มันอาจจะไม่ใช่ตัวเลือกที่เร็วที่สุดในสนามแข่ง และไม่ใช่ตัวเลือกที่ประนีประนอมระหว่างความสะดวกสบายและความประหยัดในชีวิตประจำวันได้ดีที่สุด แต่เกียร์ธรรมดาก็ยังสมควรได้รับตำแหน่ง (พิเศษมาก!) ในใจกลางหัวน้ำมันทั้งหมด เหตุผล? ความรู้สึกและความรู้สึกของการควบคุมที่มีให้
หากคุณเป็นผู้ให้ความเห็นอกเห็นใจ PCM ด้วย (คู่มือ Partido da Caixa) เราได้รวบรวมนักเคลื่อนไหวที่โดดเด่นที่สุดบางส่วนจากสาเหตุนี้ซึ่งมีจำหน่ายในตลาดในปัจจุบัน
เราไม่รวมรุ่นกลาง (เช่น Porsche 911 หรือ Ford Mustang) เฉพาะรุ่นที่ทรงพลังและน่าทึ่งกว่าที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น จาก Volkswagen Golf GTI Clubsport S ที่เร็วมาก ไปจนถึง Porsche 911 R ที่ "บริสุทธิ์" และจบลงที่รถเก๋งที่ไร้สาระที่สุดในปัจจุบัน Dodge Charger SRT Hellcat #เซฟแมนวล
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 แรงม้า
Honda Civic Type-R – 315hp
Nissan 370Z Nismo – 344 แรงม้า
ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์ เอส – 350 แรงม้า
Ford Focus RS - 350hp
BMW M2 – 370 แรงม้า
จากัวร์ เอฟ-ไทป์ 3.0 V6 – 380 แรงม้า
ฟอร์ดมัสแตง 5.0 V8 – 416hp
BMW M3 – 420 แรงม้า
พอร์ช 911 R – 500hp
Aston Martin V12 Vantage S – 573 แรงม้า
แพ็คเกจการแข่งขัน BMW M5/M6 – 575 แรงม้า/600 แรงม้า
เชฟโรเลต Camaro ZL1 – 649 แรงม้า
เชฟโรเลต คอร์เวทท์ Z06 – 659hp
Dodge Charger SRT Hellcat – 717 แรงม้า
