ผ่านไปแล้วกว่าหนึ่งสัปดาห์นับตั้งแต่มีการนำเสนอปลั๊กรุ่นแรกใน Land Rover ไฮบริด – the เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต พี400e - และทางแบรนด์ก็ไม่ต้องเสียเวลาในการนำเสนอ Range Rover P400e ตัวที่สอง ซึ่งก็ใช้ประโยชน์จากการปรับปรุงที่ดำเนินการในรุ่นเรือธงด้วย
Range Rover P400e ใช้ระบบส่งกำลังแบบเดียวกันกับ Sport P400e ซึ่งรวมเอาบล็อกน้ำมันเบนซินอินไลน์สี่สูบของ Ingenium กับเทอร์โบ 2.0 ลิตรและ 300 แรงม้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 116 แรงม้า และชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุ 13.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง พร้อมส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่าน เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดการผสมผสานของเครื่องยนต์ทั้งสองนี้รับประกัน 404 แรงม้า และแรงบิด 640 นิวตันเมตร
เช่นเดียวกับรุ่น Sport เครื่องยนต์ไฮบริดช่วยให้มีอิสระสูงสุด 51 กม. ในโหมดไฟฟ้า ที่สถานีชาร์จแบบ 32 A ที่กำหนด จะใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 45 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยโดยใช้วงจร NEDC ที่อนุญาต เป็นแง่ดี 2.8 ลิตร/100 กม. และปล่อยมลพิษเพียง 64 กรัม/กม.
สำหรับผู้ที่มองหาความตื่นเต้นที่แตกต่างออกไป Range Rover ยังคงมีอยู่ในรุ่น SVAutobiography Dynamic เครื่องยนต์ Supercharged V8 ความจุ 5.0 ลิตร ให้กำลังเพิ่มเติม 15 แรงม้า รวมเป็น 565 แรงม้า และแรงบิด 700 นิวตันเมตร เพียงพอที่จะเปิดตัว 2,500 กก. สูงถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.4 วินาที
เช่นเดียวกับ Sport Range Rover ได้รับการปรับปรุงด้านสุนทรียะเล็กน้อย ไม่มีอะไรแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เมื่อสังเกตเห็นกระจังหน้า ออปติก และกันชนแบบใหม่ เพื่อเสริมการแก้ไขเล็กน้อย Range Rover จึงมีล้อใหม่ 6 ล้อและสีเมทัลลิกใหม่ 2 สี ได้แก่ Rossello Red และ Byron Blue
สี่ตัวเลือกสำหรับไฟหน้า
ตัวเลือกต่างๆ ครอบคลุมถึงไฟหน้า ซึ่งเป็นตัวเลือกใน Range Rover Sport ด้วย โดยมีตัวเลือกสี่แบบ ได้แก่ Premium, Matrix, Pixel และ LED Pixel Laser ตัวเลือก Pixel ช่วยให้คุณควบคุม LED แต่ละดวงได้เป็นรายบุคคล – มากกว่า 140 – มีอยู่ในเลนส์ โซลูชันนี้ช่วยให้ขับขี่โดยเปิดไฟสูงโดยไม่ต้องเสี่ยงกับการผูกมัดรถด้านหน้า รุ่น LED Pixel Laser เพิ่มเลเซอร์ไดโอด 4 ตัวให้กับ LED 144 ดวงเพื่อให้แสงที่ทรงพลังยิ่งขึ้น - สามารถฉายแสงได้ไกลถึง 500 เมตร
Gerry McGovern ผู้อำนวยการออกแบบของ Land Rover กล่าวว่าลูกค้าของ Range Rover มีความชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาคาดหวังจาก Range Rover ใหม่: "พวกเขาขอให้เราไม่ทำการเปลี่ยนแปลง แต่ให้ปรับปรุง" และภายในที่เรามองเห็นได้ชัดเจนที่สุด เช่นเดียวกับรุ่น Sport จะได้รับระบบอินโฟเทนเมนท์ Touch Pro Duo ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอขนาด 10 นิ้วจำนวน 2 จอ เสริมแผงหน้าปัดแบบดิจิตอล
เน้นความสบาย
แต่มันเป็นเพียงจุดเริ่มต้น เบาะนั่งคู่หน้าปรับใหม่ โครงสร้างใหม่และหนาขึ้น มีโฟมมากขึ้น ทำให้ปรับได้ 24 ระดับ และที่พักแขนตอนนี้อุ่นขึ้น ที่ด้านหลังการเปลี่ยนแปลงนั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้น ขณะนี้มีจุดเชื่อมต่อ 17 จุด: ซ็อกเก็ต 230 V, อินพุต USB และ HDMI และปลั๊ก 12 V นอกจากนี้ยังมีจุดเชื่อมต่อ 4G Wi-Fi แปดจุด
เบาะหลังมีโปรแกรมนวด 25 โปรแกรมและกว้างขึ้นและนุ่มขึ้น พนักพิงสามารถปรับเอนได้ถึง 40° และนอกจากเบาะนั่งที่ควบคุมอุณหภูมิแล้ว – ระบายความร้อนและอุ่น – ที่เท้าแขน ที่วางเท้า และที่วางขายังได้รับความร้อนอีกด้วย ด้วยความเป็นไปได้มากมาย Range Rover ใหม่ยังช่วยให้คุณกำหนดค่าที่นั่งจากระยะไกลผ่านแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟนเพื่อบันทึกการกำหนดค่าที่ชื่นชอบได้
Range Rover ที่อัปเดตแล้วจะมาถึงในปลายปีนี้ โดย P400e ไฮบริดจะมาถึงในต้นปี 2018
