กำลังจะขึ้นประมูลงาน Monterey Auto Week ที่อเมริกา ที่อเมริกา ความจริงก็คือสิ่งนี้Ferrari 275 Pการ "ค้นหา" ที่แท้จริงนั้นเสี่ยงที่จะไม่มีใครสังเกตเห็นในเหตุการณ์ที่ได้รับความสนใจจนถึงตอนนี้ จนถึงตอนนี้ เฟอร์รารีอีกคันที่น่านับถือกว่ามาก ซึ่งเป็นของหายาก250 GTO (ผลิตเพียง 39 คันระหว่างปี 2505 ถึง 2507 เพื่ออนุมัติรุ่นรถแข่งสำหรับ FIA Grand Touring Group 3) ซึ่งอาจกลายเป็นรถที่แพงที่สุดที่เคยขายในการประมูล
แต่ประวัติของ Ferrari 275 P คันนี้กลับยิ่งสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เนื่องจากจากการสอบสวนล่าสุด มันจะเป็นรถคันเดียวที่มี Cavallino Rampante บนฝากระโปรงหน้าที่จะชนะ ไม่ใช่หนึ่ง แต่สอง 24 ชั่วโมงของ Le Mans.
ศิลปะแห่งการชนะโดยไม่ต้อง (เป็นทางการ) นำเสนอ
เรื่องราวถูกบอกโดยสังเขป: 275 P แชสซีหมายเลข 0816 ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ชนะโดยรวมใน Le Mans 1964 24 Hours of 1964 แต่ข้อมูลล่าสุดเปิดเผยว่าแชสซีเดียวกันนี้ได้รับรางวัลเมื่อปีที่แล้วเช่นกัน .
Ferrari 275 P ที่ชนะการแข่งขัน Le Mans ในปี 1963 24 Hours... และสุดท้ายก็มีหมายเลข 0816 ไม่ใช่ 0814 บนแชสซีส์
ตามประวัติอย่างเป็นทางการ เฟอร์รารีจะเข้าสู่การแข่งขันในปี 2506 มีเพียงคันเดียวที่มีหมายเลขตัวถัง 0814 อย่างไรก็ตาม จบลงด้วยการตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุที่สนามเนือร์บูร์กริงหนึ่งเดือนก่อนหน้านั้น ซึ่งทำให้ไม่สามารถฟื้นตัวได้ใน เวลาสำหรับการแข่งขันฝรั่งเศส
แทนที่จะรายงานสถานการณ์และนำเสนอการลงทะเบียนใหม่สำหรับรถใหม่ผู้ที่รับผิดชอบแบรนด์ Cavallino กลับเลือกที่จะเพิกเฉยต่อปัญหาระบบราชการและนำเสนอตัวเองในตอนเริ่มต้นด้วยอีก 275P ด้วยหมายเลขตัวถัง 0816 ซึ่งอาจจะจบลงด้วยการได้รับของเขา ชัยชนะครั้งแรกที่เลอม็องซึ่งเขาจะทำซ้ำอีกครั้ง จากนั้นใน "ชื่อของตัวเอง" ของเขาในปีต่อไป
ในที่สุด ในชื่อของตัวเอง Ferrari 275 P No. 0816 ไม่เพียงแต่ทำให้แบรนด์อิตาลีได้รับชัยชนะครั้งสุดท้ายที่ Le Mans (ในฐานะผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ) แต่ยังได้รับรางวัล 12 Hours of Sebring
นอกเหนือจากชัยชนะสองครั้งนี้ อันเป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารีและหายากในบรรดาผู้ชนะทั้งหมดที่เลอ ม็อง ซึ่งจะเป็นตัวแทนของชัยชนะครั้งสุดท้ายของมาราเนลโลในการแข่งขันฝรั่งเศสในฐานะผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ (ในปี 2508 ชัยชนะในที่สุดจะยิ้มให้กับเฟอร์รารี 250 LM แต่เป็นส่วนตัวซึ่งจดทะเบียนโดยทีม NART) Ferrari 275 P n.º 0816 ก็ชนะในปี 1964 American 12 Hours of Sebring
48 ปีในคอลเลกชันเดียวกัน
หลังจากชัยชนะจบลงในคอลเลกชั่นของ Pierre Bardinon ชาวฝรั่งเศส ซึ่งเป็นหนึ่งในนักสะสมส่วนตัวที่ยิ่งใหญ่ของ Ferrari ในขณะเดียวกันก็เสียชีวิตลง แต่ผู้ที่ยังมีชีวิตอยู่ ไม่เคยต้องการเป็นส่วนหนึ่งกับรถที่เขาเก็บไว้เป็นเวลา 48 ปี
ออกัสติน ซาบาตี-การัต, RM Sotheby's275 P นี้เป็นรถแข่งที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Ferrari อย่างไม่ต้องสงสัย และเรา (RM Sotheby's) รู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่สามารถนำเสนอรถคันนี้ในการขายส่วนตัวในนามของตระกูล Bardinon
สำหรับการประมูลโดย RM Sotheby's ในรูปแบบของการขายแบบส่วนตัว นี่อาจหมายความว่าคุณจะไม่มีทางรู้ราคาที่ Ferrari 275 P คันนี้จะได้เจ้าของคนใหม่
อย่างไรก็ตาม แน่นอนว่าจะมีราคาแพงกว่า 18 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 17.5 ล้านยูโร) ที่จ่ายให้กับ 250 LM ที่คล้ายกันเมื่อประมาณสามปีที่แล้วในช่วงสัปดาห์ที่มอนเทอร์เรย์ และนั่นก็ไม่ใช่ครึ่งหนึ่งของประวัติศาสตร์ที่ผ่านมาของแชสซีนี้ n.º 0816…