คุณจำเมื่อสองสามเดือนก่อนที่เราโต้เถียงว่าข่าวที่ประกาศการตายของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถพูดเกินจริงได้หรือไม่?
นี่คืออีกหนึ่งวิธีแก้ปัญหาที่อาจช่วยยืดอายุการใช้งานของเทคโนโลยีดีเซลได้ Neste บริษัทอเมริกันที่อุทิศตนเพื่อการกลั่นเชื้อเพลิง ได้พัฒนาดีเซลหมุนเวียนจากแหล่งที่ยั่งยืน Neste My ซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ระหว่าง 50% ถึง 90%
จากตัวเลขของ Neste การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถยนต์ดีเซล (ซึ่งโฆษณาการปล่อย CO2 ที่ 106 ก./กม.) ซึ่งใช้น้ำมันดีเซลหมุนเวียนเท่านั้น (ซึ่งผลิตจากเศษสัตว์) อาจต่ำกว่าของ รถยนต์ไฟฟ้า เมื่อเราพิจารณารอบการปล่อยมลพิษทั้งหมด: 24 ก./กม. เทียบกับ 28 ก./กม.
เปิดตัวเมื่อสองปีที่แล้ว การพัฒนา Neste My ดำเนินไปในจังหวะที่ดี และหากเกี่ยวกับก๊าซเรือนกระจก ตัวเลขเหล่านี้น่ายินดี ตัวเลขสำหรับก๊าซก่อมลพิษอื่นๆ ก็เช่นกัน:
- ลดอนุภาคละเอียด 33%;
- ลดการปล่อยไฮโดรคาร์บอน 30%;
- ปล่อยออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) น้อยลง 9%
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
Neste My ผลิตขึ้นมาได้อย่างไร?
ตามข้อมูลของบริษัทนี้ การผลิต Neste My ใช้วัตถุดิบหมุนเวียนที่แตกต่างกัน 10 ชนิด เช่น น้ำมันพืช กากอุตสาหกรรม และน้ำมันประเภทอื่นๆ ทั้งหมดมาจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองด้านความยั่งยืนก่อนนอกจากนี้ Neste My ยังรับประกันประสิทธิภาพที่มากกว่าน้ำมันดีเซลจากฟอสซิล ค่าซีเทนซึ่งเทียบเท่ากับค่าออกเทนในน้ำมันเบนซินนั้นเหนือกว่าน้ำมันดีเซลทั่วไป ซึ่งช่วยให้กระบวนการเผาไหม้สะอาดและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์สันดาปจะหมด?
นี่เป็นหัวข้อที่สมควรได้รับการกลั่นกรอง ซึ่งบางครั้งก็ขาดไป เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า 100% ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาทุกอย่าง เครื่องยนต์สันดาปไม่ใช่สาเหตุของปัญหาทั้งหมด
ความสามารถของมนุษยชาติในการแก้ปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อเรานั้นคงที่ตลอดประวัติศาสตร์ นวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความสามารถในการประดิษฐ์ของมนุษย์ได้ขัดแย้งกับคำทำนายที่ร้ายแรงที่สุดตั้งแต่สมัยโบราณ
สำหรับรถยนต์ การคาดการณ์ของอุตสาหกรรมมักจะล้มเหลวเกือบทุกครั้ง การใช้พลังงานไฟฟ้าช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ และเครื่องยนต์สันดาปยังคงสร้างความประหลาดใจอย่างต่อเนื่อง แต่ไม่ว่าอนาคตจะนำเสนอต่อเราอย่างไร อุตสาหกรรมยานยนต์ได้บรรลุตามหลักการที่สำคัญที่สุดของทั้งหมด นั่นคือ เพื่อผลิตรถยนต์ที่ปลอดภัยและยั่งยืนมากขึ้น