เพิ่งเปิดตัว Volkswagen ใหม่ ขึ้น! GTI เพิ่งประสบ "รอยบุบ" ครั้งแรกด้วยความภาคภูมิใจ: ส่งไปยังแบตเตอรี่ใหม่ของการทดสอบ homologation สำหรับการบริโภคและการปล่อยมลพิษที่มีอยู่แล้ว การทดสอบ World Harmonized สำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก หรือเพียงแค่ WLTP รุ่นแรกของแบรนด์เยอรมันที่ผ่านการทดสอบนี้มีระดับการปล่อยมลพิษสูงขึ้น 15%กว่าวิธีที่ใช้จนถึงตอนนี้ คือ New European Driving Cycle หรือ NEDC (New European Driving Cycle) โดยพื้นฐานแล้ว คำเตือนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ดำเนินงานในยุโรป!
เป็นข่าวก้าวหน้าโดย British Autocar ที่ยกตัวอย่าง Volkswagen ขึ้นมา! GTI ซึ่งเป็นข้อเสนอที่เพิ่งเปิดตัวในตลาดยุโรป ซึ่งแสดงให้เห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับโมเดลส่วนใหญ่ที่จำหน่ายใน "ทวีปเก่า" ในกรณีของรถยนต์เอนกประสงค์ขนาดเล็กของเยอรมนี ความแตกต่างเมื่อเทียบกับตัวเลขอย่างเป็นทางการตาม NEDC นั้นสูงถึง 15%
การปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้นเป็น 129 กรัม การบริโภคเป็น 6.7 ลิตร/100 กม.
ตามสิ่งพิมพ์เดียวกัน อัพ! GTI ซึ่งในขั้นต้นประกาศการปล่อยมลพิษที่ 110 g/km เห็นตัวเลขทะยานขึ้นกับ WLTP เป็นค่าระหว่าง 127 ถึง 129 g/km ในขณะเดียวกันการบริโภคก็เพิ่มขึ้นเกือบลิตรจาก 5.8 ลิตร/100 กม. ที่ประกาศไปก่อนหน้านี้เป็น 6.7 ลิตร/กม.
ควรจำไว้ว่ารอบการอนุมัติ WLTP ใหม่ ซึ่งแทนที่สูตรการจัดตารางก่อนหน้าและยังไม่มีการแก้ไขตั้งแต่ปี 1997 ได้กำหนดพารามิเตอร์ที่เรียกร้องมากขึ้นในการรับตัวเลขอย่างเป็นทางการ ในแง่ของการบริโภคและการปล่อยมลพิษ ประการแรก โดยการเรียกร้องความเร็วการทดสอบที่สูงขึ้น ความเร่งที่สูงขึ้น และการชะลอตัวที่กระทันหันมากขึ้น
การทดสอบการอนุมัติของ WLTP ยังกำหนดการทดสอบไม่เฉพาะในรุ่นพื้นฐานของรุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นที่มีตัวเลือกครบครันด้วย
สำหรับตอนนี้ทั้งสองนับ; ในอนาคต ล่าสุดเท่านั้น
สำหรับความสำคัญของผลลัพธ์เหล่านี้ ควรสังเกตว่ากฎหมายของยุโรปในปัจจุบันกำหนดให้ภายในเดือนกันยายน 2018 แบบจำลองทั้งหมดจะยังคงได้รับการอนุมัติตามวัฏจักร NEDC แม้ว่าจะมีการตีพิมพ์ผลบังคับที่ได้รับกับ WLTP นับจากวันนั้นเป็นต้นไป เฉพาะตัวเลขที่เข้าถึง WLTP เท่านั้นที่จะได้รับการอนุมัติ
สุดท้ายนี้ แค่บอกว่าข้อมูลใหม่เหล่านี้ประกาศเมื่อ Volkswagen ใหม่อัพ! GTI วางจำหน่ายแล้วในประเทศเยอรมนี ในราคาเริ่มต้นที่ €16 975 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน tricylinder 1.0 ลิตร ให้กำลัง 115 แรงม้า ซึ่งช่วยให้รถเอนกประสงค์ขนาดเล็กสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 8.8 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุดที่ 196 กม./ชม.
