โตโยต้าจะฉลอง 100 การแข่งขันที่ WEC ในการแข่งขันครั้งต่อไปที่ปอร์ติเมา

Anonim

เมื่อโตโยต้า GR010 ไฮบริดในการแข่งขัน 8 Hours of Portimão ในสัปดาห์หน้า (วันที่ 12 และ 13 มิถุนายน) ไฮเปอร์คาร์ของแบรนด์ญี่ปุ่นจะทำมากกว่าแค่การแข่งขันในรอบที่สองของ World Endurance Championship (WEC)

ท้ายที่สุด ในปอร์ติเมา โตโยต้าจะฉลอง 100 การแข่งขันที่จัดขึ้นใน World Endurance Championship และลงนามในบทอีกบทหนึ่งในเรื่องราวที่เริ่มขึ้นในปี 1983 ด้วย Toyota 83C

Autódromo Internacional do Algarve (AIA) ยังได้รับความเกี่ยวข้องในการเป็น "บ้านหลังที่สอง" สำหรับ Toyota: วงจรนี้ถูกใช้เพื่อพัฒนาต้นแบบการแข่งขันในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

โตโยต้า GR010 ไฮบริด
ภาพนี้ไม่ได้หลอกลวง GR010 Hybrid ใหม่ถูกนำไปทดสอบบนวงจร "ของเรา" ในปอร์ติเมา

วงจร "ครอบครัว"

แม้ว่า Portimão Circuit จะเป็นมือใหม่ในปฏิทิน WEC — มันจะเป็นสนามที่ 21 ที่รถต้นแบบของ Toyota จะลงแข่งตั้งแต่เปิดตัวแบรนด์ในการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งนี้ — ดังที่กล่าวไว้ Toyota Gazoo Racing ไม่เป็นที่รู้จักในสนามแข่งของโปรตุเกสและหลังชัยชนะ ในการแข่งขันรอบแรกของฤดูกาลที่ Spa-Francorchamps ทีมญี่ปุ่นมาถึงประเทศของเราด้วยความทะเยอทะยานที่สมเหตุสมผล

แชมป์โลกในตำแหน่งตำแหน่ง Toyota เผชิญกับคู่แข่งใน Algarve เช่น Scuderia Cameron Glickenhaus และ Alpine (ทั้งคู่มีรถยนต์เพียงคันเดียวในการแข่งขัน) ในการเผชิญหน้ากับพวกเขา Toyota Gazoo Racing จะจัด GR10 Hybrids สองรุ่น

คนแรกที่มีหมายเลข 8 เป็นของผู้นำการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง ได้แก่ เซบาสเตียน บูเอมิ ทั้งสามคน คาซึกิ นากาจิมะ และเบรนดอน ฮาร์ทลีย์ ใน Toyota No. 7 แชมป์เปี้ยนตำแหน่ง นักแข่ง Mike Conway, Kamui Kobayashi และ José María López ที่จบการแข่งขันครั้งแรกในอันดับสาม

โตโยต้า โดม 84C
Toyota Tom 84C "อาวุธ" ตัวที่สองของโตโยต้าใน "สงคราม" ของการแข่งขันความอดทน

เดินไกล

ด้วยการแข่งขัน 99 รายการในการแข่งขัน World Endurance Championship โตโยต้ามีชัยชนะทั้งหมด 31 รายการและโพเดียม 78 รายการใน 56 รายการ

แม้ว่าการเปิดตัวจะเกิดขึ้นในปี 1983 แต่ต้องใช้เวลาในปี 1992 และฤดูกาลที่สามของแบรนด์ญี่ปุ่นในการชิงแชมป์ เพื่อดูสีของโตโยต้าในอันดับสูงสุดบนโพเดียมด้วยชัยชนะของ TS010 ที่ Monza

โตโยต้า TS010
TS010 ซึ่ง Toyota ได้รับชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขัน World Endurance Championship

ตั้งแต่นั้นมา Swiss Sébastien Buemi ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะนักแข่งที่มีชัยชนะมากที่สุดสำหรับ Toyota ในการแข่งขันชิงแชมป์ (ชนะ 18 ครั้ง) และเป็นผู้ควบคุมรถต้นแบบของแบรนด์ญี่ปุ่นบ่อยที่สุด โดยผ่านการแข่งมาแล้ว 60 ครั้ง

หลังจากเดินทางด้วยรถบรรทุกมาสามวัน Toyota GR010 Hybrid ก็เข้าสู่สนามในบ่ายวันศุกร์ด้วยการฝึกซ้อมครั้งแรก กำหนดการคัดเลือกสำหรับวันเสาร์และวันอาทิตย์ เวลา 11.00 น. การแข่งขันครั้งที่ 100 ของ Toyota ในการแข่งขัน World Endurance Championship เริ่มต้นขึ้น

อ่านเพิ่มเติม