Kia กำลังอยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง และโลโก้ใหม่นี้เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของภูเขาน้ำแข็งเท่านั้น จุดสนใจของผู้ผลิตในเกาหลีใต้จะเปลี่ยนไปสู่การสร้างโซลูชันการขับเคลื่อนที่ยั่งยืน โดยเปลี่ยนชื่อบริษัทจาก Kia Motors Corporation เป็น Kia Corporation
และเมื่อเรากล่าวถึงโซลูชันการสัญจรอย่างยั่งยืน เราต้องพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้า 100% อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เป้าหมายของ Kia คือการไปถึงปี 2030 โดย 40% ของยอดขายทั่วโลกสอดคล้องกับการขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด (แบบธรรมดาและแบบเสียบปลั๊ก) ซึ่งจะแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ประมาณ 880,000 คัน และรถยนต์ไฮบริด 725,000 คัน
เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ Kia จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เจ็ดรุ่นภายในปี 2569 บนแพลตฟอร์มเฉพาะ — e-GMP ที่เปิดเผยแล้ว — ซึ่งจะเข้าร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้าที่วางแผนไว้อีกสี่คันซึ่งได้มาจากแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน กล่าวอีกนัยหนึ่ง รถยนต์ไฟฟ้า 100% จำนวน 11 คัน และทั้งหมดจะออกสู่ตลาดเร็วกว่าที่ประกาศครั้งแรกใน "Plan S" หนึ่งปี
Kia "Imagine by Kia" นำเสนอในปี 2019 น่าจะเป็นแรงบันดาลใจสำหรับ CV ใหม่
CV คนแรก
รถรางใหม่ชุดแรกนี้จะเปิดตัวในปลายเดือนมีนาคมปีหน้า และจะเริ่มจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในตอนนี้มีเพียงโค้ดเนม CV เท่านั้น มันควรจะใช้ชื่อ EV ตามด้วยตัวเลข — EV1, EV2, … เป็นชื่อของรถรุ่นใหม่ — และมันจะเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีศักยภาพเป็นคู่แข่งกับ Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E และ Tesla ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ รุ่น Y หรือนั่นคือ อย่างน้อยหนึ่งระดับเหนือ e-Niro ปัจจุบัน
แพลตฟอร์ม e-GMP ใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวโดย Hyundai IONIQ 5 สัญญาว่าจะให้ CV ในอนาคตมีคุณสมบัติที่ต้องการในโลกของไฟฟ้า เช่น การชาร์จที่ 800 V แปลเป็นการชาร์จที่เร็วขึ้น (4 นาทีต่อ 100 กม.) และช่วงสูงสุด 500 กม. ประสิทธิภาพไม่เคยถูกลืม โดยสัญญา 3.0s ใน 0-100 กม. สำหรับรุ่นที่ทรงพลังที่สุด นอกจากนี้ยังอนุญาตให้อัปเกรดจากระยะไกล (ทางอากาศ) และต่อมาถึงระดับ 3 ของการขับขี่อัตโนมัติ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
Kia กล่าวว่าประวัติย่อมีบทบาทสำคัญในการสร้างการรับรู้ถึงแบรนด์และตำแหน่งในอนาคตที่สอดคล้องกัน จึงไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมเขาถึงเป็นผู้เปิดตัวโลโก้ Kia ใหม่ เนื่องจากการออกแบบซึ่งเป็นแผนกที่นำโดย Karim Habib จึงควรเป็นแนวทางใหม่สำหรับแบรนด์ด้วย
ระบบไฟฟ้าที่เหลือที่ Kia จะเปิดตัวโดยอิงตาม e-GMP ยังไม่ได้ระบุ ยกเว้นสามรุ่นจะเป็น SUV และอีกสามรุ่นจะเป็นรถยนต์ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอีกสี่คัน เรารู้ว่าคันหนึ่งจะเป็นรถเพื่อการพาณิชย์และอีกคันจะเป็นรุ่นต่อจาก Kia Niro
การจำหน่ายรถรางทั้ง 11 ขบวนภายในปี 2569 จะเกิดขึ้นดังนี้ (หากไม่มีการเปลี่ยนแปลง): CV ในปี 2564 รุ่นหนึ่งรุ่นในปี 2565 สามรุ่นในปี 2566 สองรุ่นในปี 2567 และอีกสามรุ่นในปี 2568-2569
PBV
การลงทุนด้านความคล่องตัวจะทำในข้อเสนอบริการ (เช่น การแชร์รถ) แต่จะรวมถึงการพัฒนายานพาหนะสำหรับการใช้งานเฉพาะเพื่อวัตถุประสงค์นี้ เรียกว่า PBV หรือ Purpose Built Vehicle
รถยนต์คันแรกเหล่านี้จะปรากฏในปี 2022 บนแพลตฟอร์มเฉพาะ — ประเภทสเก็ตบอร์ด — และจะสามารถรองรับชุดของร่างกายตามการใช้งานที่ตั้งใจไว้: จากรถแท็กซี่ไปจนถึงรถขนส่งสินค้า พวกเขายังมีองค์ประกอบที่แข็งแกร่งในแง่ของการขับขี่อัตโนมัติ อนาคตที่แบรนด์ต่างๆ กำลังเดิมพันอยู่มากขึ้นเรื่อยๆ