Ken Block นักขับที่รู้จักกันดีในอเมริกาเหนือ กำลังกำจัดหนึ่งในผลงานสร้างสรรค์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงที่เคยผ่านโรงรถของเขา นั่นคือ Ford F-150 รุ่นปี 1977 ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างสมบูรณ์ และให้กำลังมากกว่า 900 แรงม้า
ชื่อ Hoonitruck การสร้างขนาดมหึมานี้เป็นตัวเอกหลักของ Block's Gymkhana 10 และบทที่สองของ Climbkhana โดยมีภูเขาเทียนเหมินในประเทศจีนเป็นฉากหลัง
ได้รับการออกแบบมาเกือบตั้งแต่เริ่มต้น โดยมีโครงเครื่องอะลูมิเนียมแบบท่อ และจากรุ่นดั้งเดิมจะเหลือเพียงด้านหน้าเท่านั้น ไฮไลท์รวมถึงสปอยเลอร์หลังซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของกล่อง ซุ้มล้อที่กว้างขึ้น และงานสีพิเศษเฉพาะ
ในบทเกี่ยวกับกลไกและนอกเหนือจากระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่ตำแหน่งต่ำสุดทำให้ปิ๊กอัพนี้เกือบจะ “ติดกาว” กับแอสฟัลต์แล้ว เครื่องยนต์ V6 EcoBoost ขนาด 3.5 ลิตรที่ปรากฏใต้ฝากระโปรงนั้นมีความโดดเด่น
สร้างขึ้นโดย Ford Performance บล็อกอะลูมิเนียมนี้ได้รับ turbos ขนาดใหญ่สองตัวและท่อร่วมไอดีใหม่ที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ ผลลัพธ์ทั้งหมดนี้? กำลัง 923 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 951 นิวตันเมตร
การจัดการ "พลังยิง" ทั้งหมดนี้เป็นกระปุกเกียร์แบบต่อเนื่องที่มีความสัมพันธ์แบบ Sadev หกชุดซึ่งส่งแรงบิดไปยังเพลาทั้งสอง
ราคาเท่าไหร่?
ใครก็ตามที่ต้องการนำ Hoonitruck ที่น่าประทับใจนี้กลับบ้านจะต้องใช้เงิน 1.1 ล้านดอลลาร์หรือประมาณ 907 800 ยูโร
เป็นโชคเล็กน้อย แต่ล็อตนี้ยังมีอะไหล่ทดแทนอีกหลายชิ้น เช่น ส่วนต่างๆ ของร่างกาย ล้อครบชุด เบรคใหม่ และระบบกันสะเทือนใหม่ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ V6 EcoBoost เพิ่มเติมในกรณีที่เครื่องยนต์อื่นเริ่มแสดงสัญญาณของ "ความเหนื่อยล้า"
การขายนี้ดำเนินการโดย LBI Limited ซึ่งเพิ่งขายรถยนต์อีกสองคันสำหรับนักขับชาวแคลิฟอร์เนีย: Ford RS200 รุ่นปี 1986 และ Ford Fiesta ST RX43 รุ่นปี 2013
ความจริงที่ว่า Ken Bock ได้ละทิ้งความสัมพันธ์ของ Ford ในปีนี้หลังจากการแต่งงานที่ยาวนานกว่า 10 ปีอาจช่วยอธิบายความอยากที่จะขาย "หุ้นส่วน" สี่ล้อที่โด่งดังที่สุดของเขาในทันที