นอกจากเสียงอึกทึกที่เกิดขึ้นรอบ ๆ รถดีเซลแล้ว เรามาดูข้อเท็จจริงกัน เครื่องยนต์ดีเซลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าที่เคย และโดยทางนิเวศวิทยา เป็นที่เข้าใจกันว่าพวกเขาสามารถรับเครื่องยนต์เบนซินที่ดีกว่าในแง่ของการปล่อยมลพิษ (ไม่เพียง CO2 แต่ยังรวมถึง NOX)
ข้อดีอยู่ที่เทคโนโลยีการบำบัดก๊าซไอเสียที่ทำให้ผู้ก่อมลพิษที่ประหยัดมากเหล่านี้เป็นหนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด ปัญหาคือในขณะนี้สำหรับฉันในความคิดเห็นของสาธารณชน
ไม่เพียงเพราะเรื่องอื้อฉาวรอบ ๆ ดีเซล แต่ยังเป็นเพราะวาระทางการเมืองที่ด้วยเหตุผลที่เข้าใจยาก ต้องการฝังเทคโนโลยีนี้ด้วยกำลัง
ทำชั่ว
การฝังดีเซลเป็นการตัดสินใจที่ไม่ดี ใช้เวลาเพียงไม่กี่วันหลังพวงมาลัยของMINI Cooper D 1.5 116hpที่จะตระหนักถึงสิ่งนี้
เครื่องยนต์สามสูบนี้ทำงานได้ดีมาก โดยไม่ทำให้ผู้โดยสารมีการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนมากเกินไปการตอบสนอง 116 แรงม้า และความน่าใช้งานเป็นมากกว่าความน่าเชื่อ — ที่จริงแล้ว น่าเชื่อมากกว่า BMW 116d ที่เราทดสอบมาก มิฉะนั้น 9.3s จาก 0-100 กม. / ชม. พูดเพื่อตัวเอง
สำหรับการบริโภค การทำให้ค่าเฉลี่ยต่ำกว่า 5 ลิตร/100 กม. นั้นง่ายมาก
ปัญหาเดียวของเครื่องยนต์นี้ หากเมืองเป็นที่อยู่อาศัยหลักของคุณ คือความจริงที่ว่าเทคโนโลยีการบำบัดไอเสียของเครื่องยนต์ต้องใช้เวลาในการทำงานนานกว่า "การหยุด-สตาร์ท" ทั่วไป ดังนั้นทุกวันนี้จึงไม่มีใครแนะนำเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเมืองนี้
ในทางตรงกันข้าม หากคุณถ่ายภาพนานขึ้นบนถนนและบนทางหลวงพิเศษ ไม่ต้องสงสัยเลย: เลือกคูเปอร์ D . มีราคาสูงกว่ารุ่นเบนซินเพียง 1300 ยูโร มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สมเหตุสมผลมากกว่า
ไดนามิก MINI Cooper
การขับรถ MINI เป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนรถคันอื่นในกลุ่มนี้ ใครก็ตามที่เคยขับ MINI จะรู้ดีว่ากำลังพูดถึงอะไร...
พวงมาลัยหนักกว่าปกติเพื่อเพิ่มความรู้สึกและแชสซี/ชุดช่วงล่างเหมือนถูกล้อเลียน
รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล 116 แรงม้า ทำให้ MINI ตัวเล็กเป็นคู่หูที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ที่มีไดนามิกมากขึ้น สิ่งที่ดีเกี่ยวกับทั้งหมดนี้คือในขณะที่ MINI มั่นคงอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ก็ไม่อึดอัดเลย
ฉันขอสารภาพว่าตามรสนิยมส่วนตัวของฉัน แม้จะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวน้อยกว่าพวงมาลัยยังคงหนักเกินไปแต่เมื่อความสนุกกลายเป็นสิ่งสำคัญ รายละเอียดนี้กลับกลายเป็นเบาะหลัง
ต่างกันทั้งภายในและภายนอก
การพูดถึง MINI โดยไม่พูดถึงการออกแบบแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ความแตกต่างที่เราสังเกตเห็นในแง่ของท่าทางบนท้องถนนขยายไปถึงลักษณะที่ 'หลุดออกจากฟองสบู่'
มีคนชอบและไม่ชอบ... ขอโทษนะ ฉันคิดว่าทุกคนชอบมัน
ภายใน MINI ยังใช้ความแตกต่างนั้น เรามีไอเท็มหลายอย่างที่สามารถกำหนดค่าได้ตามใจชอบ ทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ MINI สองตัวจะเหมือนกันทุกประการ มีเงินเพราะของประหลาดที่สุดอยู่ในรายการทางเลือกและไม่ถูก
ปัดแกลเลอรี่ภาพภายใน:
ที่ไม่ถูกเลยก็คือ MINI Cooper D นั่นเอง ราคาพื้นฐานของรุ่น Cooper D คือ 25,900 ยูโร แต่อย่างที่ฉันเขียนไว้ข้างต้น หากคุณใช้เวลาสองสามนาทีในการเลือกตัวเลือก ราคาสุดท้ายจะเกิน 30,000 ยูโรอย่างง่ายดาย — หน่วยที่เราทดสอบมีจำนวน 34,569 ยูโร!
เงินเยอะมั้ย? ไม่ต้องสงสัยเลย แต่ MINI Cooper D เป็นรุ่นพรีเมี่ยมที่มองเห็นได้จากคุณภาพของวัสดุ ความใส่ใจในรายละเอียด ความพิเศษเฉพาะตัว และที่ราคาแน่นอน