บูกัตติมีประเพณีและประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 100 ปี และไม่ได้ปิดบังว่าเป็น “ความรับผิดชอบในการรักษาโมเดลคลาสสิกร่วมสมัยและประวัติศาสตร์เพื่อความสุขของคนรุ่นต่อไป” และตัวอย่างล่าสุดของสิ่งนี้คือต้นแบบดั้งเดิมของVeyron Grand Sportซึ่งเพิ่งได้รับการบูรณะอย่างเข้มข้นซึ่งกินเวลานานถึงสี่เดือน
นี่คือรถต้นแบบที่เป็นต้นแบบของ Bugatti Veyron Grand Sport ซึ่งเป็นรุ่น targa ของไฮเปอร์สปอร์ต ซึ่งผลิตได้เพียง 150 คันเท่านั้น เปิดตัวครั้งแรกในเมืองเพบเบิลบีช แคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) ในปี 2008 และจบลงในหลายๆ มือทั่วโลก แต่แบรนด์ที่ตั้งอยู่ในเมืองโมลไชม์ ในแคว้นเฟรนช์ อัลซาส ในที่สุดก็ได้มันกลับมา
หลังจากนั้น Veyron Grand Sport 2.1 ซึ่งเป็นที่รู้จักภายในองค์กร ได้กลายเป็นรถยนต์คันแรกที่ผ่านโปรแกรมการรับรอง "La Maison Pur Sang" ซึ่ง Bugatti เป็นตัวกำหนดว่ารถที่วิเคราะห์นั้นเป็นของจริงหรือของเลียนแบบ
สำหรับสิ่งนี้ มันถูกรื้อถอนอย่างสมบูรณ์เพื่อให้สามารถตรวจสอบหมายเลขซีเรียลทั้งหมดได้ เมื่อรับรองความถูกต้องแล้ว ภารกิจสำคัญอีกประการหนึ่งก็เกิดขึ้น: ส่งคืนภาพที่บริสุทธิ์ซึ่งแสดงเมื่อนำเสนอในปี 2008 กลับคืนมา
มันถูกทาสีใหม่ในสีเดิม ได้รับการตกแต่งภายในใหม่ คอนโซลกลางแบบใหม่ และเห็นรายละเอียดอลูมิเนียมทั้งหมดกลับคืนมา นี่เป็นกระบวนการที่ต้องใช้ความอุตสาหะที่ต้องใช้เวลาถึงสี่เดือนจึงจะเสร็จสมบูรณ์ แต่ผลลัพธ์ก็ได้รับความสนใจจากนักสะสมหลายคน
ลุยจิ กัลลี ผู้รับผิดชอบโครงการ La Maison Pur Sang ที่ Bugattiหลังจากการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับสถานะของรถในฐานะโมเดลประวัติศาสตร์ที่สำคัญและรถต้นแบบที่ช่วยเปิดตัว Veyron Grand Sport ในปี 2008 รถก็ได้รับความสนใจอย่างรวดเร็วจากนักสะสมจำนวนมากและถูกซื้อกิจการเกือบจะในทันที
Bugatti ไม่ได้เปิดเผยตัวตนของผู้ซื้อหรือเปิดเผยตำแหน่งของ Veyron Grand Sport ซึ่งยังคงสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 407 กม./ชม. และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ หนึ่งในตัวอย่างที่พิเศษที่สุดในประวัติศาสตร์ล่าสุดของ Bugatti
