เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้มีชีวิตที่ง่ายในช่วงสองปีที่ผ่านมา ปีนี้รุนแรงเป็นพิเศษ โดยมี "เมฆมืด" จำนวนมากที่ลอยอยู่เหนืออนาคต
ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอนาคตสะท้อนให้เห็นในตารางการขาย ซึ่งการขายเครื่องยนต์ดีเซลได้ลดลงทั่วยุโรป ในสถานการณ์เช่นนี้ ทำให้เราได้รู้จัก SEAT Ibiza 1.6 TDI ใหม่
ทำไมต้องดีเซล?
เมื่อพิจารณาจากยอดขายที่ลดลงและความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอนาคต จึงเป็น "คำถาม" อย่างแน่นอน Antonio Valdivieso ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารผลิตภัณฑ์ที่ SEAT ตอบกลับในไม่ช้า
ทำไมต้องดีเซล? มันยังคงมีความเกี่ยวข้อง
แม้ว่ายอดขายจะลดลงพวกเขายังคงเป็นตัวแทนของการขาย SEAT Ibiza จำนวนมากในยุโรปในโปรตุเกสในปี 2559 37% ของอิบิซาที่ขายได้ทั้งหมดเป็นดีเซล และในส่วนอื่นๆ ของยุโรป เราพบว่าโควตามีตั้งแต่ 17% ในไอร์แลนด์ถึง 43% ในอิตาลี ส่วนหลังหมายถึงโควตาเพิ่มขึ้น 1% ระหว่างปี 2015 ถึง 2016
เราไม่สามารถละเลยปริมาณการขายที่น่าประทับใจเช่นนี้ได้ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลยังคงมีบทบาทในการบรรลุเป้าหมายการปล่อย CO2 ของสหภาพยุโรป — ไฮบริดและไฟฟ้าไม่สามารถขายในปริมาณที่เพียงพอสำหรับการขาดเครื่องยนต์ดีเซล
และพูดถึงการขาย...
ข่าวดีสำหรับ SEAT ในปี 2560 เนื่องจากปีนี้เป็นปีที่ยอดเยี่ยม ยอดขายเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับผลกำไร — 12.3% ระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน เมื่อเทียบกับปี 2016 ซึ่งแปลเป็น 154 ล้านยูโร ในเดือนสุดท้ายของเดือนพฤศจิกายนเพียงอย่างเดียว ยอดขายเพิ่มขึ้น 18.7% และในปีจนถึงปัจจุบัน 14.7% เมื่อเทียบกับปี 2559 ในแง่ที่แน่นอน SEAT ขายได้ 435 500 คันSEAT Ibiza เป็นหนึ่งในผู้สมัครรับเลือกตั้งของWorld Car Awards 2018
ที่พวงมาลัย
1.6 TDI ที่ติดตั้ง Ibiza เป็นคนรู้จักเก่า เสียงไม่ได้น่าดึงดูดใจที่สุด แต่ยังห่างไกลจากความน่ารำคาญ เพราะ Ibiza นั้นสร้างมาอย่างดีและเก็บเสียงได้ เรามีโอกาสได้ลองใช้รุ่นที่ทรงพลังกว่า นั่นคือ FR 115 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เครื่องยนต์จะ "ตื่นขึ้น" ได้ตั้งแต่ 1500 รอบต่อนาทีอย่างแท้จริง อย่างแม่นยำเมื่อแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตรปรากฏขึ้น ซึ่งรักษาไว้ได้ถึง 2600 รอบต่อนาที
แน่นอนว่าความเร็วปานกลางคือ Comfort Zone ของเครื่องยนต์การแสดงเป็นที่ยอมรับได้ — 10 วินาทีจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. — แต่ที่ซึ่ง 1.6 TDI รู้สึกว่า "เหมือนอยู่บ้าน" จริงๆ อยู่บนทางหลวง ขอแนะนำตัวเลือกสำหรับผู้ที่เดินทางหลายกิโลเมตรอย่างไม่ต้องสงสัย
Ibiza ยังคงตื่นตาตื่นใจกับความสมบูรณ์ของมัน — มั่นคงและแข็งแกร่ง เส้นทางพาเราไปยังถนนบนภูเขาบางแห่งและอิบิซาก็ไม่หวั่นไหว แชสซีนั้นดีมากจริงๆ: แม่นยำและมีประสิทธิภาพโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบาย
สองระดับพลัง
SEAT Ibiza 1.6 TDI จะวางจำหน่ายในโปรตุเกสด้วยกำลังสองระดับ 95 และ 115 แรงม้า และระบบเกียร์สามแบบที่เป็นไปได้ 95 แรงม้า สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ DSG 7 สปีด (คลัตช์คู่) 115 แรงม้า มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น
เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทั้งหมด (Euro6) 1.6 TDI จึงมาพร้อมกับตัวเร่งปฏิกิริยาการลดลงแบบเลือก (SCR) ดังนั้นจึงรวมถัง AdBlue ซึ่งอยู่ทางด้านขวาของรถพร้อมจุดเติมน้ำมันใกล้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะนี้ เครื่องยนต์ได้รับการรับรองสำหรับวงจร NEDC แต่แบรนด์รับประกันว่าจะได้รับการรับรองสำหรับรอบการทดสอบ WLTP และ RDE ที่เข้มงวดที่สุด ซึ่งทุกคนจะต้องปฏิบัติตามตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2018
ราคาสำหรับโปรตุเกส
SEAT Ibiza 1.6 TDI มีวางจำหน่ายแล้วในโปรตุเกสในรุ่น 95 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา กระปุกเกียร์ DSG เจ็ดสปีดและรุ่น 115 แรงม้า จะมาถึงในช่วงปลายเดือนมกราคมหรือต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2018
| เวอร์ชั่น | กล่องความเร็ว | กำลัง (แรงม้า) | การปล่อย CO2 (g/km) | ราคา |
|---|---|---|---|---|
| การอ้างอิง CR 1.6TDI | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด | 95 | 99 | €20,373 |
| สไตล์ CR 1.6TDI | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด | 95 | 99 | €22,073 |
| สไตล์ CR 1.6TDI | DSG 7 speed | 95 | 99 | €23,473 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด | 95 | 99 | €23 573 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 speed | 95 | 99 | €24,973 |
| 1.6TDI CR XCELLENCE | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด. | 115 | 102 | €24,194 |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 speed | 95 | 99 | €25,068 |
| 1.6TDI CR FR | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด. | 115 | 102 | €24,194 |