เป็นที่น่าสนใจว่าแม้ทุกสิ่งที่รวมกันเป็นมาสด้า MX-5มันเป็นอาบาร์ธ 124 สไปเดอร์มีกองหลังที่เหนียวแน่นต่อกันและกันราวกับว่าพวกเขาไม่มีอะไรเหมือนกัน
ให้เราใส่น้ำมันเบนซินเพิ่มลงในกองไฟด้วยการแข่งขันแดร็กที่จัดขึ้นโดยช่องของ Federico Leo (ตั้งชื่อตาม)
สิ่งที่แยกความแตกต่างระหว่างทั้งสองอย่างแท้จริงคือเครื่องยนต์ ด้านหนึ่งมี MX-5 ขนาด 2.0 ลิตรในบรรยากาศ 184 แรงม้า และ 205 นิวตันเมตร อีกรุ่นหนึ่งคือ 124 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 124 สไปเดอร์ ที่มีกำลัง 170 แรงม้า และ 250 นิวตันเมตร ทั้งคู่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด — มาสด้าดั้งเดิม — และทั้งคู่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
MX-5 มีกำลังมากกว่า 14 แรงม้า และมีน้ำหนักน้อยกว่า 30 กก. ซึ่งทำให้ได้เปรียบบนกระดาษ แต่การเพิ่ม 45 นิวตันเมตรของ 124 แมงมุมถึง 1500 รอบต่อนาทีก่อนหน้านี้อาจมีคำพูด อย่างน้อยก็ในการทดสอบการเปิดตัว ซึ่งกำลังเครื่องยนต์ที่มากขึ้นสามารถสร้างความแตกต่างได้
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ไม่ว่าผลลัพธ์จะออกมาเป็นอย่างไร ไม่ใช่บนทางตรงที่เราจะดึงสิ่งที่ดีที่สุดจากสองคันนี้ออกมาได้… แม้จะอยู่บนถนนที่คดเคี้ยวก็ตาม โค้งสวย!
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 8:30 น. ในขณะที่คุณดื่มกาแฟหรือรวบรวมความกล้าเพื่อเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