Aston Martin โจมตี Ferrari, Lamborghini และ McLaren ด้วยเครื่องวางกลางหลังสามเครื่อง

Anonim

ดูเหมือนว่า Aston Martin มุ่งมั่นที่จะ “บุกทะลวง” โลกแห่งซูเปอร์สปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางและไฮเปอร์สปอร์ตเครื่องยนต์วางกลาง จักรวาลที่ปกครองโดย Ferrari, Lamborghini และ McLaren ข้อพิสูจน์นี้ก็คือความจริงที่ว่าแบรนด์อังกฤษได้นำมันไปแสดงที่เจนีวามอเตอร์โชว์ 2019 นอกเหนือจากวาลคิรี ,รถต้นแบบอีก 2 คันพร้อมเครื่องยนต์วางอยู่ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้า

ต้นแบบใช้ชื่อVanquish Vision ConceptและAM-RB 003 , และทั้งเปิดตัวและแชร์ที่ไม่ได้เผยแพร่เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่และไฮบริดจาก Aston Martin และถึงแม้จะมีสถาปัตยกรรมเหมือนกัน แต่ก็ยังมีอะไรให้แยกออกอีกมาก

คนแรกเรียกชื่อกำราบเป็นการคิดค้น GT เครื่องยนต์วางหน้าใหม่ให้เป็นซูเปอร์สปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางระดับกลาง ซึ่งเป็นคู่แข่งกับ Huracán และ F8 Tributo และจะหันไปใช้เฟรมอลูมิเนียมเนื่องจากจะออกสู่ตลาดประมาณปี 2022

ประการที่สองAM-RB 003ชี้ไปที่ระดับไฮเปอร์สปอร์ตโดยแบรนด์อังกฤษเรียกมันว่า "บุตรแห่งวาลคิรี" และคาดว่าจะออกสู่ตลาดภายในสิ้นปี 2564 จากวาลคิรีจะสืบทอดเทคโนโลยีส่วนใหญ่รวมถึงคาร์บอนไฟเบอร์เช่น วัสดุหลัก (โครงสร้างและตัวถัง) มันจะวางตำแหน่งตัวเองเหนือ Vanquish แต่การผลิตจะถูก จำกัด เพียง 500 หน่วย

Aston Martin Vanquish Vision Concept

การผสมพันธุ์เป็นหนทางข้างหน้า

แม้ว่าข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องยนต์ V6 ที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งทั้งสองรุ่นจะใช้ทั้งสองรุ่นยังไม่ได้รับการเผยแพร่ Aston Martin ระบุว่าในทั้งสองกรณีจะมีการใช้โซลูชันไฮบริไดเซชัน

อย่างไรก็ตาม แบรนด์ของอังกฤษได้แจ้งไปแล้วว่าถึงแม้จะใช้ชุดขับเคลื่อนเดียวกัน แต่ก็ยังคงแสดงระดับพลังและประสิทธิภาพที่แตกต่างกันออกไป

สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่

Aston Martin ยืนเจนีวา

สามัญสำหรับทั้งสองรุ่นคือความช่วยเหลือจากทีม Red Bull Formula 1ในการพัฒนาตัวถังและระบบแอโรไดนามิกส์ อย่างไรก็ตาม ใน AM-RB 003 สุดขั้วกว่านั้น อิทธิพลนี้มีชื่อเสียงมากที่สุด ด้วยรูปแบบที่เอื้อต่อการทำงาน โดยมองหาประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่ถึงขีดสุดในวาลคิรี

สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา

หลักฐานของการมุ่งเน้นไปที่แอโรไดนามิกคือการใช้เทคโนโลยี Aston Martin Flex Foil,คล้ายกับที่ใช้โดย McLaren บน Speedtail และช่วยให้คุณสร้างแผงตัวถังที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถเปลี่ยนทิศทางได้ เช่นเดียวกับสปอยเลอร์ที่ปรับได้

เครื่องยนต์ด้านหลังระดับกลาง (รุ่น) เครื่องแรกของเราถือเป็นช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงสำหรับแบรนด์ เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่จะนำ Aston Martin เข้าสู่ตลาดตามธรรมเนียมซึ่งมองว่าเป็นหัวใจของรถสปอร์ตสุดหรู

Andy Palmer ซีอีโอ Aston Martin

อ่านเพิ่มเติม