หลังจาก Audi และ Peugeot นั้น Porsche ก็เตรียมกลับสู่การทดสอบความทนทาน โดยคณะกรรมการบริหารของ Porsche AG ได้ให้ "ไฟเขียว" สำหรับการพัฒนาต้นแบบเพื่อแข่งขันในหมวด LMDh
ตามกำหนดการที่จะมาถึงในปี 2566 ปอร์เช่ต้นแบบนี้ควรอนุญาตให้ทีมโต้แย้งชัยชนะไม่เพียง แต่ใน FIA World Endurance Championship (WEC) แต่ในประเภทที่เทียบเท่าในสหรัฐอเมริกา IMSA WeatherTech SportsCar Championship
ในเรื่องนี้ แบรนด์ Stuttgart ชี้ให้เห็นว่านี่เป็นครั้งแรกในรอบกว่า 20 ปีที่กฎระเบียบอนุญาตให้ต่อสู้เพื่อชัยชนะโดยรวมในการแข่งขันความอดทนที่จัดขึ้นทั่วโลกด้วยรถคันเดียวกัน
ระเบียบ
ขณะที่เปอโยต์และโตโยต้าเตรียมลงแข่งในประเภท "เลอม็องไฮเปอร์คาร์" ปอร์เช่กลับคืนสู่เลอม็องในประเภท LMDh ที่น่าสนใจคือ ทั้งคู่ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหมวดหมู่สูงสุดของการทดสอบความทนทานตั้งแต่ปี 2564 โดยมีความแตกต่างกันเฉพาะกฎเกณฑ์ที่ปฏิบัติตามแต่ละรายการ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ในขณะที่รุ่นในหมวด “Le Mans Hypercar” จะต้องอิงจากรถยนต์ที่ผลิตจริง ใน LMDh เราสามารถใช้แชสซีที่ได้รับการปรับปรุงจากหมวด LMP2 ปัจจุบันที่มีข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับระบบไฮบริด
สำหรับตอนนี้ มีผู้ผลิตแชสซีที่ได้รับการอนุมัติแล้วสี่ราย ได้แก่ Oreca, Ligier, Dallara และ Multimatic และยังไม่แน่ใจว่าบริษัทใดที่ Porsche จะเข้าร่วมในการกลับมาครั้งนี้
ที่แน่นอนคือรถต้นแบบที่ปอร์เช่คว้าชัยชนะครั้งที่ 20 ในการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมงตั้งแต่ปี 2023 จะมีพละกำลังสูงสุด 680 แรงม้า และมีน้ำหนักประมาณ 1,000 กก.
เพิ่มระบบไฮบริด 50 แรงม้าจาก Williams Advanced Engineering อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จาก Bosch และกระปุกเกียร์จาก Xtrac ตามข้อกำหนดของหมวด LMDh