เธแลนด์โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์มันอาจจะได้รับการเปิดเผยเมื่อไม่นานที่ผ่านมา แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าแบรนด์อังกฤษปล่อยให้ตัวเอง "หลับสนิท" และความจริงที่ว่ารถจี๊ปที่เป็นสัญลักษณ์ให้คำมั่นว่าจะมีสิ่งใหม่มากมายสำหรับปี 2564 เป็นข้อพิสูจน์
ตั้งแต่รุ่นปลั๊กอินไฮบริด ไปจนถึงเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบใหม่ ไปจนถึงรุ่นสามประตูและรุ่นเชิงพาณิชย์ที่รอคอยมายาวนาน Defender นั้นไม่มีนวัตกรรมที่ขาดหายไป
Plug-in Hybrid Defender
มาเริ่มกันที่ Land Rover Defender P400e ซึ่งเป็นรถจี๊ปแบบปลั๊กอินไฮบริดที่ไม่เคยมีมาก่อนของอังกฤษซึ่งด้วยวิธีนี้จะเข้าร่วมกับ Jeep Wrangler 4xe ท่ามกลาง "ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์และแข็งแกร่ง"
เพื่อเป็นกำลังใจ เราพบเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตรองคาพยพ 300 แรงม้า ซึ่งเกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า)
ผลลัพธ์ที่ได้คือ 404 แรงม้า ของพลังงานรวมสูงสุด ปล่อย CO2 เพียง 74 กรัม/กม. และการบริโภคที่โฆษณา 3.3 ลิตร/100 กม. นอกเหนือจากค่าเหล่านี้แล้ว ยังมีระยะทาง 43 กม. ในโหมดไฟฟ้า 100% ด้วยแบตเตอรี่ที่มีความจุ 19.2 kWh
สุดท้าย ในบทด้านประสิทธิภาพ การใช้พลังงานไฟฟ้าก็ดีเช่นกัน โดย Defender P400e สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.6 วินาที และถึง 209 กม./ชม.
ดีเซล. 6 ดีกว่า 4
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ข่าวอื่นที่ Land Rover Defender จะเปิดตัวในปี 2564 คือเครื่องยนต์ดีเซลแบบอินไลน์ 6 สูบที่มีความจุ 3.0 ลิตร ซึ่งเป็นหนึ่งในสมาชิกใหม่ล่าสุดของตระกูลเครื่องยนต์ Ingenium
เมื่อรวมกับระบบไฮบริดแบบอ่อน 48 V จะมีระดับพลังงานสามระดับโดยมีพลังมากที่สุดคือD300ให้กำลัง 300 แรงม้า และ 650 นิวตันเมตร
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ที่น่าสนใจคือ บล็อกหกสูบอีกสองรุ่นคือ D250 และ D200 มาแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ 2.0 ลิตร (D240 และ D200) ที่จำหน่ายไปแล้วแม้ว่า Defender จะวางตลาดในราคาไม่ถึงหนึ่ง ปี. .
ดังนั้นในยุคใหม่D250กำลังคงที่ที่ 249 แรงม้า และแรงบิดที่ 570 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้น 70 นิวตันเมตรเมื่อเทียบกับ D240) ในขณะที่ใหม่D200นำเสนอตัวเองด้วย 200 แรงม้า และ 500 นิวตันเมตร (มากกว่าเดิม 70 นิวตันเมตร)
สามประตูและเชิงพาณิชย์ระหว่างทาง
ในที่สุด หนึ่งในคุณสมบัติใหม่ของ Defender สำหรับปี 2021 คือการมาถึงของรุ่นสามประตูที่รอคอยมานาน Defender 90 และรุ่นเชิงพาณิชย์
เมื่อพูดถึงเวอร์ชั่น "ใช้งานได้" จะมีให้เลือกทั้งรุ่น 90 และ 110 รุ่นแรกจะนำเสนอเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบใหม่ในรุ่น D200 รุ่น 110 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เดียวกัน แต่ในรุ่น D250 และ D300
ในกรณีของโฆษณาเชิงพาณิชย์ Land Rover Defender 90 พื้นที่ว่างคือ 1355 ลิตรและความจุในการบรรทุกสูงสุด 670 กก. ใน Defender 110 ค่าเหล่านี้เพิ่มขึ้นเป็น 2059 ลิตรและ 800 กก. ตามลำดับ
ยังไม่มีราคาหรือวันที่มาถึงโดยประมาณในโปรตุเกส Land Rover Defender ที่แก้ไขแล้วจะมีอุปกรณ์ระดับใหม่ที่เรียกว่า X-Dynamic