วิธีการย้ายไปรอบๆ วงเวียน? คู่มือสำหรับคนไม่รู้

การวนรอบวงเวียนไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็ไม่ใช่ "เจ็ดเศียร" เช่นกัน

ประมวลกฎหมายทางหลวงของเรา (จัดพิมพ์ซ้ำโดยกฎหมายฉบับที่ 72/2556) ได้อุทิศบทความหนึ่งให้กับปัญหานี้ ซึ่งบ่งชี้ถึงพฤติกรรมที่เราควรจะนำมาใช้

สองประเด็นแรกของบทความนี้ค่อนข้างง่ายโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาบอกเราว่าเราต้องรอเพื่อเข้าสู่วงเวียน (ผู้ที่อยู่บนวงเวียนอยู่แล้วมีสิทธิ์) และให้ไปทางขวาถ้าเราใช้ทางออกแรกง่ายใช่มั้ย?

ข้อ 14-A

1 -ที่วงเวียน ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติดังนี้:

ก)เข้าสู่วงเวียนหลังจากให้ทางแก่ยานพาหนะที่หมุนเวียนอยู่ในวงเวียนแล้ว ไม่ว่าพวกเขาจะใช้เส้นทางใด

ข)หากคุณต้องการออกจากวงเวียนในช่องทางออกแรก คุณต้องใช้ช่องทางขวา

ค)หากคุณต้องการออกจากวงเวียนโดยใช้ช่องทางออกอื่นใด คุณควรใช้ช่องจราจรขวาสุดหลังจากผ่านช่องทางออกทันทีก่อนถึงช่องที่คุณต้องการออก ค่อยๆ เข้าใกล้และเปลี่ยนช่องจราจรหลังจากปฏิบัติตามมาตรการป้องกันที่เหมาะสม

ง)โดยปราศจากอคติต่อบทบัญญัติของวรรคก่อน ผู้ขับขี่ต้องใช้ช่องทางที่สะดวกที่สุดสำหรับจุดหมายปลายทาง

สอง -ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ลากจูงสัตว์หรือสัตว์ จักรยาน และยานพาหนะหนักอาจใช้ช่องทางขวาได้ โดยไม่กระทบต่อหน้าที่ในการจัดให้มีทางออกสำหรับผู้ขับขี่ที่หมุนเวียนตามข้อกำหนดของอนุวรรค ค) ของข้อ 1

3 —ใครก็ตามที่ฝ่าฝืนบทบัญญัติของอนุวรรค b) c) และ d) ของวรรค 1 และวรรค 2 จะถูกลงโทษด้วยการปรับ 60 ถึง 300 ยูโร

ส่วนที่ชัดเจนน้อยที่สุดของกฎหมาย

ย่อหน้า c) ของมาตรา 14-A ไม่ชัดเจนนัก และนั่นคือเหตุผลที่เราจำลองรูปภาพจากเว็บไซต์ bomcondutor.pt ที่จำลองพฤติกรรมที่ถูกต้องภายในวงเวียนตามกฎหมาย:

• รถสีเหลือง: แรกออก ใช้ถนนที่ใกล้ที่สุดขวา;
• รถสีแดง: วันจันทร์ออก ใช้เลนของซ้ายทันทีหลังจากทางออกแรก ให้เข้าเลนขวาสุด
• รถสีเขียว: ที่สามออก ใช้เลนของซ้ายทันทีหลังจากทางออกที่สอง ให้เข้าเลนขวาสุด

บันทึก:ข้อยกเว้นสำหรับยานพาหนะหนัก จักรยาน และยานพาหนะที่ลากจูงสัตว์ที่สามารถเดินทางไปตามช่องทางขวาสุดได้เสมอ อย่างไรก็ตาม พาหนะเหล่านั้นมีหน้าที่ให้ทางให้กับรถทางซ้ายของคุณที่ต้องการออก แน่นอนว่ากฎหมายไม่ได้กำหนดไว้สำหรับทุกสถานการณ์ มันคงเป็นไปไม่ได้เนื่องจากมีวงเวียนมากมายและสถานการณ์ในชีวิตประจำวัน ดังนั้น สามัญสำนึกจึงต้องมีเหนือสิ่งอื่นใด

กรณีเกิดอุบัติเหตุ

ที่สำคัญต้องระบุด้วยว่า ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่วงเวียน จนกว่ากฎหมาย 72/2003 มีผลใช้บังคับตำแหน่งผู้ประกันตนมันมักจะเป็นประโยชน์กับคนทางด้านขวา เพื่อความเสียหายของการเปลี่ยนเลนเหล่านั้น แม้ว่าคนขับด้านซ้ายสุดจะเคลื่อนที่อย่างถูกต้อง แต่เพราะไม่ปล่อยเกียร์ในเกียร์ เขาจึงต้องรับผิดชอบต่อการชน

อย่างไรก็ตาม ตามประมวลกฎหมายทางหลวง ผู้ขับขี่ทางด้านขวาจะต้องรับผิดชอบในการขับรถผิดรอบวงเวียนอย่างไม่ถูกต้อง (ปรับ 60 ถึง 300 ยูโร ฉบับที่ 3 ของมาตรา 14-A) ส่วนใหญ่ความรับผิดจะถูกแบ่ง 50/50% โดยผู้ประกันตน

บทความนี้จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีคำเตือน: ใช้สัญญาณไฟเลี้ยว . ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ และอย่างที่เราเคยเขียนไว้ก่อนหน้านี้ สัญญาณไฟเลี้ยวไม่กัด (ดูที่นี่)!