เราเพิ่งแนะนำให้คุณรู้จักกับการปรับปรุงฮอนด้า ซีวิค ไทป์อาร์ไม่เพียงแต่ได้รับการยกเครื่องสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Civic ทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังได้รับการยกเครื่องเฉพาะอีกด้วย เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพบนแอสฟัลต์ให้ดียิ่งขึ้น
หากกลไกไม่มีการเปลี่ยนแปลงในการลงทะเบียน เราสามารถตรวจพบการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยซึ่งส่งผลให้ปริมาณอากาศด้านหน้าเพิ่มขึ้น 13% ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับหม้อน้ำใหม่ตามการวัดของแบรนด์ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะลดลง 10 °C ในสถานการณ์การขับขี่ที่รุนแรง
แชสซียังไม่ถูกลืม ในบรรดาการแก้ไขต่างๆ มี synblocks แข็งขึ้น 8% สำหรับแขนช่วงล่างด้านหลังส่วนล่าง และที่ด้านหน้า เรายังมี syn-block แบบใหม่และแม้แต่ข้อต่อลูกหมากแรงเสียดทานต่ำแบบใหม่เพื่อการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมยิ่งขึ้น
ขณะนี้ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์สองวัสดุใหม่ที่ด้านหน้า ลดมวลของสปริงเบรกลง 2.5 กก. เสริมผ้าใหม่และการทำงานของแป้นเบรกในทันที โดยระยะชักลดลง 15 มม. ก่อนเบรกจะทำงาน
พวงมาลัย Alcantara เป็นของใหม่และหัวคันเกียร์ก็เช่นกันโดยใช้รูปทรงหยดน้ำซึ่งชวนให้นึกถึงรุ่น Type R ในอดีตและรวมถึงน้ำหนักถ่วง 90 กรัมที่พัฒนาขึ้น Honda กล่าวถึงความแม่นยำและความรู้สึกระหว่างการขับขี่ การกระทำของคุณ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
การเพิ่มมูลค่าที่น่าสงสัยให้กับ Honda Civic Type R 2020 คือ Active Sound Control (ASC) ซึ่งหมายถึงเสียงสังเคราะห์ที่ซ้อนทับเสียงเครื่องยนต์จริงที่ส่งผ่านระบบเสียงของรถ
ถ้า Civic Type R กวนใจใครหลายคน...
Civic Type R อีก 2 ตัวทำให้อารมณ์เสียมากขึ้น ฮอนด้าตัดสินใจเพิ่ม 2 เวอร์ชันใหม่ให้กับฮ็อตแฮทช์อ้างอิง ซึ่งใช้พื้นที่ตรงข้าม diametrically ยินดีต้อนรับ "อารยะ" ที่สุดHonda Civic Type R สปอร์ตไลน์และฮาร์ดคอร์ที่สุดฮอนด้า ซีวิค ไทป์อาร์ ลิมิเต็ด อิดิชั่น (จำนวนจำกัด).
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดที่สุดของ Sport Line? ไม่มีปีกหลังขนาดใหญ่
เริ่มต้นด้วยสปอร์ตไลน์ , มันเป็นมากกว่า... Civic Type R ที่สุขุมและปราณีต ง่ายต่อการระบุ เนื่องจากใช้กับปีกหลังขนาดใหญ่ ทำให้มีสิ่งของที่บรรจุอยู่มากขึ้น นอกจากนี้ เส้นสีแดงที่เป็นส่วนหนึ่งของ Type R ที่ฐานของตัวถังยังเห็นการเปลี่ยนโทนเป็นสีเทาที่ละเอียดอ่อนยิ่งขึ้น
อีกทั้งยังให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ปราณีตและ… นุ่มนวลขึ้นอีกด้วย ล้อขนาด 19 นิ้ว — ออกแบบใหม่และพิเศษเฉพาะในรุ่นเหล่านี้ — หุ้มโดย Michelin Pilot Sports 4S พร้อมผนังที่นุ่มนวลกว่า การปรับแต่งอย่างต่อเนื่องนั้นเสริมด้วยวัสดุที่เป็นฉนวนมากขึ้นในลำตัวและฝาปิดตามลำดับ ซึ่งช่วยให้ภายในกันเสียงได้ดีขึ้น
ภายในโทนยังดูเงียบเหงายิ่งขึ้นด้วยเบาะนั่งที่เป็นสีดำและเย็บด้วยสีแดงตัดกัน
ระหว่างทางไปสนามเนือร์บูร์กริง?
ไปสู่อีกขั้นของจักรวาล Civic Type R เราพบรุ่นพิเศษและจำนวนจำกัด... ลิมิเต็ด อิดิชั่น . และไม่ใช่แค่เพียงความสวยงามเท่านั้น… นี่คือ Civic Type R (FK8) ฮาร์ดคอร์ที่พัฒนามาโดยมุ่งเน้นที่การปรับปรุงประสิทธิภาพของสนามแข่ง
เบากว่าประมาณ 47 กก.เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปกติ (GT) และเพื่อให้ได้ค่านั้น ฮอนด้าได้ถอดระบบสาระบันเทิงและเครื่องปรับอากาศออกจากภายใน วัสดุฉนวนกันเสียง (หลังคา ด้านหลัง กันชน และแผงหน้าปัด) ถูกถอดออก แต่ไม่เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ที่ปรับให้เหมาะกับวงจร Honda ตัดสินใจเก็บเบาะหลังไว้กับที่
นอกจากนี้ยังได้รับล้อฟอร์จใหม่ขนาด 20 นิ้วจาก BBS ที่หุ้มยาง Michelin Cup 2 ซึ่งเป็น “รองเท้า” ที่ถูกต้องสำหรับสนามแข่ง ระบบกันสะเทือน (โช้คอัพดัดแปลง) และพวงมาลัยได้รับการแก้ไขเพื่อรับมือกับการสูญเสียมวลและการประกอบขอบล้อ/ยางใหม่
ล้อปลอมแปลง BBS ขนาด 20 นิ้ว และจานเบรคแบบสองวัสดุ
ทุกอย่างชี้ให้เห็นเราเห็น Honda Civic Type R Limited Edition โจมตี "นรกสีเขียว" - สามารถเอาชนะเจ้าของรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดในวงจรเยอรมันได้หรือไม่?
โทนสี “Sunlight Yellow” ที่ไม่เคยมีมาก่อนจะมีเฉพาะในเวอร์ชันนี้เท่านั้น เสริมด้วยองค์ประกอบที่ตัดกันด้วยสีดำมันวาว (เพดาน กระจก ช่องดูดอากาศที่ฝากระโปรงหน้า) รวมถึงตราสัญลักษณ์ “Civic” ในโครเมียมสีเข้มที่ด้านหลัง ภายในมีพวงมาลัยและเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Alcantara สีแดงสด และมีป้ายตัวเลขขนาดเล็กเพิ่มเข้ามา
Honda Civic Type R Limited Edition จะออกจำหน่ายในยุโรปจำนวน 100 คันเท่านั้นโดยจะเริ่มขายในฤดูร้อนหน้า ราคา? ยังไม่ได้เปิดตัวพร้อมกับการประกาศใกล้ถึงวันวางจำหน่ายในตลาด
