หลังจากที่ Audi เปิดเผยโครงการ Artemis ในเดือนพฤษภาคม ความเป็นไปได้ที่มันจะกลายเป็นรถเก๋งไฟฟ้าสุดหรูในอนาคตที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในปี 2024 จะได้รับเนื้อหาสาระ
จากข้อมูลขั้นสูงของ Autocar สมาชิกใหม่ของตระกูล e-tron อาจเปลี่ยนชื่อเป็น A9 e-tron โดยวางตำแหน่งตัวเองในส่วนเดียวกันกับที่ A8 อาศัยอยู่ แต่สมมติรูปทรงของรถเก๋งห้าประตูที่มีโปรไฟล์แบบ fastback ในรูปของสิ่งที่เราเห็นใน Audi A7 Sportback
ดังนั้นรถเก๋งหรูไฟฟ้าใหม่จะเป็นคู่แข่งกันโดยธรรมชาติสำหรับ Mercedes-Benz EQS ใหม่และ Jaguar XJ ใหม่ซึ่งจะกลายเป็นไฟฟ้า 100% ด้วย
Audi Aicon เปิดตัวในปี 2560
การพัฒนาโครงการที่มีชื่อรหัสว่า E6 ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แต่มีเป้าหมายที่จะเป็นรถมาตรฐานไฟฟ้า ไม่เพียงแต่สำหรับ Audi แต่ยังรวมถึง Volkswagen Group ทั้งหมดด้วย
ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับโมเดลใหม่นี้ แต่ด้วยการวางตำแหน่ง มีความเป็นไปได้สูงว่ารถรุ่นนี้จะใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า PPE ในอนาคต ซึ่งพัฒนาไปได้ครึ่งทางกับปอร์เช่ ซึ่งจะเปิดตัวในปีหน้าด้วย Macan ไฟฟ้าใหม่ แต่จะยังเป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ในกลุ่มเยอรมันด้วย
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
J1 ซึ่งใช้โดย Taycan และในอนาคตโดย Audi e-tron GT ดูเหมือนว่าจะลดลงเหลือสองรุ่นนี้ — PPE จะมาแทนที่ — ในขณะที่ MBE จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาโมเดลไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงมาก
โครงการอาร์ทิมิสมันคืออะไร?
โดยพื้นฐานแล้วโครงการ Artemis คือคณะทำงานที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งการพัฒนาโมเดลใหม่ที่มีเนื้อหาทางเทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งเป็นงานประเภทสกั๊งค์
ขณะนี้คณะทำงานนี้ไม่ได้เข้าถึงเฉพาะทีมพัฒนาภายในเท่านั้น แต่ยังเข้าถึงสมาชิกของทีมพัฒนา (วิศวกรและผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์) จากส่วนที่เหลือของกลุ่มชาวเยอรมันเพื่อ "เร่งและลดระบบราชการในการสร้างเทคโนโลยีสำหรับไฟฟ้า และขับเคลื่อนด้วยระบบอัตโนมัติขั้นสูง” ตามที่ Markus Duesmann ซีอีโอของ Audi กล่าว
CEO ของ Audi คาดหวังว่าผลงานของ Artemis Project จะสามารถขยายไปสู่การพัฒนาแบรนด์แหวนรุ่นต่อไปในอนาคตได้ทั้งหมด
เมื่อพิจารณาถึงความคล่องตัวของสตาร์ทอัพรถยนต์ที่ไม่ต้องรับมือกับกลุ่มรถยักษ์ใหญ่และโครงสร้างระบบราชการที่ซับซ้อน คณะทำงานนี้ควรเปิดโอกาสให้ Audi มีความสามารถในการแข่งขันในระดับนี้ด้วย
ไม่น่าแปลกใจที่ Markus Duesmann ไปหา Alex Hitzinger เพื่อเป็นผู้นำคณะทำงานนี้ ปัจจุบันเขาเป็นหัวหน้าฝ่ายพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติของ Volkswagen Group แต่ประวัติการแข่งขันของเขาทำให้เขาเป็นคนที่ใช่สำหรับงานนี้ สภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความกดดันสูงที่ผลักดันให้เกิดการพัฒนาอย่างรวดเร็ว
เขารับผิดชอบในการพัฒนารถปอร์เช่ 919 LMP1 ที่คว้าชัยชนะ และก่อนหน้านั้นได้ผ่านการแข่งขัน Formula 1 ผ่าน Red Bull Racing ที่น่าสนใจคือ เขายังเป็นส่วนหนึ่งของทีมพัฒนาโปรเจ็กต์ Titan ซึ่ง Apple ได้ยกเลิกรถยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว
การใช้งานจริงของ Project Artemis จะสิ้นสุดลงในการเปิดตัวรถเก๋งหรูหราไฟฟ้าใหม่นี้ ซึ่งมีข่าวลือเกี่ยวกับโครงการอื่นๆ ควบคู่กันไป ซึ่งอาจเปิดตัวไม่เพียงแค่เทคโนโลยีไฟฟ้าใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบขับขี่แบบ "อัตโนมัติ" ด้วย
นอกจากนี้ ทีมงานที่รับผิดชอบคือ “การพัฒนาระบบนิเวศที่กว้างขวางรอบ ๆ ตัวรถ ส่งผลให้เกิดรูปแบบธุรกิจใหม่สำหรับการใช้งานยานพาหนะตลอดระยะ”