การผลิตรถยนต์จำนวนมากเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน ไม่เพียงเพราะการลงทุนจำนวนมาก แต่ยังเป็นเพราะผู้เชี่ยวชาญจากพื้นที่ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย ตั้งแต่วิศวกรผู้รับผิดชอบเครื่องยนต์ไปจนถึงผู้ออกแบบที่ดูแลรูปร่าง
อย่างไรก็ตาม กว่าจะถึงตัวแทนจำหน่าย แต่ละรุ่นก็ผ่านมือของมืออาชีพอื่นๆ อีกมากมาย บางคนไม่เป็นที่รู้จักสำหรับบุคคลทั่วไป แต่มีความสำคัญเท่าเทียมกันในผลลัพธ์สุดท้าย เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นใน SEAT นี่คือตัวอย่างบางส่วน
«ช่างปั้นดินเผา»
ก่อนถึงสายการผลิต ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ โมเดลใหม่แต่ละรุ่นจะถูกแกะสลักด้วยดินเหนียว แม้กระทั่งขนาดเต็ม กระบวนการนี้โดยทั่วไปต้องใช้ดินเหนียวมากกว่า 2,500 กก. และใช้เวลาประมาณ 10,000 ชั่วโมงจึงจะเสร็จสมบูรณ์ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการนี้ที่นี่
"ช่างตัดเสื้อ"
โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้ผ้ามากกว่า 30 เมตรในการหุ้มเบาะรถยนต์ และในกรณีของ SEAT ทุกอย่างทำด้วยมือ รูปแบบและการผสมสีได้รับการออกแบบเพื่อให้เหมาะกับบุคลิกของรถแต่ละคัน
«นักชิมธนาคาร»
เป้าหมายก็เหมือนกันเสมอ: เพื่อสร้างเบาะนั่งในอุดมคติสำหรับรถยนต์แต่ละประเภท และเพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ จำเป็นต้องทดลองกับวัสดุและโครงสร้างที่หลากหลายซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับโหงวเฮ้งที่แตกต่างกันและอุณหภูมิสุดขั้ว และแม้แต่พนักพิงศีรษะก็ไม่สามารถลืมได้…
ซอมเมลิเย่ร์
ไม่ ในกรณีนี้ ไม่ได้เกี่ยวกับการลองไวน์ประเภทต่างๆ แต่พยายามค้นหาสูตรที่เหมาะสมสำหรับ "กลิ่นใหม่" ที่เป็นที่ต้องการของรถยนต์ที่เพิ่งออกจากโรงงาน ผู้รับผิดชอบงานนี้ต้องไม่สูบบุหรี่หรือใส่น้ำหอม คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอาชีพนี้ได้ที่นี่
«ผู้ทดสอบ»คนแรก
สุดท้ายหลังจากออกจากสายการผลิตที่โรงงานใน Martorell ประเทศสเปน แต่ละหน่วยได้รับการทดสอบบนท้องถนนโดยทีมช่างเทคนิคจากแบรนด์ รถได้รับการทดสอบด้วยความเร็วที่แตกต่างกันบนพื้นผิวที่แตกต่างกัน 6 ประเภท เพื่อประเมินพฤติกรรมของรถ ในขั้นตอนนี้ จะทดสอบแตร เบรก และระบบไฟส่องสว่างด้วย