เมื่อ Cayman เป็นที่รู้จักในชื่อ Porsche 718 Cayman เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบรนด์ Stuttgart ตัดสินใจเปลี่ยนจากเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบแบบดูดตามธรรมชาติไปเป็นเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบแบบเทอร์โบชาร์จ
ตอนนี้กับการมาของปอร์เช่ 718 เคย์แมน GT4 Clubsportเครื่องยนต์บ็อกเซอร์หกสูบกลับคืนสู่ปอร์เช่ที่เล็กที่สุด
ออกแบบมาสำหรับสนามแข่งเท่านั้น Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport มีเครื่องยนต์หกสูบ 3.8 ลิตร Boxer ให้กำลัง 425 แรงม้า และแรงบิด 425 นิวตันเมตรซึ่งแสดงถึงการเพิ่มขึ้น 40 แรงม้า เมื่อเทียบกับเคย์แมน GT4 รุ่นก่อน ส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ PDK 6 จังหวะ
ในแง่ของระบบกันสะเทือน Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ใช้รูปแบบ McPherson ที่ด้านหน้าและด้านหลังและในกรณีของระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้นได้รับมรดกมาจาก "พี่ชาย" 911 GT3 Cup การแข่งขันด้วยแผ่นดิสก์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มม. สี่แผ่น
ปอร์เช่ 718 เคย์แมน GT4 Clubsport สองรุ่น
Porsche จะเปิดตัว 718 Cayman GT4 Clubsport รุ่นใหม่ในสองเวอร์ชัน: Competition และ Trackday ตัวแรกพร้อมที่จะแข่งขันและมีไว้สำหรับคลาส FIA GT4 และอนุญาตให้ปรับแต่งได้หลากหลายเช่นระบบกันสะเทือนหรือการกระจายเบรก
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
เวอร์ชัน Trackday สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงนักขี่มือสมัครเล่นและมีไว้สำหรับกิจกรรมส่วนตัวและ… วันแข่งขัน ดังนั้นมันจึงรักษาระบบ ABS การควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนน นอกเหนือจากการติดตั้งโช้คอัพที่ตั้งไว้ล่วงหน้าและไม่อนุญาตให้ปรับการกระจายเบรก
ปอร์เช่ใช้เส้นใยธรรมชาติในการผลิตสปอยเลอร์หลัง ขายึด และแม้แต่ประตู
องค์ประกอบทั่วไปของทั้งสองอย่าง เช่น โรลบาร์ เข็มขัดนิรภัยแบบหกจุด หรือบาเกต์สำหรับการแข่งขัน ทั้งสองเวอร์ชันยังมีส่วนของร่างกายและองค์ประกอบแอโรไดนามิกที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการสร้างแรงกด
เป็นครั้งแรกในการผลิตรถยนต์สำหรับแข่งขันที่ใช้วัสดุคอมโพสิตจากเส้นใยธรรมชาติเพื่อทำประตูและปีกหลัง จากข้อมูลของ Porsche วัสดุนี้มีลักษณะคล้ายคลึงกับคาร์บอนไฟเบอร์ในแง่ของน้ำหนักและความแข็งแกร่ง แต่ด้วยวัตถุดิบที่มาจากผลพลอยได้ทางการเกษตรเป็นหลัก เช่น ผ้าลินินและเส้นใยป่าน ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 1320 กก.
ในเวอร์ชันการแข่งขัน Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport มีพวงมาลัยที่ถอดออกได้ซึ่งสืบทอดมาจาก 911 GT3 R
ราคาของเวอร์ชัน Trackday คือ 134,000 ยูโร (ไม่รวมภาษี) ในขณะที่เวอร์ชันการแข่งขันมีราคาไม่รวมภาษี 157,000 ยูโรทั้งสองรุ่นพร้อมสำหรับการสั่งซื้อแล้ว และปอร์เช่วางแผนที่จะส่งมอบชุดแรกตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์