หลังจากปรากฏตัวที่ SEMA เมื่อปีที่แล้วกับ GR Supra Heritage Edition ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Supra เจนเนอเรชั่นที่สี่ (A80) ในปีนี้ Toyota ได้รับแรงบันดาลใจจากรถสปอร์ตที่มีชื่อเสียงรุ่น Targa ดังนั้น สำหรับเหตุการณ์ที่ไม่ปกติและเฉพาะทางออนไลน์เท่านั้น — ภาระผูกพันในการแพร่ระบาด — SEMA360 (2 และ 6 พฤศจิกายน) เราจะเห็นการเปิดตัวของโตโยต้า GR Supra สปอร์ตท๊อป.
GR Supra แบบไม่มีหลังคาซึ่งเปิดตัวในทีเซอร์ในรูปแบบของวิดีโอนี้ ถือเป็นการกลับมาของรถสปอร์ตญี่ปุ่นในเวอร์ชัน "เดินด้วยเส้นผมของคุณในสายลม" หลังคาประกอบด้วยวัสดุคอมโพสิตสองชิ้นและสามารถเก็บไว้ภายในห้องเก็บสัมภาระได้
นอกจากการสูญเสียหลังคาแล้ว GR Supra Sport Top ยังมีปีกหลังขนาดใหญ่ใหม่และโครงสร้างเสริมเพื่อให้แน่ใจว่าการสูญเสียหลังคาไม่ได้แปลเป็นการสูญเสียความแข็งแกร่งของโครงสร้าง
ในบรรดาการเปลี่ยนแปลงที่ GR Supra Sport Top เปลี่ยนไปนั้น ควรเน้นที่สปลิตเตอร์ด้านหน้าและดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่ใหญ่ขึ้นด้วย เป็นเพียงรถโชว์ที่ไม่มีเป้าหมายในสายการผลิต แต่อาจเป็นโตโยต้า "ทดสอบน้ำ" ได้หรือไม่?
GR Supra ที่เหลืออยู่ใน SEMA360
นอกจากเตรียมเปิดเผย GR Supra Sport Top ที่ SEMA360 แล้ว Toyota ยังได้เปิดเผยตัวอย่างพิเศษอีก 3 ตัวอย่างรถสปอร์ตที่งานอันโด่งดัง
เริ่มต้นด้วยไม้ประดับ GR Supra มันเริ่มต้นชีวิตด้วย GR Supra 3.0 Premium ซึ่งได้รับการดัดแปลงโดย Nicolai Sclater ศิลปินชาวอังกฤษ ซึ่งต้องการยกย่องป้ายจราจรและกราฟิกแบบเก่าที่ใช้โดยรถยนต์ในสมัยก่อน โดยได้ทาสี GR สุปราด้วยมือ !
สำหรับ GReddy Performance Formula D GR Supra นั้นถูกสร้างขึ้นโดย Ken Gushi Motorsports และ GReddy Performance และได้รับการออกแบบมาเพื่อการดริฟท์ GR Supra รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบ 3.0 ลิตร 6 สูบ พร้อมเทอร์โบใหม่ ยังได้รับระบบไอเสียใหม่ และเห็นว่าหม้อน้ำถูกย้ายตำแหน่งเพื่อปรับปรุงการระบายความร้อนและความสมดุลของมวล
นอกจากนี้ GReddy Performance Formula D GR Supra ยังมีกระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียล 6 อัตราส่วน ชุดเสริมความงาม Pandem Rocket Bunny และขอบล้อ Rays
สุดท้าย SEMA360 ยังเป็นเวทีที่ได้รับเลือกให้เปิดตัว Papadakis Racing Rockstar Energy Drink Toyota GR Supra ซึ่งเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับโลกแห่งการดริฟท์
ด้วยรุ่นปรับปรุงของ GR Supra หกสูบแถวเรียง นอกจากนี้ยังมีเทอร์โบใหม่ ปั๊มเชื้อเพลิง AEM และวาล์วไอเสียที่ใหญ่ขึ้น ที่เพิ่มเข้ามา ได้แก่ ก้านสูบเหล็กหลอม ลูกสูบใหม่ หัวฉีดใหม่ และแม้แต่ช่องรับอากาศ Mountune ที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ
"กวน" ทั้งหมดนี้ทำให้พลังไปถึง1,047 แรงม้า และแรงบิด 1231 นิวตันเมตร.
