เธAudi e-tron Sportbackเป็นรุ่นที่มีแนวสปอร์ตที่สุดของ e-tron ที่เราเคยเห็น – SUV coupé ตามแบรนด์ – แต่แตกต่างจาก Sportbacks อื่น ๆ e-tron Sportback เผยให้เห็นถึงความแตกต่างมากกว่าที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ
สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความเป็นอิสระe-tron Sportback ประกาศความเป็นอิสระ 446 กม. เทียบกับ 417 กม. ของ e-tron ปกติ (WLTP)
ที่น่าสนใจ ปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เอกราชที่เหนือกว่านั้นมาจากการออกแบบอย่างแม่นยำ โปรไฟล์ใหม่ที่มีแนวหลังคาโค้งและความสูงน้อยกว่า 13 มม. รับประกันค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ต่ำลง Cx ลดลงจาก 0.27 บน e-tron เป็น 0.25 บน e-tron Sportback ซึ่งในตัวมันเองทำให้สามารถเพิ่มความเป็นอิสระได้สูงถึง 10 กม.
ความแตกต่างไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น Audi e-tron Sportback ใช้พลังงานแบตเตอรี่ได้อย่างเหนือชั้น — จาก 88% ถึง 91% — รับประกันได้มากกว่า 10 กม.
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ปั๊มน้ำสองเครื่องที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบจัดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ก็ถูกแทนที่ด้วยเครื่องเดียว ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า ลดต้นทุนและน้ำหนัก และทำให้ใช้งานได้อิสระเพิ่มขึ้นอีก 2 กม.
e-tron Sportback ยังสามารถแยกเพลาหน้าออกได้ไกลถึง 10 กม. ออดี้ยังปรับระบบเบรกให้เหมาะสมด้วยการวางสปริงที่แรงขึ้น สปริงที่กระทำบนผ้าเบรก ขจัดแรงเสียดทานเมื่อไม่ต้องการสิ่งเหล่านี้ ทำให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 3 กม.
ความแตกต่างและข่าวสารเพิ่มเติม
การออกแบบใหม่นี้ยังทำให้เกิดการประนีประนอมในแง่ของพื้นที่ว่าง โดยความสูงของผู้โดยสารด้านหลังลดลง 2 ซม.
ความจุของห้องเก็บสัมภาระก็ลดลงเหลือ 555 ลิตร (e-tron มี 600 ลิตร) ซึ่งเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ เช่นเดียวกับ e-tron Audi e-tron Sportback ใหม่จะรักษาพื้นที่จัดเก็บที่ด้านหน้าด้วยความจุ 60 ลิตร
ความแปลกใหม่ของ Audi e-tron Sportback อีกประการหนึ่งคือการให้แสงสว่างโดยเปิดตัวระบบ Matrix LED แบบดิจิทัลซึ่งเป็นระบบแรกของโลกที่ช่วยให้เมื่อเปรียบเทียบกับระบบ Matrix LED ที่มีอยู่จะมีความแม่นยำมากขึ้นในการสร้างพื้นที่เงาเพื่อให้ส่วนอื่น ๆ ไดรเวอร์ไม่ได้ถูกล่ามโซ่
ในอนาคต (กลางปี 2020) ระบบไฟส่องสว่างแบบใหม่จะสามารถสร้างแอนิเมชั่น "ต้อนรับ" หรือ "อำลา" ที่สามารถฉายบนพื้นหรือบนผนังได้
อย่างอื่นก็เหมือนเดิม
คุณสมบัติทางเทคนิคอื่นๆ Audi e-tron Sportback เลียนแบบ e-tron ที่เป็นที่รู้จักอยู่แล้ว แบตเตอรี่รักษาความจุ 95 kWh พลังของมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งคือ 360 แรงม้า ในโหมด D แต่ด้วยความเร็วสูงสุด 408 แรงม้า ในโหมด S หรือ Boost เป็นเวลาแปดวินาที และประสิทธิภาพเหมือนกับ e-tron 55 quattro — 5.7 วินาที จาก 0 ถึง 100 กม./ชม.
นอกจากรุ่น 55 quattro ที่อธิบายไว้แล้ว ยังมีรุ่น 50 quattro ที่ราคาจับต้องได้ โดยลดกำลังลงเหลือ 313 แรงม้า และความอิสระเหลือ 347 กม.
สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้สูงสุด 150 กิโลวัตต์ใน e-tron Sportback 55 quattro และ 120 kW ใน 50 quattro ด้วยกระแสสลับ กำลังชาร์จสูงสุดคือ 11 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถเป็น 22 กิโลวัตต์เมื่อใช้ที่ชาร์จเสริม ซึ่งจะวางจำหน่ายในฤดูร้อนปี 2020
มาถึงเมื่อไหร่?
Audi e-tron Sportback ใหม่ยังไม่มีราคาหรือวันเปิดตัวสำหรับโปรตุเกส แต่ในเยอรมนีเปิดรับออร์เดอร์ในปลายเดือนนี้ โดยราคาเริ่มต้นที่ 71,350 ยูโร และกำหนดส่งมอบในฤดูใบไม้ผลิปีหน้า