ฉันเพิ่งมาจากเจนีวาและพบว่าตัวเองกำลังเขียนข้อความเหล่านี้บนเครื่องบินไปเอเธนส์ ซึ่งฉันจะทดสอบ Range Rover Evoque ใหม่ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
ที่น่าสนใจคือ Jaguar Land Rover เป็นหนึ่งในผู้ไม่เข้าร่วมงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2019 โดยไม่เสียใจที่พลาดงานสวิสโชว์ด้วย SUV ที่ต้องขายเหมือนขนมปังร้อนเพื่อทำให้บัญชีมีชีวิตชีวา หลังจากการนำเสนอสองครั้ง หนึ่งในนั้นได้ติดต่อกับ Guilherme Costa ในลอนดอนโดยสังเขป ก็ถึงเวลาที่จะต้องทำความเข้าใจทุกอย่างชัดเจนเกี่ยวกับ Evoque
มากกว่าการขาดงาน ซึ่งเมื่อมองอย่างใกล้ชิด ยังมีน้อย งานเจนีวามอเตอร์โชว์ฉบับนี้ถือเป็นหนึ่งในงานที่สำคัญที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
หนึ่งสัปดาห์เต็มซึ่งเราบันทึกสถิติผู้ชมทั้งหมดของ Razão Automóvel ได้สำเร็จเรารายงานข่าวอย่างเข้มข้นของงานเจนีวามอเตอร์โชว์ด้วยภาพถ่ายและวิดีโอที่รวบรวมบทความมากกว่า 60 บทความที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ของเรา งานที่นำผลลัพธ์และสุดท้ายคือผลลัพธ์ที่นับ
การรุกรานของฝรั่งเศส
เปอโยต์และเรโนลต์ บิ๊กและฝรั่งเศส เปิดตัวสองรุ่นใหญ่: 208และคลีโอ . ในอีกด้านหนึ่ง 208 ประหลาดใจกับการตกแต่งภายในที่เหนือความคาดหมายและภายนอกที่เข้ากันได้ Renault Clio เติบโตขึ้นในเกือบทุกด้าน (มีความยาวน้อยกว่าซึ่งผิดปกติมากในทุกวันนี้)
ในการโหวตบน Instagram ของเรา ผู้ติดตามของเราโหวตให้ 208 ใหม่เป็นรายการโปรดกับ Clio . ความพ่ายแพ้อย่างหนัก: 75% สนับสนุน 208 จากผู้ลงคะแนนมากกว่า 2100 คน เราจะมีเซอร์ไพรส์ในการขายไหม? ดูเหมือนว่าตอนนี้มันอยู่ที่ด้านราคาแล้วก็ไม่ง่ายที่จะเอาชนะเรโนลต์...
กลุ่ม Volkswagen นำแนวคิดและรุ่นปลั๊กอินที่มีอยู่จำนวนหนึ่งไปยังเจนีวา แต่ก็มีข่าวบางอย่างเช่นVolkswagen T-ROC Rด้วยกำลัง 300 แรงม้า ออกจากโรงงานในปัลเมลาอย่างอบอุ่น เธไอดี รถบั๊กกี้มันยังต้องพูดถึง ความคิดถึงเข้ากันได้ดี และเป็นการตีความสมัยใหม่ที่ประสบความสำเร็จ
ที่ SEAT เราเห็นขั้นตอนสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าด้วยel-Bornซึ่งใช้แพลตฟอร์ม MEB ของกลุ่มและอยู่ไม่ไกลจากเวอร์ชันที่ใช้งานจริง ในแง่ของสไตล์
ที่ประตูถัดไป ที่ CUPRA ฉันนั่งคุยกับ Wayne Griffiths CEO ของแบรนด์ และเราได้พูดคุยกันเป็นเวลา 15 นาทีในการให้สัมภาษณ์ซึ่งมีอยู่ในวิดีโอบนช่อง YouTube ของเรา ฉลองหนึ่งปี CUPRA เฉลิมฉลองกับFormentorในเจนีวา ซึ่งเป็นรุ่นใกล้สุดท้ายของรุ่น CUPRA 100% รุ่นแรก
Audi เอาคอนเซปต์ Q4 e-tron, e-tron sportbackและปลั๊กอินใหม่สำหรับทุกรสนิยมให้กับร้านเสริมสวย เพื่อนบ้านของปอร์เช่ถอดยอดเมื่อ 911ในเจนีวา และบริเวณนี้เราจะทำกันในสัปดาห์นี้ โดยมีฟรานซิสโก โมต้าเป็นพวงมาลัย
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
FCA ก็เป็นปาร์ตี้ด้วย รับสามคนเฮฟวี่เวท FIAT แสดงให้เห็นว่าอย่างน้อยความคิดก็ไม่ขาดหายไป และ Panda ตัวต่อไปก็อาจเป็นโมเดลธุรกิจใหม่ได้เช่นกัน Alfa Romeo นำเสนอTonale , รถยนต์ SUV ไฮบริด พรีวิวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์อิตาลี
รถจี๊ปยังเดิมพันอย่างหนักกับการใช้พลังงานไฟฟ้า แสดงให้เห็นว่าตอนนี้สามารถเสียบ Renegade และ Compass เข้ากับเต้าเสียบได้ ที่เฟอร์รารี เราเห็นการยกย่องเครื่องยนต์ V8 อันรุ่งโรจน์
มาสด้ารับCX-30 , SUV ที่จะอยู่ในช่วงระหว่าง CX-3 และ CX-5 ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับMazda3 ,จะประสบความสำเร็จ? ราคาหลังหักภาษีจะชี้ขาด...
