ตรงกันข้ามกับที่หลายคนคิด ความน่าเชื่อถือของรถยนต์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการก่อสร้างและวัสดุที่ใช้ในส่วนประกอบบางอย่างเท่านั้น
ประเภทการใช้งานและการดูแลเอาใจใส่ของผู้ขับขี่มีส่วนสำคัญที่ทำให้รถมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์อายุ 10 ปีที่ดูใหม่และรุ่นอื่นๆ ที่มีระยะทางน้อยกว่าและอายุน้อยกว่า ซึ่งดูเหมือนตกเป็นเหยื่อของการกลั่นแกล้ง
มีการแยกย่อยปัญหาและค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นหลายอย่างที่สามารถหลีกเลี่ยงได้เพียงแค่ระมัดระวังในส่วนของเจ้าของมากขึ้น พฤติกรรมที่ในระยะสั้นดูเหมือนไม่มีพิษภัย แต่ในระยะยาวมีภาระหนักมาก ไม่ว่าจะเป็นตอนซ่อมหรือตอนขาย
ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวมรายการพฤติกรรม 10 ประการที่จะช่วยให้คุณยืดอายุรถและหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกเมื่อต้องพบกับศูนย์บริการ
อย่าดึงเครื่องยนต์
ในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ ช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดคือระหว่าง 1750 rpm ถึง 3000 rpm (ในเครื่องยนต์เบนซินจะขยายออกไปอีกเล็กน้อย) การขี่ที่ต่ำกว่าช่วงนี้ทำให้เกิดความเครียดโดยไม่จำเป็นต่อเครื่องยนต์ เนื่องจากกลไกจะเอาชนะจุดบอดและความเฉื่อยของกลไกได้ยากกว่า การขับรถด้วยความเร็วต่ำยังทำให้เกิดการสะสมของเศษซากในส่วนประกอบภายในของเครื่องยนต์อีกด้วยไม่ต้องรอให้เครื่องร้อน
เป็นนิสัยอีกอย่างที่ส่งเสริมการสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนวัยอันควร การเน้นย้ำเครื่องยนต์ก่อนที่จะถึงอุณหภูมิการทำงานปกติมีผลกระทบร้ายแรงต่อการหล่อลื่นส่วนประกอบทั้งหมดที่ถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากส่วนประกอบเครื่องยนต์บางชิ้นไม่ได้ทำมาจากวัสดุเดียวกัน ส่วนประกอบทั้งหมดจึงไม่ร้อนในเวลาเดียวกัน
การรอให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องก่อนเดินทาง จะช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มอายุการใช้งานของส่วนประกอบ เราไม่ต้องรอให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเพื่อเริ่มการเดินทาง อันที่จริง เครื่องยนต์จะร้อนเร็วขึ้นเมื่อต้องเดินทาง เป็นความคิดที่ดีที่จะทำในลักษณะที่มีการควบคุม โดยไม่ต้องใช้การหมุนหรือแป้นเหยียบที่ถูกต้อง - ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ Joel Mirassol
เร่งเครื่องให้อุ่นเครื่อง
สิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาแต่มีให้เห็นน้อยลง: การเร่งเครื่องยนต์อย่างไร้เหตุผลก่อนที่จะเริ่มอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ด้วยเหตุผลที่เราประกาศไปในข้อที่แล้ว: อย่าทำอย่างนั้น เครื่องยนต์ไม่ร้อนพอที่จะทำรอบสูงได้ไม่เคารพการบำรุงรักษาและรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เป็นหนึ่งในจุดที่สำคัญที่สุดในการใช้งานรถยนต์อย่างถูกต้อง การปฏิบัติตามช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ระบุโดยผู้ผลิตเป็นสิ่งสำคัญ เช่นเดียวกับส่วนประกอบทางกล น้ำมัน ตัวกรอง และสายพานอื่นๆ ก็มีคุณสมบัติบางอย่างเช่นกัน จากจุดหนึ่งเป็นต้นไป พวกเขาจะหยุดทำหน้าที่ของตนอย่างถูกต้อง ในกรณีของน้ำมัน จะหยุดการหล่อลื่น และในกรณีของตัวกรอง (อากาศหรือน้ำมัน) จะหยุด... ถูกต้องแล้ว การกรองในเรื่องนี้ ไม่เพียงแต่คำนึงถึงระยะทางที่ครอบคลุมเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงเวลาระหว่างการแทรกแซงแต่ละครั้งด้วย
พักเท้าบนแป้นคลัตช์
หนึ่งในความล้มเหลวที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งที่สุดอันเนื่องมาจากการใช้ผิดวิธีเกิดขึ้นในระบบคลัตช์ เหยียบคันเร่งจนสุดระยะการเดินทาง เปลี่ยนเกียร์เข้าเกียร์ และถอดเท้าออกจากคันเหยียบจนสุด มิฉะนั้นจะมีการสัมผัสกันระหว่างชุดเกียร์และการเคลื่อนที่ที่ส่งเสริมโดยเครื่องยนต์ ผลลัพธ์? คลัตช์เสื่อมสภาพเร็วขึ้น และเนื่องจากเรากำลังพูดถึงคลัตช์ เราจึงใช้โอกาสนี้เพื่อเตือนว่ามือขวาต้องไม่พักบนคันเกียร์เพื่อไม่ให้บังคับคันเกียร์ (ส่วนที่บอกกระปุกเกียร์ว่าเราต้องการเข้าเกียร์ไหน) .การใช้วงเงินสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงในทางที่ผิด
นอกจากจะเพิ่มความพยายามให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงต้องบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์แล้ว การปล่อยให้ถังเกือบแห้งจะทำให้สารตกค้างที่สะสมอยู่ด้านล่างสุดถูกดึงเข้าไปในวงจรเชื้อเพลิงซึ่งอาจทำให้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันได้ . เชื้อเพลิงและอุดตันหัวฉีด
อย่าปล่อยให้เทอร์โบเย็นลงหลังการเดินทางสิ้นสุด
ในกลไกของรถยนต์ เทอร์โบเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่มีอุณหภูมิสูงสุด ตรงกันข้ามกับสิ่งปกติ เราต้องรอสองสามวินาทีโดยที่เครื่องยนต์ทำงานหลังจากหยุดรถ (หรือหนึ่งหรือสองนาที หากขับอย่างเข้มข้น) เพื่อการหล่อลื่นเพื่อทำให้เทอร์โบเย็นลงเรื่อยๆ Turbos ไม่ใช่ส่วนประกอบราคาถูกและการปฏิบัตินี้ช่วยเพิ่มอายุขัยได้มาก
อย่าตรวจสอบแรงดันลมยาง
การขับรถที่แรงดันต่ำมากจะเพิ่มการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และทำให้ความปลอดภัยของคุณตกอยู่ในความเสี่ยง (ระยะเบรกนานขึ้นและการยึดเกาะน้อยลง) คุณควรตรวจสอบแรงดันลมยางในแต่ละเดือนการลดค่าผลกระทบต่อการขี่และโคก
เมื่อคุณขึ้นทางด่วนหรือขับเร็วเกินโคก ไม่ใช่แค่ยางและระบบกันสะเทือนเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ โครงสร้างทั้งหมดของรถรับแรงกระแทกและมีส่วนประกอบที่สึกหรอก่อนเวลาอันควร ปีกนก แท่นเครื่องยนต์ และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนของรถเป็นองค์ประกอบที่มีราคาแพง ซึ่งขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ของเราเป็นอย่างมากเพื่อให้ใช้งานได้นานขึ้น
เหยียบเบรกซ้ำๆ
จริงอยู่ เบรกมีไว้สำหรับเบรก แต่ก็มีทางเลือกอื่น ในการลงทางลง คุณสามารถเปลี่ยนเท้าของคุณบนเบรกด้วยอัตราทดเกียร์ที่ต่ำลง ซึ่งจะทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นช้าลง คุณมักจะคาดการณ์พฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้าคุณ และหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันหรือระยะยาว
พฤติกรรม 10 ข้อนี้ไม่ได้รับประกันว่ารถของคุณจะไม่พัง แต่อย่างน้อยก็ช่วยลดโอกาสที่รถเสียและซ่อมแซมที่มีราคาแพง แชร์กับเพื่อนที่ไม่ดูแลรถของเขา