ด้วยการเสียชีวิตของผู้ก่อตั้ง - Ettore Bugatti - ในปี 1947 และด้วยสงครามโลกครั้งที่ 2 แบรนด์ฝรั่งเศสได้ยุติการดำเนินงานในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ในปี 1987 สามทศวรรษต่อมา นักธุรกิจชาวอิตาลี Romano Artioli ได้ซื้อ Bugatti โดยมีจุดประสงค์เพื่อ ฟื้นฟูแบรนด์ฝรั่งเศสที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์
มาตรการแรกคือการก่อสร้างโรงงานในเมืองกัมโปกัลลิอาโน ในจังหวัดโมเดนา ประเทศอิตาลี การเปิดตัวเกิดขึ้นในปี 1990 และอีกหนึ่งปีต่อมา บูกัตติ EB110 รุ่นแรกของยุคใหม่ (รุ่นเดียวภายใต้ตราประทับของ Romano Artioli) ได้เปิดตัว
ในระดับเทคนิค Bugatti EB110 มีทุกอย่างที่จะเป็นรถสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จ: เครื่องยนต์ 60 วาล์ว V12 (5 วาล์วต่อสูบ), ความจุ 3.5 ลิตร, เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเทอร์โบสี่ตัว, กำลัง 560 แรงม้าและทั้งหมด- ขับเคลื่อนล้อ ทั้งหมดนี้ทำให้อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 343 กม./ชม.
อย่างไรก็ตาม ออกจากโรงงานเพียง 139 ยูนิต ในปีถัดมา ภาวะเศรษฐกิจถดถอยในตลาดหลักทำให้บูกัตติต้องปิดตัวลง โดยมีหนี้สินราว 175 ล้านยูโร ในปี 1995 โรงงาน Campogalliano ถูกขายให้กับบริษัทอสังหาริมทรัพย์แห่งหนึ่ง ซึ่งล้มละลายและประณามโรงงานดังกล่าวด้วย โรงงานที่ถูกทิ้งร้างอยู่ในสถานะที่คุณเห็นในภาพด้านล่าง:
รูปภาพ : ฉัน luoghi dell'abbandono