หากมีสิ่งหนึ่งที่เจนีวาขาดไม่ได้ก็คือความหลากหลาย ตั้งแต่รุ่นไฟฟ้า รถต้นแบบแห่งอนาคต โมเดลที่หรูหราและเป็นเอกลักษณ์ ไปจนถึงสองคู่แข่งที่สำคัญที่สุดในกลุ่ม B คือ Clio และ 208 เราสามารถเห็นทุกสิ่งเล็กน้อยในการแสดงสวิสประจำปีนี้ รวมถึงกีฬาด้วยรถสปอร์ตในเจนีวา 2019พวกเขาไม่สามารถมีความหลากหลายมากขึ้นได้เช่นกัน
ดังนั้น ระหว่างข้อเสนอแบบใช้ไฟฟ้าหรือแบบใช้ไฟฟ้าเพียงบางส่วน และข้อเสนออื่นๆ ที่เชื่อมั่นในเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างภาคภูมิใจ ก็มีทุกสิ่งเล็กน้อย
ตั้งแต่ผู้ต้องสงสัยทั่วไป เช่น Ferrari, Lamborghini หรือ Aston Martin ไปจนถึง (กระทั่ง) Koenigsegg หรือ Bugatti ที่แปลกใหม่กว่า หรือแม้แต่ข้อเสนอใหม่ เช่น Pininfarina Battista แฟนการแสดงก็ไม่สนใจ
พวกเขาไม่ใช่คนเดียว ในรายการนี้ เราได้รวบรวมอีกเจ็ดรายการ ซึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง โดดเด่นและงดงาม แต่ละคนในทางของตัวเอง เหล่านี้คือ… “7 อัศจรรย์”…
Morgan Plus Six
ชาวมอร์แกนเป็นเหมือนข้อเท็จจริงที่คลาสสิก พวกเขาไม่ใช่แฟชั่นล่าสุด (อันที่จริง พวกเขามักจะดูเชย) แต่ในท้ายที่สุด เมื่อเราสวมใส่ (หรือขับรถ) เรามักจะโดดเด่นอยู่เสมอ หลักฐานนี้เป็นสิ่งใหม่พลัสซิกส์เผยที่เจนีวาว่า...เหมือนข้างบน!
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ตามที่บริษัทอังกฤษ ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องการใช้ไม้ในการสร้างแชสซี ความแตกต่างระหว่างรุ่นใหม่และรุ่นก่อนนั้นปรากฏอยู่ใต้ตัวถัง Plus Six (ซึ่งจะผลิตได้ 300 คันต่อปี) ใช้แพลตฟอร์ม CX-Generation ของ Morgan ซึ่งประกอบด้วยอะลูมิเนียมและ… ชิ้นส่วนที่ทำจากไม้ ซึ่งอนุญาตให้ลดน้ำหนักได้ 100 กก. จากรุ่นก่อน
ด้วยเพียง1,075 กก. , Plus Six ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 6 สูบแถวเรียงขนาด 3.0 ลิตรของบีเอ็มดับเบิลยูที่ใช้โดย Z4 และ… Supra (รุ่น B58) ในกรณีของมอร์แกน เครื่องยนต์มีให้340 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตรส่งไปยังล้อหลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะของ ZF ทำให้ Plus Six สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.2 วินาที และถึง 267 กม./ชม.
วันครบรอบ RUF CTR
สำหรับแฟน ๆ ของรุ่นปีกลาย ข้อเสนออื่นที่ดึงดูดความสนใจมากที่สุดในเจนีวาคือวันครบรอบ RUF CTR . แสดงในปี 2560 ที่งานแสดงสวิสเป็นต้นแบบ ปีนี้ได้กลายเป็นรูปแบบการผลิตแล้ว
สร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีของบริษัทรับเหมาก่อสร้างและได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจาก CTR ในตำนาน “Yellow Bird” ความคล้ายคลึงกันระหว่าง CTR Anniversary และรุ่นปี 1980 นั้นเป็นภาพที่มองเห็นได้อย่างชัดเจน ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เป็นส่วนใหญ่ โดยมีน้ำหนักเพียง 1200 กก. และใช้แชสซีแรกที่พัฒนาขึ้นโดย RUF
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
มาพร้อมกับ 3.6 ลิตร biturbo flat-six, CTR Anniversary ภูมิใจนำเสนอเกี่ยวกับ710 แรงม้า . คล้ายกับรุ่นต้นแบบปี 2017 มาก วันครบรอบ CTR มีแนวโน้มที่จะมีระดับประสิทธิภาพเหมือนกันกับต้นแบบ ถ้าเป็นเช่นนั้นความเร็วสูงสุดควรอยู่ที่ประมาณ 360 กม./ชม. และ 0 ถึง 100 กม./ชม. จะบรรลุผลในเวลาน้อยกว่า 3.5 วินาที
Ginetta Akula
อีกชื่อหนึ่งในประวัติศาสตร์ในบรรดาผู้ผลิตที่ทุ่มเทให้กับรถสปอร์ต Ginetta ถือกำเนิดขึ้นในเจนีวาด้วยรถยนต์รุ่นเก่าในแง่ของการใช้เครื่องยนต์ ละทิ้งกระแสความนิยมของกระแสไฟฟ้า Akula ที่ก้าวร้าว (มาก) หันไปทางa เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.0 ลิตร “จับคู่” กับกระปุกเกียร์แบบหกสปีดของแบรนด์และให้กำลังประมาณ 600 แรงม้า และแรงบิด 705 นิวตันเมตร
ด้วยแผงตัวถังและแม้แต่แชสซีที่ผลิตด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ Ginetta Akula กล่าวหาเท่านั้น1150 กก.ในระดับนี้แม้จะเป็น Ginetta ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา (ของรุ่นถนน) แอโรไดนามิกสมบูรณ์แบบในอุโมงค์ลมวิลเลียมส์ ซึ่งแปลเป็นแรงกดที่ 161 กม./ชม. ในพื้นที่ 376 กก.
