ในปีที่ยอดขายในสหภาพยุโรป (ซึ่งยังรวมสหราชอาณาจักรอยู่ด้วย) ลดลงประมาณ 25% โดยสะสมได้ไม่ถึง 10 ล้านคัน รถยนต์รุ่นใดที่มียอดขายสูงสุดในยุโรปแยกตามประเทศ?
ตั้งแต่ข้อเสนอระดับพรีเมียมไปจนถึงการเป็นผู้นำที่มีต้นทุนต่ำที่ไม่น่าจะเกิดขึ้น การส่งผ่านประเทศต่างๆ ที่ล้วนแต่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า มีบางสิ่งที่โดดเด่นในการวิเคราะห์ตัวเลข นั่นคือ ลัทธิชาตินิยม
เราหมายถึงอะไรโดยนี้? เรียบง่าย. ในบรรดาประเทศที่มีแบรนด์เป็นของตัวเอง มีเพียงไม่กี่ประเทศที่ไม่ได้ "เสนอ" ความเป็นผู้นำตลาดให้กับผู้ผลิตในท้องถิ่น
โปรตุเกส
มาเริ่มกันที่บ้านเรา — โปรตุเกส ในปี 2020 มียอดขายรถยนต์ทั้งหมด 145 417 คัน ลดลง 35% เมื่อเทียบกับปี 2019 (223 799 คัน)
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
สำหรับโพเดียม ชาวเยอรมันระดับพรีเมียม "บุกรุก" ระหว่างชาวฝรั่งเศสสองคน:
- เรอโนล์คลีโอ (7989)
- เมอร์เซเดส-เบนซ์ คลาส เอ (5978)
- เปอโยต์ 2008 (4781)
เยอรมนี
ในตลาดที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป ด้วยยอดขาย 2 917 678 คัน (-19.1% เมื่อเทียบกับปี 2019) โพเดียมการขายไม่ได้ถูกครอบงำโดยแบรนด์เยอรมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์เดียว: Volkswagen
- โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ (136 324)
- โฟล์คสวาเก้น Passat (60 904)
- โฟล์คสวาเกน ทีกวน (60 380)
ออสเตรีย
มีการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ทั้งหมด 248,740 ในปี 2563 (-24.5%) อย่างที่คาดไว้ ความเป็นผู้นำถือครองโดยแบรนด์จากประเทศเพื่อนบ้าน แต่ไม่ใช่จากแบรนด์ที่หลายคนคาดหวัง (เยอรมนี) แต่มาจากสาธารณรัฐเช็ก
- สโกด้า ออคตาเวีย (7967)
- โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ (6971)
- สโกด้า ฟาเบีย (5356)
เบลเยียม
ด้วยการลดลง 21.5% ตลาดรถยนต์เบลเยียมเห็นรถยนต์ใหม่ 431 491 คันจดทะเบียนในปี 2020 สำหรับโพเดียมนั้นเป็นหนึ่งในรถที่ผสมผสานกันมากที่สุดด้วยโมเดลจากสามประเทศที่แตกต่างกัน (และสองทวีป)- โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ (9655)
- เรอโนล์คลีโอ (9315)
- ฮุนไดทูซอน (8203)
โครเอเชีย
ด้วยรถยนต์ใหม่เพียง 36,005 คันที่จดทะเบียนในปี 2020 ตลาดโครเอเชียเป็นหนึ่งในตลาดที่เล็กที่สุด โดยลดลง 42.8% ในปีที่แล้ว สำหรับโพเดียมก็มีโมเดลจากสามประเทศที่แตกต่างกัน
- สโกด้า ออคตาเวีย (2403)
- โฟล์คสวาเกนโปโล (1272)
- เรอโนล์คลีโอ (1246)
เดนมาร์ก
โดยรวมแล้ว มีรถยนต์ใหม่จดทะเบียนในเดนมาร์ก 198 130 คัน ลดลง 12.2% เมื่อเทียบกับปี 2019 สำหรับโพเดียม นี่เป็นเพียงรุ่นเดียวที่มี Citroën C3 และ Ford Kuga
- เปอโยต์ 208 (6553)
- ซีตรอง C3 (6141)
- ฟอร์ด คูก้า (5134)
Citroën C3 ประสบความสำเร็จในการขึ้นโพเดียมในเดนมาร์ก...
