ด้วยจำนวนเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานการป้องกันการปล่อยมลพิษ Euro 6d-TEMP ดังนั้นผู้ผลิตรัสเซลไชม์จึงอยู่ในระดับแนวหน้าของการดำเนินการตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรปในอนาคต ซึ่งจะรวมถึงการวัดที่ดำเนินการบนถนนสาธารณะหรือ RDE — Real การปล่อยมลพิษในการขับขี่
ช่วงอุณหภูมิ Euro 6d-TEMP ของ Opel ไม่เพียงแต่รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์เบนซินและแอลพีจีด้วย และนั่นทำให้นึกถึงแบรนด์ในแถลงการณ์ ขณะนี้มีวางจำหน่ายแล้วในรุ่นต่างๆ จากผู้ผลิตในเยอรมนี
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานการป้องกันมลพิษในอนาคต ระบบไอเสียของทุกรุ่น ทั้งดีเซลและเบนซิน ได้รับการติดตั้งตัวกรองอนุภาค ในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซล จะได้รับ Selective Reduction Catalyst (SCR)
กระบวนการลดแบบคัดเลือกในเครื่องยนต์ดีเซลรวมถึงการฉีด AdBlue เข้าไปในไอเสีย เมื่ออยู่ในหม้อเร่งปฏิกิริยา SCR แล้ว สารละลายยูเรียที่เป็นน้ำนี้จะสลายตัวเป็นแอมโมเนีย ซึ่งทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนออกไซด์เพื่อลดให้เป็นไนโตรเจนและน้ำ
Christian Müller ผู้อำนวยการทั่วไปฝ่ายวิศวกรรมของ Opelการเปลี่ยนไปใช้ Euro 6d-TEMP อย่างรวดเร็วสะท้อนให้เห็นถึงเป้าหมายของเราที่จะมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษในรถยนต์ ต่อไป เราจะมีโมเดล 'ไฟฟ้า' สี่รุ่นในปี 2020 รวมถึง Corsa รุ่นใหม่ ที่มีรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า และ Grandland X เป็น 'ปลั๊กอิน' ไฮบริดรุ่นแรกในผลิตภัณฑ์ของเรา ในปี พ.ศ. 2567 เราจะมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบ 'ไฟฟ้า' ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไฮบริดหรือแบตเตอรี่
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา: