เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ. มันคืออะไรและทำงานอย่างไร?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีส่วนประกอบเพื่อจุดประสงค์เดียวกัน

ที่กล่าวว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของเครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่เปลี่ยนพลังงานจลน์ที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ไฟฟ้าที่ใช้ในการจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าของรถยนต์และระบบที่เกี่ยวข้องทั้งหมด พลังงานไฟฟ้าบางส่วนนี้ใช้เพื่อชาร์จหรือรักษาประจุแบตเตอรี่

ด้วยความซับซ้อนทางอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์สมัยใหม่ อัลเทอร์เนเตอร์จึงกลายเป็นส่วนประกอบพื้นฐานสำหรับการทำงานของรถยนต์ ไม่มีเขาคุณจะไม่ไปไหน คุณจะเข้าใจว่าทำไม

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานอย่างไร?

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว อัลเทอร์เนเตอร์เป็นเครื่องจักรไฟฟ้าที่เปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีแม่เหล็กถาวร (ดูรูป) เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านสายพาน

โรเตอร์นี้ล้อมรอบด้วยสเตเตอร์ ซึ่งสนามแม่เหล็กจะทำปฏิกิริยากับการเคลื่อนที่แบบหมุนของโรเตอร์ที่เกิดจากเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งจะสร้างกระแสไฟฟ้าในกระบวนการนี้ เนื่องจากขึ้นอยู่กับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะสร้างกระแสไฟฟ้าเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น

บนเพลาโรเตอร์มีแปรงที่ส่งกระแสไฟฟ้าที่สร้างขึ้นไปยังเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า วงจรเรียงกระแสเป็นส่วนประกอบที่แปลงกระแสสลับ (AC) เป็นกระแสตรง (DC) ซึ่งเป็นกระแสที่เข้ากันได้กับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะปรับแรงดันไฟขาออกและกระแสไฟเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเดือยแหลม

หน้าที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคืออะไร?

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V (โวลต์) ไฟ วิทยุ ระบบระบายอากาศ แปรง ฯลฯ

เมื่อรถดับ จะเป็นแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟให้กับส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ เมื่อเราสตาร์ทเครื่องยนต์ จะเป็นไดชาร์จที่เริ่มทำหน้าที่นี้และเติมประจุลงในแบตเตอรี่

รถที่มีระบบ 48 V

รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุด — ชื่อเล่น มายด์-ไฮบริด หรือถ้าคุณชอบ กึ่งไฮบริด — ใช้ระบบไฟฟ้า 48 V แบบขนาน พวกเขาไม่ได้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทั่วไป

ในรถยนต์เหล่านี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำให้เครื่องจักรไฟฟ้ามีหลักการทำงานคล้ายคลึงกัน แต่มีหน้าที่อื่น ๆ :

• การสร้างประจุสำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง — การใช้พลังงานของรถยนต์สมัยใหม่นั้นสูงขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• ช่วยเครื่องยนต์สันดาปในการเร่งความเร็วและการกู้คืน — พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงถูกใช้เพื่อเพิ่มกำลัง
• มันทำหน้าที่เป็นมอเตอร์สตาร์ท - เนื่องจากมีการทำงานของเครื่องยนต์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบคู่ จึงมาแทนที่มอเตอร์สตาร์ท
• ปลดปล่อยเครื่องยนต์สันดาป — ในรถยนต์ที่มีระบบ 48 V ส่วนประกอบต่างๆ เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ หรือระบบสนับสนุนการขับขี่ จะขึ้นอยู่กับระบบนี้โดยตรงเพื่อให้เครื่องยนต์ว่างสำหรับการทำงานหลัก: การเคลื่อนย้ายรถ

ในรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับธรรมดาไม่สมเหตุสมผลเพราะเรามีแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานแก่ระบบของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม การเบรกและการชะลอตัวของเครื่องยนต์ของรถยนต์ไฟฟ้ายังทำงานบนหลักการเดียวกันกับอัลเทอร์เนเตอร์ ซึ่งจะเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้า

คุณต้องการดูบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์และส่วนประกอบหรือไม่? คลิกที่นี่.

• ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์สามสูบดีหรือไม่? ปัญหาและข้อดี
• 5 เหตุผลที่ดีเซลให้แรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส
• ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับคลัตช์
• คอมเพรสเซอร์ปริมาตร มันทำงานอย่างไร?
• ข้อต่อ CV คืออะไร?