เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Citroën เปิดตัว C4 Cactus หลายคนรู้สึกทึ่งกับการมีอยู่ของ Airbumps ซึ่งน่าเสียดายที่หายไปในการปรับสไตล์ใหม่… — ช่องลมวางไว้ตามแผงตัวถังเพื่อรองรับแรงกระแทกเล็กๆ น้อยๆ ในแต่ละวัน -วัน
สิ่งที่พวกเราส่วนใหญ่ไม่รู้ก็คือมีคนพยายามลดแรงกระแทกในแต่ละวัน ไม่ใช่ด้วยอากาศ แต่ด้วยน้ำ — ดังนั้น Waterbumps...
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ก่อนที่ Airbumps จะเป็นจริง มีคนสร้าง . ขึ้นมาแล้วไฮ-โดร คุชชั่น เซลล์ . “หมอนอิง” ที่เต็มไปด้วยน้ำซึ่งสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 60 ถึง 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา (เราไม่มีวันที่ที่แน่นอน แต่คำนึงถึงแบบจำลองที่ใช้ในโฆษณาที่เราชี้ไปที่เวลานั้น) เป็นผลมาจากความเฉลียวฉลาดของ ผู้สร้างของพวกเขาคือ John Rich
เมื่อใดก็ตามที่การพลิกกลับไม่ดีนักหรือเกิดการชนที่ความเร็วต่ำ จะมี "เบาะ" เหล่านี้ "ระเบิดเหมือนบอลลูน" ที่มีน้ำ และป้องกันความเสียหายต่อกันชน (มากกว่าตอนที่สร้างยังคงเป็นโลหะ ,อย่าลืม)
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ไม่สวยแต่ได้ผล
เป็นความจริงที่ความประทับใจแรกที่เราได้รับเมื่อดูวิธีแก้ปัญหานี้เป็นลบ ท้ายที่สุด มันก็เหมือนกับการเดินทางพร้อมขวดน้ำที่ผูกติดกับกันชนของคุณ แต่ใครก็ตามที่ใช้บอกว่า Hi-Dro Cushion Cells ทำหน้าที่ได้สำเร็จจริงๆในบรรดาผู้ใช้ "แผ่นอิเล็กโทรด" เหล่านี้มีรถแท็กซี่ประมาณ 100 คันจากนิวยอร์กไปยังซานฟรานซิสโก การใช้ระบบนี้ การศึกษาที่ดำเนินการในขณะนั้นเปิดเผยว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมลดลงประมาณ 56% รวมถึงการหยุดทำงานของรถ (50%) เนื่องจากอุบัติเหตุและการบาดเจ็บที่เกิดจากอุบัติเหตุเล็กน้อย
พวกเขาทำงานอย่างไร?
กุญแจสำคัญของการแก้ปัญหานี้คือน้ำใน "เบาะ" ของยางทำสิ่งเดียวกันกับชุดสปริงแดมเปอร์ ซึ่งลดแรงกระแทกและดูดซับพลังงานจลน์ที่เกิดขึ้น ดังนั้น แทนที่จะต้องจัดการกับแรงกระแทกที่กันชนโดยตรง มันคือ Hi-Dro Cushion Cells ที่สามารถนำมาใช้อีกครั้งได้เพียงแค่เติมเท่านั้น
จริงอยู่ที่กันชนของวันนี้ดีกว่าเมื่อ 50 ปีที่แล้วมาก แต่ก็ไม่เป็นความจริงที่ระบบอย่าง Hi-Dro Cushion Cells ยินดีต้อนรับเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนที่น่ารำคาญซึ่งพวกเราบางคนจัดการสะสมบนกันชนของเรา - แรงกระแทก จากการสัมผัสที่จอดรถ มีทางแก้ไขจากอดีตที่ยังมีอนาคตอยู่ที่นี่หรือไม่? ในวิดีโอ คุณสามารถเห็นการทำงานของ Hi-Dro Cushion Cells...
แหล่งที่มา: jalopnik