ปอร์เช่กลับมาพร้อมการติดตั้ง718 เคย์แมน จีทีเอส และ 718 บ็อกซเตอร์ จีทีเอสด้วยเครื่องยนต์หกสูบในบรรยากาศโดยใช้บ็อกเซอร์เทอร์โบสี่สูบ — บิดที่น่าสนใจ
รถสปอร์ตราคาไม่แพงรุ่น GTS ที่จำหน่ายให้กับนักมวยหกสูบในบรรยากาศในฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 และคำวิจารณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสื่อไม่ได้รอ เร็วกว่า ใช่; มีประสิทธิภาพมากขึ้นใช่; แต่ยังมีลักษณะเสียงและความสนุกสนานน้อยลง
พอร์ชไม่ได้หูหนวก
ปีที่แล้วเราเห็นผู้ผลิตในชตุทท์การ์ทยกระดับมาตรฐานของ 718 Cayman GT4 และ 718 Spyder และข่าวใหญ่ก็คือการเปิดตัวของนักมวยรุ่น Atmospheric แบบหกสูบที่มีความจุ 4.0 ลิตรและ 420 แรงม้า แม้ว่าจะมีความจุเท่ากันก็ตาม รุ่นของเครื่องยนต์ที่ใช้ใน 911 GT3; เป็นหน่วยใหม่ 100% มาจากเทอร์โบ 3.0 ลิตรที่ใช้ใน 911
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ดูเหมือนว่าพอร์ชเป็นความพยายามที่มากเกินไปในตอนนั้นสำหรับเครื่องจักรเพียงสองเครื่องเท่านั้น - พวกเขาสมควรได้รับหรือไม่? ไม่ต้องสงสัย แต่ยากที่จะพิสูจน์ให้เห็นถึงการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ที่มีราคาแพง ตอนนี้เริ่มสมเหตุสมผลมากขึ้นแล้ว - โมเดลจำนวนมากขึ้นจะสนุกกับบล็อกนี้
นักมวยบรรยากาศหกสูบใหม่ใน 718 Cayman GTS และ 718 Boxster GTS เป็นหน่วยเดียวกับ 718 Cayman GT4 และ 718 Spyder นั่นคือความจุ 3995 cm3 แต่ที่นี่มีแรงม้าน้อยกว่า 20 แรงม้า ก็ยังกลมกล่อมอยู่บ้าง400 แรงม้า ที่ 7000 รอบต่อนาที . เมื่อเทียบกับ GTS รุ่นก่อนและ 2.5 เทอร์โบ มันมีกำลังมากกว่า 35 แรงม้า
ใหม่ "แฟลตหก"
4.0 ในบรรยากาศ "flat-six" ใหม่สามารถหมุนได้อย่างง่ายดายถึง 7800 รอบต่อนาที แต่เมื่ออยู่ภายใต้ภาระที่ลดลง สามารถเปลี่ยนหนึ่งในสองถังเพื่อการบริโภคที่ดีขึ้น การฉีดเป็นแบบตรง (หัวฉีดแบบเพียโซ) ระบบทางเข้าเป็นแบบผันแปร และท่อไอเสียแบบสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สัญญาณของเวลาและแม้จะอยู่ในบรรยากาศ แต่ก็มีตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซินสองตัวหนึ่งตัวสำหรับท่อไอเสียแต่ละช่อง
ในทางกลับกัน แรงบิด 420 นิวตันเมตรจะเท่ากันในทั้งสองหน่วย แต่ปรากฏที่ระบบการทำงานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง หากเทอร์โบสี่สูบพร้อมใช้งานตั้งแต่แรกเริ่ม ตั้งแต่ 1900 รอบต่อนาที ถึง 5500 รอบต่อนาที ในกรณีของกระบอกสูบหกชั้นบรรยากาศ คุณต้องรอให้เข็มทำงานสูงถึง 5,000 รอบต่อนาที และค่ายังคงอยู่จนถึง 6500 รอบต่อนาที .
เช่นเดียวกับรุ่นก่อน 718 Cayman GTS และ 718 Boxster GTS มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแบบโต้ตอบ หรือด้วย PDK 7 สปีด (คลัตช์คู่) ที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 293 กม./ชม.
ตามมาตรฐาน GTS มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต PASM (Porsche Active Suspension Management) โดยลดความสูงของพื้นลง 20 มม. ร่วมกับ PTV (Porsche Torque Vectoring) พร้อมเฟืองท้ายแบบกลไก พวกเขายังมาพร้อมกับแพ็คเกจ Sport Chrono และแอพ Porsche Track Precision
ล้อมีขนาด 20 นิ้ว เคลือบสีดำด้าน ล้อมรอบด้วยยางขนาด 235/35 ZR 20 ที่ด้านหน้าและ 265/35 ZR 20 ที่ด้านหลัง มั่นใจในการเบรกด้วยจานเบรกแบบมีรูพรุน (ก้ามปูสีแดง) โดยมีเบรกในวัสดุเซรามิกคอมโพสิต (PCCB) ให้เป็นตัวเลือก
เท่าไร?
718 Cayman GTS ใหม่และ 718 Boxster GTS ซึ่งขณะนี้มี Atmospheric 4.0 พร้อมสำหรับการสั่งซื้อในโปรตุเกสแล้ว โดยจะมาถึงตัวแทนจำหน่ายในประเทศในเดือนมีนาคม
ความจุของเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น ภาษีมากขึ้น — 4.0 ลิตร เทียบกับ 2.5 ลิตร — จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ GTS 4.0 ใหม่มีราคาเพิ่มขึ้นค่อนข้างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ที่ประมาณ 18,000 ยูโร
ดังนั้น Porsche 718 Cayman GTS 4.0 จึงมีราคาเริ่มต้นที่ 120 284 ยูโร ในขณะที่ Porsche 718 Boxster GTS 4.0 เริ่มต้นที่ 122 375 ยูโร
