Renault Captur, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Nissan Juke, Opel Mokka-X เป็นต้นเหล่านี้คือ "รุ่นเฮฟวี่เวท" บางส่วนของรถบี-เซ็กเมนต์เอสยูวีที่ฮุนได คาวายอิต้องการเอาชนะด้วยคุณภาพภายในที่สูงและการออกแบบที่แตกต่าง
แต่ตามรายงานของ AutoBild ฮุนไดยังมีการ์ดอีกใบหนึ่งติดอยู่ คือ Hyundai Kauai ไฟฟ้า 100%
Hyundai Kauai ไฟฟ้า 100%
ที่มาข้างหน้าด้วยข่าวลือเรื่องการมาถึงของ Hyundai Kauai ไฟฟ้า 100% คือนิตยสาร AutoBild ของเยอรมันซึ่งกล่าวถึงแหล่งที่มาอย่างเป็นทางการของแบรนด์เกาหลี
ตามการตีพิมพ์นี้ Kauai ไฟฟ้า 100% จะเข้าสู่ตลาดโดยเร็วที่สุดในปี 2018 อันเป็นผลมาจากความร่วมมือกับ LG Chem ซึ่งจะรับประกันการจ่ายแบตเตอรี่
ความจุโดยประมาณของแบตเตอรี่คือ 50 kWh ซึ่งควรสอดคล้องกับความเป็นอิสระที่ประกาศไว้ (รอบ NEDC) 500 กม. และมากกว่า 350 กม. ในสภาพจริง
ตัวอย่างเช่น Hyundai Ioniq Electric มีแบตเตอรี่ที่มีความจุ "เพียง" 28 kWh และมีความเป็นอิสระเกิน 200 กม. นอกจากนี้ยังมาจาก Ioniq Electric อีกด้วยว่าในที่สุด Hyundai Kauai Electric จะได้รับมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเป็นหน่วยแม่เหล็กซิงโครนัสด้วยกำลัง 120 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร
เดิมพันกับเครื่องยนต์ทางเลือก
ฮุนไดมีความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ต่อเครื่องยนต์ทางเลือก นอกจาก Hyundai Ioniq ทั้งสามรุ่นแล้ว ซึ่งเราได้มีโอกาสทดสอบและเปรียบเทียบกันแล้ว – Hyundai ได้ประกาศเมื่อเดือนที่แล้วถึงโมเดลใหม่ที่มีเทคโนโลยี Fuel Cell (เซลล์เชื้อเพลิง)
หาก Hyundai Kauai EV ใหม่วางจำหน่าย อาจเป็นคู่แข่งสำคัญกับ Opel Ampera-e และ Nissan LEAF รุ่นใหม่ โดยมีราคาประมาณ 35,000 ยูโร