สเปน
ในปี 2020 มีการขายรถยนต์ใหม่ 851 211 คันในสเปน (-32.3%) สำหรับโพเดี้ยมนั้น มีเซอร์ไพรส์อยู่บ้าง โดยที่ SEAT ได้จัดวางโมเดลไว้เพียงรุ่นเดียวเท่านั้นและเสียที่หนึ่งไป
- ดาเซีย ซานเดโร (24 035)
- ที่นั่งลีออน (23 582)
- นิสสัน ควาซไคว (191818)
ฟินแลนด์
ฟินแลนด์เป็นยุโรป แต่การปรากฏตัวของโตโยต้าสองคันบนแท่นไม่ได้ปิดบังความนิยมในรถยนต์ญี่ปุ่น ในตลาดที่มียอดขาย 96 415 คัน (-15.6%)
- โตโยต้า โคโรลล่า (5394)
- สโกด้า ออคตาเวีย (3896)
- โตโยต้า ยาริส (4323)
ฝรั่งเศส
ตลาดใหญ่ ตัวเลขใหญ่. ไม่น่าแปลกใจเลยที่แท่นยืนของฝรั่งเศสในดินแดนฝรั่งเศสในตลาดที่ลดลง 25.5% เมื่อเทียบกับปี 2019 (รถยนต์ใหม่ 1 650 118 คันได้รับการจดทะเบียนในปี 2020)
- เปอโยต์ 208 (92 796)
- เรอโนล์คลีโอ (84 031)
- เปอโยต์ 2008 (66 698)
กรีซ
ด้วยยอดขาย 80 977 ยูนิตในปี 2020 ตลาดกรีกหดตัว 29% เมื่อเทียบกับปี 2019 สำหรับโพเดียม ชาวญี่ปุ่นมีความโดดเด่น โดยครองสองในสามแห่ง
- โตโยต้า ยาริส (4560)
- เปอโยต์ 208 (2735)
- นิสสัน ควาซไคว (2734)
ไอร์แลนด์
อีกหนึ่งผู้นำของโตโยต้า (คราวนี้กับโคโรลล่า) ในตลาดที่มียอดขาย 88,324 คันในปี 2020 (-24.6%)- โตโยต้า โคโรลล่า (3755)
- ฮุนไดทูซอน (3227)
- โฟล์คสวาเก้น Tiguan (2977)
อิตาลี
มีข้อสงสัยใด ๆ ว่าเป็นโพเดียมของอิตาลีหรือไม่? การครอบครองโดย Panda อย่างสมบูรณ์และอันดับที่สองสำหรับ Lancia Ypsilon "นิรันดร์" ในตลาดที่มีการขายรถยนต์ใหม่ 1 381 496 คันในปี 2020 (-27.9%)
- เฟียตแพนด้า (110 465)
- แลนเซีย อิปซิลอน (43 033)
- เฟียต 500X (31 831)
นอร์เวย์
แรงจูงใจสูงสำหรับการซื้อรถราง อนุญาตให้เห็นแท่นไฟฟ้าโดยเฉพาะในตลาดที่มีการลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ 141 412 คัน (-19.5%)
- ออดี้ อี-ตรอน (9227)
- เทสลารุ่น 3 (7770)
- โฟล์คสวาเกน ID.3 (7754)
เนเธอร์แลนด์
นอกจากเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีความสำคัญเป็นพิเศษในตลาดนี้แล้ว Kia Niro ยังเป็นที่แรกที่น่าประหลาดใจอีกด้วย ในปี 2020 มียอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด 358,330 คันในเนเธอร์แลนด์ (-19.5%)
- เกีย นิโร (11,880)
- โฟล์คสวาเก้น ID.3 (10 954)
- ฮุนได คาไว (10 823)
โปแลนด์
แม้ว่า Skoda Octavia จะอยู่อันดับที่ 1 แต่ Toyota ชาวญี่ปุ่นก็สามารถครองตำแหน่งโพเดียมที่เหลือในตลาดที่ลดลง 22.9% เมื่อเทียบกับปี 2019 (ด้วยยอดขาย 428,347 คันในปี 2020)- สโกด้า ออคตาเวีย (18 668)
- โตโยต้า โคโรลล่า (17 508)
- โตโยต้า ยาริส (15 378)
ประเทศอังกฤษ
ชาวอังกฤษเป็นแฟนตัวยงของฟอร์ดมาโดยตลอด และในปีที่มีการขายรถยนต์ใหม่ 1 631 064 คัน (-29.4%) พวกเขา “เสนอให้” Fiesta เป็นที่แรกเพียงแห่งเดียว
- ฟอร์ดเฟียสต้า (49 174)
- วอกซ์ฮอลล์/โอเปิ้ล คอร์ซ่า (46 439)
- โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ (43 109)
สาธารณรัฐเช็ก
แฮตทริกของ Skoda ในบ้านเกิดและในตลาดที่เทียบกับปี 2019 ลดลง 18.8% (ในปี 2020 มียอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด 202 971 คัน)
- สโกด้า ออคตาเวีย (19 091)
- สโกด้า ฟาเบีย (15 986)
- สโกด้า สกาล่า (9736)
สวีเดน
ในสวีเดน จงเป็นคนสวีเดน ขึ้นแท่นชาตินิยมอีก 100% ในประเทศที่ในปี 2563 มียอดขายรวม 292 024 หน่วย (-18%)
- วอลโว่ S60/V60 (18 566)
- วอลโว่ XC60 (12 291)
- วอลโว่ XC40 (10 293)
สวิตเซอร์แลนด์
เป็นอีกหนึ่งสถานที่แรกสำหรับ Skoda ในตลาดที่ร่วงลง 24% ในปี 2020 (ด้วยยอดขาย 236 828 คันในปี 2020)
- สโกด้า ออคตาเวีย (5892)
- เทสลารุ่น 3 (5051)
- โฟล์คสวาเกน Tiguan (4965)