แม้ว่าราคาน้ำมันจะสูงเป็นประวัติการณ์ แต่ความจริงก็คืองบประมาณของรัฐที่เสนอในปี 2022 (OE2022) ไม่ได้นำข่าวดีมาสู่ผู้ขับขี่ชาวโปรตุเกส
นอกเหนือจากการเสริมสร้างเครือข่ายกล้องจับความเร็ว (และรายได้ที่พวกเขาสร้างขึ้น) แล้ว ภาระภาษีน้ำมันยังคาดว่าจะยังคงสูง โดยรัฐบาลไม่เสนอการเปลี่ยนแปลงใดๆ ต่อภาษีผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (ISP)
ภาษีนี้ทำให้ผู้บริหารของ António Costa มีรายได้เพิ่มขึ้น 3% ในปี 2565 ทำให้เพิ่มได้อีก 98 ล้านยูโรในปีหน้า
เพิ่มเติมสำหรับ ISP คือการบำรุงรักษา
เช่นเดียวกับ ISP ค่าธรรมเนียมภาษีผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (ISP) สำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลจะยังคงมีผลบังคับใช้ในปี 2565
ข้อเสนองบประมาณของรัฐสำหรับปี 2565 จึงเล็งเห็นถึงการบำรุงรักษา "เพิ่มเติมจากอัตราภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและพลังงานในจำนวน 0.007 ยูโรต่อลิตรสำหรับน้ำมันเบนซินและจำนวน 0.0035 ยูโรต่อลิตรสำหรับถนนดีเซลและสำหรับสีและ ทำเครื่องหมายดีเซล”.
สำหรับ "ปลายทาง" ของรายได้ที่เกิดจาก ISP เพิ่มเติม ส่วนหนึ่งของสิ่งนี้ (สูงสุด 30 ล้านยูโร) จะถูกจัดสรรให้กับกองทุนป่าไม้ถาวร