ในปี 2559 รุ่น Boxster และ Cayman ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Porsche 718 Porsche 718 Boxster และ Porsche 718 Cayman ตามลำดับ
ระบบการตั้งชื่อใหม่สำหรับรถสปอร์ตที่เข้าถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ของปอร์เช่มีผลบังคับใช้กับการต่ออายุรุ่นในปี 2559 การกำหนด 718 เป็นการอ้างอิงถึงรุ่นสปอร์ตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2500 ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน ความคล้ายคลึงทางเทคนิคและภาพของโมเดลเครื่องยนต์วางกลางใหม่ของปอร์เช่กับไอคอนเหล่านี้มีมากมายในอนาคต ทั้ง Boxster และ Cayman จะนำเสนอเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบซูเปอร์ชาร์จ ซึ่งทำให้สถาปัตยกรรมหกสูบที่ตรงข้ามกับบรรยากาศ ในอนาคต โรดสเตอร์ (718 Boxster) จะมีราคาสูงกว่าคูเป้ (718 Cayman) เช่นเดียวกับรุ่น 911
ที่เกี่ยวข้อง: มูลค่าของ Porsche 911 RS 2.7 ยังคงเพิ่มขึ้น
ตามคำบอกเล่าของ Porsche รุ่น 718 ยังคงสานต่อประวัติศาสตร์ของเครื่องยนต์ 4 สูบในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ตัวอย่างล่าสุดคือรุ่นแข่งขัน 919 Hybrid LMP1 ซึ่งมีเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบด้วยความจุเพียง 2 ลิตร โมเดลที่ชนะที่หนึ่งและสองใน 24 Hours of Le Mans และตำแหน่งผู้ผลิตและไดรเวอร์ใน World Endurance Championship (WEC)
ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 718 ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก Porsche 550 Spyder ในตำนาน เป็นตัวแทนของเครื่องยนต์สี่สูบที่มีสถานะสูงสุด
ไม่ว่าจะแข่งขันที่ไหน ใน 12 ชั่วโมงของ Sebring ในปี 1960 หรือ European Mountain Championship ที่เริ่มตั้งแต่ปี 1959 ถึง 1960 Porsche 718 ก็แซงหน้าคู่แข่งนับไม่ถ้วนด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ 718 ครองตำแหน่งที่หนึ่งสามครั้งระหว่างปี 1958 ถึง 1961 ในการแข่งขัน Targa Florio ในตำนานของอิตาลีในซิซิลี ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี 1958 718 RSK พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 142 แรงม้า ได้ชัยชนะในระดับเดียวกัน