy ด้วย (แม้ว่าจะใช้ความเร็วที่ต่ำกว่ามากก็ตาม ) .
แม้จะไม่เคยแข่งขันใน AIA มาก่อน แต่นักแข่งชาวสเปนรู้วงจรนี้ ไม่เพียงแต่ต้องขอบคุณเครื่องจำลองเท่านั้น แต่ยังมีโอกาสได้ลงแข่งในการทดสอบด้วย ซึ่งทำให้เขาบรรยายถึงสนามของโปรตุเกสว่า "ยอดเยี่ยมและ การท้าทาย". สำหรับสิ่งนี้ ตามข้อมูลของไดรเวอร์ Alpine F1 การที่จริงแล้วไม่มีส่วนใดของวงจรที่เหมือนกับส่วนอื่นๆ ในสนามแข่งอื่น
ความคาดหวังปานกลาง
ในขณะที่นักแข่ง Alpine F1 ทั้งคู่แสดงความชื่นชมต่อสนามปอร์ติเมา ในทางกลับกัน Alonso และ Ocon ต่างก็ระมัดระวังเกี่ยวกับความคาดหวังในช่วงสุดสัปดาห์นี้ ท้ายที่สุดแล้ว ทั้งคู่จำได้ว่าความแตกต่างใน peloton นั้นเล็กมาก และข้อผิดพลาดหรือรูปแบบการแตกเพียงเล็กน้อยก็จ่ายแพงนอกจากนี้ ทั้งสำหรับแชมป์โลก 2 สมัยและสำหรับเพื่อนร่วมงานรุ่นเยาว์ของเขา A521 ซึ่งเป็นรถรุ่น Alpine F1 แบบที่นั่งเดียวยังต้องพัฒนาอีกมาก เนื่องจากประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลงเมื่อเทียบกับรถยนต์ของปีที่แล้ว
ตอนนี้ เมื่อคำนึงถึงความยากลำบากของเรโนลต์ในปอร์ติเมาในปี 2020 นักแข่ง Alpine F1 ชี้ให้เห็นว่าเป็นเป้าหมายในการไปถึง Q3 (ขั้นตอนที่สามของการคัดเลือก) และทำคะแนนในการแข่งขันโปรตุเกส สำหรับตัวเต็งที่จะชนะ Ocon ยืนกราน: “ฉันคิดว่าการชนะจะทำให้ Max Verstappen ยิ้มได้”
Ver esta publicação no Instagram
ปีในอุดมคติที่จะสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ
เราสามารถถามนักแข่ง Alpine F1 เกี่ยวกับการแข่งขัน sprint ที่มีคุณสมบัติใหม่ได้เช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ นักบินทั้งสองแสดงตนว่าเป็นผู้สนับสนุนมาตรการนี้ ในคำพูดของอลอนโซ่:
เฟอร์นันโด อลอนโซ่"เป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่งบางอย่างเพื่อให้การแข่งรถช่วงสุดสัปดาห์น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น 2021 เป็นปีในอุดมคติที่จะลองสิ่งใหม่ ๆ เนื่องจากเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงสำหรับกฎใหม่"
เกี่ยวกับกฎใหม่ Fernando Alonso สันนิษฐานว่านี่คือจุดที่ Alpine F1 ให้ความสำคัญมากที่สุดเนื่องจากจะทำให้ทีม Formula 1 "สมดุล" รถยนต์จะช้าลง ถึงกระนั้น สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าการแซงจะง่ายกว่าและการแข่งขันก็ควรจะแน่นขึ้น”
ยังมีอีกมากที่จะพูดคุย
เมื่อมองไปที่ทีมปัจจุบัน มีบางอย่างที่โดดเด่น: "การผสมผสาน" ระหว่างประสบการณ์ (มีแชมป์โลกสี่คนในสนาม) กับเยาวชน
ในเรื่องนี้ Ocon "สลัดความกดดัน" โดยสันนิษฐานว่าการปรากฏตัวในทีมไดรเวอร์อย่าง Alonso ไม่เพียงช่วยให้เขาเรียนรู้ แต่ยังกระตุ้นเขาด้วย "คนหนุ่มสาวทุกคนต้องการแสดงให้เห็นว่าพวกเขาสามารถต่อสู้ได้ดีที่สุด" ".
อลอนโซ่จำได้ว่าส่วนผสมนี้ช่วยให้การแข่งขันที่นักแข่งหลายคนใช้แนวทางที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง โดยบางส่วนขึ้นอยู่กับประสบการณ์และบางประเภทใช้ความเร็วล้วนๆ
สำหรับความคาดหวังสำหรับฤดูกาล Alpine F1 นี้ Alonso มุ่งเน้นไปที่อนาคต ในขณะที่ Ocon สันนิษฐานว่าการขึ้นโพเดียมซ้ำเหมือนที่เขาทำที่ Sakhir GP ในปี 2020 จะเป็นเรื่องยาก อย่างไรก็ตาม เขาจำได้ว่ายังมีอีกมากให้ค้นพบเกี่ยวกับศักยภาพของรถ
ท้ายที่สุดแล้ว ก็ไม่มีใครอยากจะเชื่อในการทำนายผลการแข่งขันชิงแชมป์ แม้ว่าทั้ง Alonso และ Ocon ตระหนักดีว่าสำหรับตอนนี้ทุกอย่างชี้ไปในทิศทางของการต่อสู้ "Hamilton vs Verstappen" นักแข่งอัลไพน์จำได้ว่าแชมป์ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและมีเพียงรอบที่ 10 หรือ 11 เท่านั้นที่จะเป็นไปได้ ข้อมูลหนักที่ชี้ไปในทิศทางของรายการโปรด