ด้วยกำหนดการผลิตที่จะเริ่มในปลายปีนี้และการส่งมอบครั้งแรกในเดือนมกราคม 2020 Ginetta คาดว่าจะมีราคาตั้งแต่ 283 333 ปอนด์ (ประมาณ 330 623 ยูโร) ไม่รวมภาษี สำหรับตอนนี้, ทางแบรนด์ได้รับออร์เดอร์แล้ว 14 รายการโดยมีแผนจะผลิตเพียง 20 ในปีแรกของการค้า
Lexus RC F Track Edition
RC F Track Edition เปิดตัวที่งานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ โดยเปิดตัวในยุโรปเป็นครั้งแรกที่เจนีวา แม้จะมีความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการผสมพันธุ์ของรถ Lexus ยังคงมี RC F ที่ทรงพลังอยู่ในแคตตาล็อกV8 และ 5.0 l ในบรรยากาศให้กำลังได้ประมาณ 464 แรงม้า และแรงบิด 520 นิวตันเมตร . ถ้าเราเพิ่มวิธีลดความอ้วนลงไป เราก็มี RC F track Edition
สร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ BMW M4 CS RC F Track Edition มีการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์ ส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์หลายส่วน (Lexcus อ้างว่า RC F Track Edition มีน้ำหนักน้อยกว่า RC F 70 ถึง 80 กก.) จานเซรามิกจาก Brembo และล้อ 19 นิ้วจาก บีบีเอส.
Puritalia Berlinetta
ในเมืองเจนีวา Puritalia ตัดสินใจเปิดตัว Berlinetta รุ่นล่าสุด ติดตั้งระบบ Plug-in Hybrid (ไม่ใช่แค่ไฮบริดอย่างที่คิด) Berlinetta ผสมผสานเครื่องยนต์ 5.0l V8 750hp เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนเพลาล้อหลังด้วยกำลังรวมคงที่ที่ 978hp และแรงบิดที่ 1248Nm
เมื่อรวมกับระบบ Plug-in Hybrid มาเป็นกระปุกเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 7 สปีด ในแง่ของประสิทธิภาพ Berlinetta สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที และถึง 335 กม./ชม. ความเป็นอิสระในโหมดไฟฟ้า 100% คือ 20 km.
คนขับสามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้สามโหมด: สปอร์ต Corsa และ e-Power ด้วยการผลิตที่จำกัดเพียง 150 คัน Puritalia Berlinetta จะจำหน่ายให้กับลูกค้าที่เลือกเท่านั้น ในราคาเริ่มต้นที่ 553,350 ยูโร
ริแมค C_Two
เปิดตัวเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้วที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ Rimac C_Two ปรากฏตัวอีกครั้งในปีนี้ที่งาน Swiss Motor Show อย่างไรก็ตามความแปลกใหม่เพียงอย่างเดียวของไฮเปอร์สปอร์ตไฟฟ้าที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2019 คือ... งานทาสีใหม่
นำเสนอด้วยรายละเอียดคาร์บอนไฟเบอร์สีขาวและสีน้ำเงิน “Artic White” ที่สะดุดตา การเดินทางของ C_Two ไปเจนีวาเป็นวิธีการของ Rimac ในการเตือนเราว่าทุกอย่างเป็นไปตามแผนในทางกลไกมันยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวที่มีกำลังรวม 1914 แรงม้า และแรงบิด 2300 นิวตันเมตร.
ซึ่งจะทำให้คุณสามารถวิ่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 1.85 วินาที และ 0 ถึง 300 กม./ชม. ใน 11.8 วินาที ด้วยความจุของแบตเตอรี่ 120 kWh ทำให้ Rimac C_Two มีความเป็นอิสระ 550 กม. (ตาม WLTP แล้ว)
กลุ่มคนขับรถของเขาจบลงด้วยการหาสถานที่ที่ Pininfarina Battista ซึ่งนำเสนอที่ร้านทำผมสวิสด้วย
นักร้อง DLS
สำหรับแฟน ๆ ของ restomod (แม้ว่าจะอยู่ในขอบเขตของโครงการก็ตาม) ไฮไลท์ที่ใหญ่ที่สุดคือชื่อของนักร้อง DLS (Dynamics and Lightweighting Study) ซึ่งหลังจากที่โด่งดังไปแล้วที่งาน Goodwood Festival of Speed ก็กลับมาปรากฏตัวอีกครั้งบนผืนดินยุโรป คราวนี้ที่งาน Geneva Motor Show 2019
Singer DLS มี ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว และระบบระบายความร้อนด้วยอากาศหกชั้นบรรยากาศอันรุ่งโรจน์ที่พัฒนาโดยวิลเลียมส์ (ซึ่งมีฮานส์ เมซเกอร์ในตำนานเป็นที่ปรึกษา) และมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ500 แรงม้า ที่ 9000 รอบต่อนาที.
