ปอร์เช่ 718 เคย์แมน จีที4 อาร์เอส Nürburgring น้อยกว่า 718 Cayman GT4 . ในสนามแข่ง Nürburgring 23.6 วินาที

ลบ 23.6 วินาที!มันคือความต่างของเวลาอย่างมากต่อรอบใน Nürburgring ระหว่าง 718 Cayman GT4 ที่โด่งดังและรุ่นใหม่ปอร์เช่ 718 เคย์แมน GT4 RS.

ปอร์เช่เพิ่งประกาศเวลามาถึงด้วยโรคไอกรนใหม่ใน "นรกสีเขียว": just 7min09.3s (20.832 กม.) หรือตามกฎเดิมคือ 7mim04.511s (20.6 กม.) โดยครั้งหลังนี้ถูกใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงเพื่อเปรียบเทียบกับเวลาของ 718 Cayman GT4 ที่ "มีอารยธรรม" มากกว่า

ด้วยนักบิน Jörg Bergmeister ที่ควบคุมพวงมาลัย 718 ตัวแรกที่ถืออักษรย่อ RS นั้นแตกต่างจากรุ่นการผลิตขั้นสุดท้ายเฉพาะในการใช้บาเกต์สำหรับแข่งขันและในการใช้ Michelin Pilot Sport Cup 2 R ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมและเหนียวกว่า

“ในระหว่างการพัฒนา เราได้มอบ 718 Cayman GT4 RS ให้กับทุกสิ่งที่เกี่ยวกับ RS ของแท้: โครงสร้างที่เบา, ดาวน์ฟอร์ซที่มากขึ้น, กำลังที่มากขึ้น และแน่นอนว่าการตอบสนองในระดับที่สูงขึ้นไปสำหรับคนขับ Nordschleife เป็นข้อพิสูจน์ที่น่าประทับใจว่าการปรับปรุงเหล่านี้สังเกตเห็นได้ชัดเจนเพียงใด ในการจัดการแบบไดนามิกคือ ลูกค้าของเราสามารถคาดหวังรถที่เน้นคนขับและทำให้ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง"

Andreas Preuninger ผู้กำกับ GT Model Line

เรารู้อะไรบ้างแล้ว?

นอกจากนี้ อย่างที่เราเห็น มันเร็วกว่า GT4 “ปกติ” มาก เรารู้เพียงเล็กน้อยหรือไม่รู้เลยเกี่ยวกับ Porsche 718 Cayman GT4 RS ใหม่

ภาพที่เราถ่ายด้วยภาพถ่ายสายลับและภาพที่ออกโดยแบรนด์เยอรมันในขณะนี้ เสนอแนะแอโรไดนามิกที่ปรับปรุงใหม่ โดยเน้นที่ปีกหลังที่ใหญ่ขึ้นด้วยการออกแบบใหม่

แอโรไดนามิกหรือการยึดเกาะที่มากขึ้นจากยางไม่เพียงพอที่จะแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มที่สำคัญของเวลารอบ ดังนั้นจึงเป็นที่คาดกันว่า 4.0 l นักมวยบรรยากาศหกสูบที่เรารู้อยู่แล้วจาก GT4 (ไม่เกี่ยวข้องกับกระบอกสูบนักมวย 4.0 ลิตรหกกระบอก ของ 911 GT3) ได้รับม้าเพิ่มจำนวนหนึ่ง

ในขณะนี้ ข่าวลือเกี่ยวกับขุมพลังสุดท้ายของ GT4 RS นั้นหลากหลาย แต่เหนือกว่า 420 hp ของ GT4 เสมออย่างสบาย: ระหว่าง 450 hp ถึง 500 hp — แต่น้อยกว่า 510 hp ของ 911 GT3 เสมอ เพื่อไม่ให้ ไม่เคารพลำดับชั้น