ยังคงเป็นภาษาญี่ปุ่น ในที่สุดเราก็ได้เห็นToyota GR Supraโดยไม่มีลายพรางที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ฉันนั่งข้างในและฉันสามารถบอกคุณได้สิ่งเดียวเท่านั้น: ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะขับมัน
Mercedes-Benz และ BMW ซึ่งอยู่เคียงข้างกันในงานนี้ไม่สามารถรับข้อเสนอที่ชัดเจนกว่านี้ได้ แบรนด์สตาร์แนะนำCLA ยิงเบรก , Salon ชอบล่าตาม Peugeot 208 ซึ่งทำลายสถิติทั้งหมด...
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
BMW พิสูจน์แล้วที่เจนีวาว่าไตคู่อยู่ที่นี่เพื่อนำเสนอบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7กับเตาย่างที่ใหญ่ที่สุด... ใช่ มันใหญ่มาก ระหว่างทาง เขาได้ขึ้นท็อปของ Série 8 ทั้งคู่จะถูกนำเสนอในโปรตุเกสในอัลการ์ฟ
เจนีวาและการแสดง...เสมอ
สำหรับรถสปอร์ตและไฮเปอร์คาร์ งานเจนีวามอเตอร์โชว์ยังคงไม่มีใครเทียบได้ Bugatti รับลา วัวตูร์ นัวร์ซึ่งแปลเป็นยูโรหมายถึง 11 ล้านบวกภาษี หรือหากคุณต้องการ รถยนต์ใหม่ที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ มีข่าวลือว่าใครก็ตามที่ซื้อมันอยู่ติดกัน ทำให้ชื่อครอบครัวเป็นแบรนด์ใหม่: Piëch
Piëch Mark Zero ซึ่งเป็น GT ไฟฟ้า 2 ที่นั่ง 100% ที่สามารถชาร์จได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที ได้เปิดตัวที่ Salon เวอร์ชันสุดท้ายตามแบรนด์จะมาถึงในปี 2564
ในทางกลับกัน Koenigsegg ได้นำไฮเปอร์คาร์ไปเจนีวาที่ต้องการครอบครองทุกสิ่งและทุกคนเจสโก . เขามีสถิติความเร็วที่จะเอาชนะและมีชื่อพ่อของ Christian Von Koenigsegg ผู้แสดงให้เราเห็นมุมของบ้านคือคริสเตียนเอง ในการทัวร์พิเศษโดย Jesko เพื่อดูสุดสัปดาห์หน้าในช่อง YouTube ของเรา เวลา 11.00 น.
มันเป็นช่วงเวลาพิเศษ ไม่ใช่สำหรับคริสเตียนในอุตสาหกรรมนี้ แต่ยังเพราะมันจะเป็นรถคันสุดท้ายที่ผลิตโดย Koenigsegg Swedes ที่ไม่ใช้ไฟฟ้า ด้วยเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังภายใต้ฝากระโปรงหน้าและ 1600 แรงม้า
ชาวอังกฤษจากแอสตัน มาร์ติน คว้าแชมป์รุ่นเฟเธอร์เวท 2 รุ่นไปงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ซึ่งเป็นแนวคิดที่จะแสดงให้เห็นในรุ่นต่อไปกำราบสร้างขึ้นส่วนใหญ่เป็นอลูมิเนียมและ003ซึ่งเดิมพันคาร์บอนเป็นข้อเสนอเกี่ยวกับอวัยวะภายใน สิ่งที่รวมพวกเขา? เครื่องยนต์ด้านหลังระดับกลางที่ไม่เคยมีมาก่อนเช่นเดียวกับในวาลคิรี . ใช่ ด้วยข้อตกลงกับ McLaren Aston Martin จึงต้องคิดค้น...
ไฟฟ้ากำลัง
ฉันไม่สามารถทำให้เสร็จโดยไม่พูดถึงรถยนต์ไฟฟ้า 100% สามคันที่ก่อให้เกิดความปั่นป่วน ที่แรกก็คือPininfarina Baptistโรดคาร์อิตาลีที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยกำลัง 1900 แรงม้า และเป็นผลิตภัณฑ์แรกของแบรนด์ใหม่จากอิตาลี
Pininfarina Baptist
หลังจากฮอนด้าและต้นแบบ , แบตเตอรี่ไฟฟ้า 100% ตัวแรกของแบรนด์ญี่ปุ่น และเป็นก้าวที่สำคัญมากสำหรับแบตเตอรี่ก้อนนี้ในยุโรป สไตล์ที่น่าดึงดูดทั้งภายในและภายนอกอาจเป็นแรงผลักดันที่แบรนด์ญี่ปุ่นจำเป็นต้องเปิดตัวสู่เที่ยวบินใหม่ในยุโรป เปิดรับออร์เดอร์ในช่วงซัมเมอร์นี้ในบางตลาด ดังนั้นอย่าลืมจับตาดูให้ดี
และสุดท้ายโพลสตาร์ 2ที่มาพร้อมพละกำลังในการเผชิญหน้า Tesla Model 3 จากที่ผมเห็นมา ชีวิตของ Tesla นั้นไม่ง่ายเลย
แต่อีกครั้งที่ชอบและไม่ชอบกันเราต้องรอผล นั่นคือสิ่งที่คณิตศาสตร์จะทำ
สำหรับสัปดาห์หน้าเรามีนัดกันที่นี่
จนกว่าจะถึงตอนนั้น João Delfim Tomé จะยังคงทดสอบ Volkswagen T-Cross ใหม่ในประเทศเพื่อนบ้านของสเปน และฉันจะจบการเดินทางไปโมนาโกเพื่อดู DS 3 Crossback ใหม่ สัญญานะ อย่าทิ้งไว้ตรงนั้น
สัปดาห์ที่ดี.