ฐานโลหะ "แกะสลัก" ที่มีรูปแบบ H สองเท่า ซึ่งก้านที่ละเอียดอ่อนล้อมรอบด้วยทรงกลม ทั้งที่เป็นโลหะ เป็นหนึ่งในรายละเอียดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด — ภาพลักษณ์ของแบรนด์ แม้กระทั่ง… — และชื่นชมในการตกแต่งภายในของหลาย ๆ แห่ง เฟอร์รารีพร้อมเกียร์ธรรมดา
การแสดงภาพสำหรับการส่งผ่านประเภทนี้จะดีไปกว่าวัสดุเปล่าและชิ้นส่วนที่เป็นส่วนประกอบในรูปแบบบริสุทธิ์อย่างไร เรายังไม่คิด...
มันจะเป็นการค้นหาอย่างต่อเนื่องเพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้นซึ่งจะเป็นตัวกำหนดจุดจบ เป็นไปไม่ได้ที่มนุษย์เราจะผ่านความสัมพันธ์ได้เร็วเท่ากับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ที่ดีที่สุดโดยที่ไม่ต้องการเราด้วยซ้ำ
น่าจะเป็นในปี 2012 ที่เราจะได้เห็น Ferrari คันสุดท้ายที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดาออกจากที่เกิดเหตุ ในปีนี้เองที่เฟอร์รารี 599 GTB (รถคูเป้ที่มี V12 ด้านหน้า) สิ้นสุดอาชีพการงาน แต่ถึงแม้กระปุกเกียร์ธรรมดาจะเป็นส่วนหนึ่งของสเปกมากมาย แต่นี่ไม่ใช่ Ferrari ตัวสุดท้ายที่นำเกียร์ธรรมดามา
สุดท้ายของ… สุดท้าย
เกียรตินี้ตกอยู่ที่Ferrari Californiaใช่อันเดียวกัน บางที Ferrari น้อยที่สุดที่เรารู้จักในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างน้อยก็ต้องเชื่อในคำพูดของ Sergio Marchionne CEO ที่โชคร้าย:
รถที่ฉันมีปัญหามากที่สุดคือแคลิฟอร์เนีย ฉันซื้อรถสองคันมาและชอบ [รุ่นแรก] มาก แต่มันเป็นรถคันเดียวจากมุมมองของอัตลักษณ์ที่ยากจะมองว่าเป็นเฟอร์รารีตัวจริง (...)
มันจะต้องมีบริบท Ferrari California ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางในสื่อว่ามีความราบรื่นมากเกินไป และไม่เป็นตัวแทนของสิ่งที่คาดหวังจากเฟอร์รารี ความจริงก็คือแคลิฟอร์เนียต้องการดึงดูดลูกค้าอีกประเภทหนึ่ง ซึ่งเคยชินกับความสะดวกสบายของ Mercedes-Benz SL มากกว่าการมุ่งเน้นและความก้าวร้าวของรุ่น Maranello
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์ แต่แคลิฟอร์เนียยังคงเป็นก้าวสำคัญ...ในแบรนด์
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
มันหมายถึงซีรีส์เรื่องแรก เช่น การเป็นเฟอร์รารีคันแรกที่มีเครื่องยนต์ V8 อยู่ด้านหน้า หรือคันแรกที่มีหลังคาเหล็ก เป็นต้น เราจะไปอยู่ที่นั่น—; และกลายเป็นหนึ่งในเฟอร์รารีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาล มีการขายแคลิฟอร์เนีย 8000 สำเนา ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงกว่า 17,000 หากเราเพิ่มแคลิฟอร์เนีย ที.
อย่างไรก็ตามความรู้สึกของการประชดนั้นแข็งแกร่งไม่เพียงแต่จะเป็นรุ่นสุดท้ายของ Ferraris ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังเป็น Ferraris รุ่นแรกที่มาพร้อมกับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ — ระบบเกียร์ที่แม่นยำที่จะผนึก "ตลอดไป" ชะตากรรมของเกียร์ธรรมดาในแบรนด์
สิ่งที่น่าเศร้าที่สุดคือการได้เห็นว่าลูกค้าเฟอร์รารีไม่พิจารณากระปุกเกียร์ธรรมดาอีกต่อไป (และไม่เพียงเท่านั้น) แม้จะมีความพร้อมจำหน่ายอยู่ ในบรรดา 8000 ยูนิตที่จำหน่ายในแคลิฟอร์เนีย มีเพียงสาม (3) ถึงห้า (5) ยูนิตที่ผลิตด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดา (ตามแหล่งต่างๆ)
ฉันจะพูดซ้ำและเน้น: อย่างมากที่สุดแค่กำมือเดียวของ Ferrari California พร้อมเกียร์ธรรมดา ขายไปแล้ว 8,000 บ.! มันเป็นไปได้ยังไงกัน!?
แน่นอน เฟอร์รารีไม่สนใจที่จะเลือกใช้ตัวเลือกนี้เมื่อทำให้ทราบถึงการแก้ไขครั้งแรกของแคลิฟอร์เนียในปี 2555 ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อ California 30 โดยมีกำลังมากกว่า 30 แรงม้าและน้ำหนักน้อยกว่า 30 กก. นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เฟอร์รารี ไม่ว่ามันจะเป็นอะไร มีเพียงกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ ซึ่งเป็นสูตรที่คงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้
แก้แค้น?
นั่นเป็นสิ่งที่หายากของรถเฟอร์รารีที่มีระบบเกียร์ธรรมดาในศตวรรษนี้ — ไม่ใช่แค่ในแคลิฟอร์เนีย — ที่มีเพียงไม่กี่คนที่ซื้อรถใหม่เท่านั้นที่เห็นว่ารถของพวกเขามีค่ามากกว่าระบบเกียร์อัตโนมัติที่เทียบเท่ากัน
แม้แต่แคลิฟอร์เนีย… ในปี 2559 มีการประมูลเฟอร์รารีแคลิฟอร์เนียหายากด้วยที่จับที่ยื่นออกมา (เป็นหน่วยที่คุณเห็นในภาพ) ถึงมูลค่าที่ไร้สาระของ 393 360 ยูโร — มากกว่าที่มันคุ้มค่าสำหรับรุ่นใหม่ และมากกว่าระบบอัตโนมัติของแคลิฟอร์เนีย 3 เท่า
เกี่ยวกับ The Last of the…”อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่รถยนต์… ถูกประดิษฐ์ขึ้น ด้วยการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง กับรายการนี้ เราตั้งใจที่จะไม่สูญเสีย "เธรดที่ยุ่งวุ่นวาย" และบันทึกช่วงเวลาที่บางสิ่งหยุดอยู่และลงไปในประวัติศาสตร์เพื่อ (เป็นไปได้มาก) ที่ไม่หวนกลับ ไม่ว่าในอุตสาหกรรมนี้ แบรนด์หรือแม้กระทั่งในแบบจำลอง