หากคุณไม่คุ้นเคยกับสิ่งเล็กๆนิสสัน คิกส์มันเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดอย่าง Juke แต่ไม่มีขายในยุโรป แบรนด์ญี่ปุ่นได้ปรับปรุง (restyling) โดยใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้เพื่อแนะนำเทคโนโลยี Nissan e-Power ให้กับรุ่นนอกประเทศญี่ปุ่น — จนถึงปัจจุบันมีอยู่ใน MPV Note ขนาดเล็กเท่านั้น (วิดีโอด้านล่าง)
เทคโนโลยีที่สมควรได้รับความสนใจอย่างเต็มที่เพราะมันจะมาถึงยุโรปในปี 2022 — เป็นไปได้มากที่สุดกับผู้สืบทอดของ Qashqai คนรุ่นใหม่ได้รับการคาดหวังจากแนวคิด the IMQยังติดตั้งเทคโนโลยีชิ้นนี้ด้วย แม้ว่าจะอยู่ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม
ท้ายที่สุดแล้ว Nissan e-Power นี้คืออะไร?
เป็นเทคโนโลยีไฮบริดล่าสุดจากแบรนด์ญี่ปุ่นและแตกต่างจากเทคโนโลยีไฮบริด (ไม่ใช่ปลั๊กอิน) อื่นๆ ที่เราคุ้นเคย เช่น Toyota หรือ Hyundai
Nissan e-Power นั้นใกล้เคียงกับเทคโนโลยีไฮบริดของ Honda e:HEV ที่เราจะได้เห็นใน Jazz ใหม่ หรือที่ CR-V มีจำหน่ายแล้ว กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันคือลูกผสมแบบอนุกรมโดยพื้นฐานโดยที่เครื่องยนต์สันดาปทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น , ไม่ได้เชื่อมต่อกับเพลาขับ.
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เป็นการทำงานแบบเดียวกับที่เราเห็นในฮอนด้า แม้ว่าจะมีสถานการณ์การขับขี่ที่เครื่องยนต์สันดาปจะส่งกำลังโดยตรงไปยังเพลาขับ จากสิ่งที่เราเห็นในเทคโนโลยี Nissan e-Power นั้นไม่เคยเกิดขึ้น
ไฟฟ้า…เบนซิน
กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อติดตั้งเทคโนโลยี Nissan e-Power โมเดลนี้จะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า… น้ำมันเบนซินเป็นหลัก เครื่องยนต์สันดาปไม่ใช่ตัวขยายระยะเหมือนในรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นเครื่องยนต์สันดาปคือ…แบตเตอรี่
ในกรณีของ Nissan Kicks คันนี้ ในฐานะ "แบตเตอรี่" เรามีรถสามสูบแถวเรียงขนาดเล็กที่มีความจุ 1.2 ลิตรและกำลัง 80 แรงม้า เมื่อใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น จะช่วยให้สามารถทำงานได้นานขึ้นในระบอบประสิทธิภาพที่เหมาะสม ส่งผลให้การบริโภคและการปล่อยมลพิษลดลง
พลังงานที่ 1.2 ผลิตขึ้นเพื่อป้อนแบตเตอรี่จากนั้นผ่านอินเวอร์เตอร์ (เปลี่ยนกระแสตรงเป็นกระแสสลับ) ซึ่งในที่สุดก็มาถึงที่มอเตอร์ไฟฟ้า EM57 129 แรงม้า และ 260 นิวตันเมตร ,อันนี้เชื่อมต่อกับเพลาขับหน้า.
ใช่ มันมีแบตเตอรี่ (ลิเธียมไอออน) แต่แบตเตอรี่นี้ค่อนข้างกะทัดรัดและมีความหนาแน่นต่ำ — เพียง 1.57kWh ลืมเรื่องการกระจัดไฟฟ้าที่กว้างขวาง อย่างไรก็ตาม Nissan ไม่ได้เปิดเผยแม้ในข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับแรกนี้ถึงค่าใดๆ ของความเป็นอิสระทางไฟฟ้า แม้ว่า Kicks ขนาดเล็กจะมีโหมด EV ก็ตาม
การมีแบตเตอรี่เพียงก้อนเดียวไม่ดีกว่าหรือ
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาสูง รถไฮบริดอย่าง Kicks รุ่นนี้จะเป็นตัวเลือกที่ถูกต้องและเข้าถึงได้ง่ายกว่าในการต่อสู้เพื่อลดการบริโภคและการปล่อยมลพิษ หากเป็นไฟฟ้าอย่างเดียว เช่น ใบไม้ ลูกเตะน้อยจะต้องแพงกว่ามาก
เป็นเทคโนโลยีที่ควรแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลของนิสสันในยุโรป การสิ้นสุดของเครื่องยนต์ดีเซลใน Qashqai รุ่นต่อไปนั้นเป็นสิ่งที่แน่นอนซึ่งจะถูกแทนที่โดย Qashqai ไฮบริดพร้อมเทคโนโลยี e-Power
นอกจาก Qashqai เราจะเห็นเทคโนโลยีนี้ใน Juke หรือ Nissan รุ่นอื่นหรือไม่? เราจะต้องรอดู
นิสสันยังอยู่ในช่วงที่ละเอียดอ่อนของการดำรงอยู่ด้วยการประกาศแผนฟื้นฟูในไม่ช้า สิ่งที่ทราบกันดีคือแผนนี้สัญญาว่าจะมุ่งเน้นไปที่ตลาดสำคัญๆ เช่น สหรัฐฯ หรือจีน แต่จะลดจำนวนลงในตลาดอื่นๆ เช่น ยุโรป หาข้อมูลเพิ่มเติม:
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน