เปิดเผยเมื่อปีที่แล้ว the Mercedes-Benz EQCไม่เพียงแต่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ย่อย Mercedes-Benz EQ แต่ยังสร้างความสำเร็จให้กับตนเองในฐานะก้าวสำคัญในกลยุทธ์ Ambition 2039 ในการนี้ ผู้ผลิตในเยอรมนีตั้งเป้าที่จะบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนในฝูงรถในปี 2039 และต้องการมากกว่า 50% ในปี 2573 ของยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้า
ในตอนนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าเอสยูวีไฟฟ้าของบริษัทจะยังคงสามารถแข่งขันได้ในกลุ่มที่มีรถรุ่นต่างๆ มากขึ้นเรื่อยๆ Mercedes-Benz จึงตัดสินใจว่าถึงเวลาแล้วที่ต้องทำการปรับปรุง EQC
ด้วยเหตุนี้ Mercedes-Benz EQC จึงรวมเอาเครื่องชาร์จออนบอร์ดขนาด 11 กิโลวัตต์อันทรงพลังเข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งช่วยให้ชาร์จเร็วขึ้นไม่เพียงแค่ผ่าน Wallbox เท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่สถานีชาร์จสาธารณะด้วยกระแสสลับ (AC)
ในทางปฏิบัติ แบตเตอรี่ 80 kWh ที่ติดตั้ง EQC สามารถชาร์จได้ในเวลา 7:30 น. ระหว่าง 10 ถึง 100% ในขณะที่การชาร์จแบบเดิมจะใช้เวลา 11 ชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จที่มีกำลังไฟ 7.4 กิโลวัตต์
กระแสไฟฟ้าจากลมท้ายเรือ
สัญลักษณ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการใช้พลังงานไฟฟ้าของ Mercedes-Benz EQC ขายได้เพียง 2,500 คันในเดือนกันยายน
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
หากเรานับรุ่นปลั๊กอินไฟฟ้าและไฮบริด Mercedes-Benz พบว่ามีโมเดลปลั๊กอินทั้งหมด 45,000 คันวางตลาดในไตรมาสที่สามของปี 2020
ผลงานโดยรวมของเมอร์เซเดส-เบนซ์ทั่วโลกในปัจจุบันประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 100% จำนวน 5 รุ่น และรุ่นปลั๊กอินไฮบริดมากกว่า 20 รุ่น โดยเดิมพันด้วยระบบไฟฟ้าที่ชี้ให้เห็นถึงอนาคตของ "แบรนด์สตาร์" ว่าจะเป็นอย่างไร