สำหรับชาวโปรตุเกสอย่างเรา การนำเสนอ Volkswagen T-Roc ที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ มีความสำคัญเป็นพิเศษ ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน… SUV คันอื่นๆ ก็ไม่แพ้กัน โดยเฉพาะเมื่อพูดถึงกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัด
รถ SUV ขนาดกะทัดรัดยังคงได้รับส่วนแบ่งการตลาดในยุโรปอย่างต่อเนื่อง โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 10% ในช่วงครึ่งแรกของปี ซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยของตลาดถึงสองเท่า
ไม่หยุดแค่นี้
แนวโน้มยังคงดำเนินต่อไป เนื่องจากกลุ่มลูกค้าไม่หยุดรับผู้สมัครใหม่ที่ยังคงมีเรโนลต์ แคปเตอร์ เป็นผู้นำแบบสัมบูรณ์ในแฟรงค์เฟิร์ต มีการนำเสนอสินค้าใหม่จำนวนหนึ่งต่อสาธารณชน: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic และ Ford Ecosport ที่ปรับปรุงใหม่พวกเขามีสิ่งที่จะโจมตีความเป็นผู้นำตลาดหรือไม่?
SEAT Arona
ข้อเสนอที่ไม่เคยมีมาก่อนโดยแบรนด์สเปน โดยใช้แพลตฟอร์ม MQB A0 ซึ่งเปิดตัวโดย Ibiza เทียบกับน้องชายจะยาวกว่าและสูงกว่า หมายถึงมิติภายในที่สูงกว่า นอกจากนี้ยังจะมาจากอิบิซาว่าจะได้รับเครื่องขับดันและเกียร์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง 1.0 TSI ที่มี 95 และ 115 hp, 1.5 TSI ที่มี 150 hp และ 1.6 TDI ที่มี 95 และ 115 hp จะเป็นส่วนหนึ่งของช่วงนี้ ซึ่งสามารถจับคู่ได้ ขึ้นอยู่กับรุ่น การส่งสัญญาณสองครั้ง - หนึ่งเกียร์ธรรมดาหรือ หนึ่ง DSG (คลัตช์คู่) หกสปีด
ความเป็นไปได้ในการปรับแต่งเป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งที่แข็งแกร่งที่สุดและจะมาถึงโปรตุเกสในเดือนหน้าในเดือนตุลาคม
ฮุนได คาไว
การมาถึงของ Hyundai Kauai หมายถึงจุดสิ้นสุดของ ix20 – จำเขาได้ไหม? อืม… มันเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในทุกด้าน: เทคโนโลยี คุณภาพ และการออกแบบ แบรนด์เกาหลีมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะก้าวสู่อันดับ 1 ของแบรนด์เอเชียในยุโรป
ข้อเสนอใหม่ของเกาหลีเปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่และเป็นหนึ่งในไม่กี่กลุ่มที่อนุญาตให้ขับเคลื่อนสี่ล้อ - แม้ว่าจะมีเพียง 1.7 แรงม้า 1.6 T-GDI และเกียร์คลัตช์คู่เจ็ดสปีด
เครื่องยนต์ 1.0 T-GDI ที่ให้กำลัง 120 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะเป็นพื้นฐานของข้อเสนอ จะมีรุ่นดีเซล แต่จะมาถึงในปี 2018 และจะมีรุ่นไฟฟ้า 100% ที่จะเป็นที่รู้จักในปีนี้ด้วย เช่นเดียวกับ SEAT Arona มันมาถึงโปรตุเกสในเดือนตุลาคม
Citroën C3 Aircross
แบรนด์ต้องการให้เราเรียกมันว่า SUV แต่บางทีอาจเป็นรุ่นที่เหมาะสมกับนิยามของรถครอสโอเวอร์มากที่สุด – รู้สึกเหมือนเป็นรถ MPV และ SUV ผสมผสานกัน เป็นการแทนที่ C3 Picasso และ "ลูกพี่ลูกน้อง" ของ Opel Crossland X โดยทั้งสองรุ่นใช้แพลตฟอร์มและกลไกร่วมกัน โดดเด่นด้วยการออกแบบด้วยองค์ประกอบการระบุที่แข็งแกร่งและการผสมสี
จะมาพร้อมกับ 1.2 Puretech เบนซินในรุ่น 82, 110 และ 130 แรงม้า; ในขณะที่ตัวเลือกดีเซลจะเต็มไปด้วย 1.6 BlueHDI ที่มี 100 และ 120 แรงม้า จะมีเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เดือนตุลาคมเป็นเดือนที่เขามาถึงประเทศของเรา
Kia Stonic
สำหรับผู้ที่คิดว่า Stonic เกี่ยวข้องกับ Kauai ทำผิดพลาด Kia Stonic และ Hyundai Kauai ไม่ได้ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน (มีการพัฒนามากขึ้นใน Hyundai) โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกับที่เรารู้จักจาก Rio เช่นเดียวกับข้อเสนออื่น ๆ ในกลุ่มนี้ มีการโต้แย้งที่แข็งแกร่งในบทของการปรับแต่งภายนอกและภายใน .
ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วยสามตัวเลือก: 1.0 T-GDI เบนซิน 120 แรงม้า 1.25 MPI 84 แรงม้าและ 1.4 MPI 100 แรงม้าและดีเซล 1.6 ลิตรและ 110 แรงม้า จะมีให้บริการเฉพาะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและจะมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือคลัทช์คู่ 7 สปีดและคาดเดาอะไร? ตุลาคม.
ฟอร์ด อีโคสปอร์ต
The Ecosport – รุ่นเดียวในกลุ่มนี้ที่ไม่ใช่ความแปลกใหม่อย่างแท้จริง – ไม่มีอาชีพที่ง่ายในยุโรปเนื่องจากวัตถุประสงค์ดั้งเดิม เน้นไปที่ตลาดอเมริกาใต้และเอเชียมากขึ้น ฟอร์ดสามารถบรรเทาข้อบกพร่องของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดได้อย่างรวดเร็ว
ตอนนี้ในแฟรงค์เฟิร์ต ฟอร์ดได้ปรับปรุง Ecosport จากบนลงล่าง โดยเน้นที่ยุโรป
สไตล์ใหม่ เครื่องยนต์และอุปกรณ์ใหม่ ความเป็นไปได้ในการปรับแต่งที่มากขึ้นและรุ่นสปอร์ตยิ่งขึ้น - ST Line - เป็นข้อโต้แย้งใหม่ของ Ecosport ใหม่ ได้รับเครื่องยนต์ 1.5 ดีเซลใหม่ 125 แรงม้า ร่วมกับ 100 แรงม้า และ 1.0 Ecoboost ที่ 100, 125 และ 140 แรงม้า
เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะพร้อมใช้งาน เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ต่างจากรุ่นอื่นๆ ในกลุ่มนี้ Ford Ecosport จะไม่มาถึงโปรตุเกสในเดือนตุลาคม และคาดว่าจะมาใกล้สิ้นปี ในที่สุดคุณจะสามารถล้างแค้นได้หรือไม่?