Hyundai Kauai EV 4×2 Electric — 43 350 ยูโร
เธHyundai Kauai ไฟฟ้า 100%เดินทางถึงโปรตุเกสเมื่อต้นครึ่งหลังของปี 2018 แบรนด์เกาหลีเป็นแบรนด์รถยนต์รายแรกในยุโรปที่พัฒนารถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดทั้งหมด
ด้วยการออกแบบที่ก้าวหน้าและตัวเลือกที่ปรับแต่งได้หลายแบบเพื่อให้เข้ากับสไตล์ของผู้บริโภค Hyundai Kauai Electric มีการเชื่อมต่อและคุณสมบัติการนำทางที่แตกต่างกัน ให้ระบบ Hyundai Smart Sense ที่รวมอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกที่แตกต่างกันเพื่อช่วยในการขับขี่
ภายในคอนโซลกลางได้รับการออกแบบให้ควบคุมคันเกียร์แบบ shift-by-wire ได้โดยง่าย ผู้ขับขี่ยังสามารถได้รับประโยชน์จากหน้าจอการควบคุมคลัสเตอร์ ซึ่งควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น ซึ่งจะแสดงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ นอกจากนี้ หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ที่เกี่ยวข้องโดยตรงในแนวสายตาของผู้ขับขี่
การชาร์จแบบเหนี่ยวนำไร้สาย
เพื่อช่วยให้โทรศัพท์มือถือของผู้โดยสารไม่มีพลังงานแบตเตอรี่หมด Hyundai Kauai Electric ได้ติดตั้งสถานีชาร์จแบบไร้สาย (Standard Qi) สำหรับโทรศัพท์มือถือ ระดับการชาร์จของโทรศัพท์จะแสดงด้วยไฟแสดงสถานะขนาดเล็ก เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีโทรศัพท์มือถือเหลืออยู่ในรถ จอแสดงผลส่วนกลางในแผงหน้าปัดจะแจ้งเตือนเมื่อรถถูกปิด นอกจากนี้เรายังพบพอร์ต USB และ AUX เป็นมาตรฐาน
การเดิมพันสำหรับตลาดระดับประเทศนั้นเน้นที่รุ่นที่มีแบตเตอรี่ 64 kWh (204 แรงม้า) ซึ่งรับประกันความเป็นอิสระสูงสุด 470 กม. ด้วยแรงบิด 395 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 7.6 วินาที จาก 0 ถึง 100 กม./ชม.
ระบบเบรกที่สร้างใหม่แบบปรับได้นั้นใช้แป้นควบคุมด้านหลังพวงมาลัย ซึ่งช่วยให้คุณเลือกระดับของ “การเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่” ได้ ระบบจะกู้คืนพลังงานเพิ่มเติมทุกครั้งที่ทำได้
Hyundai Kauai Electric มาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยและการช่วยเหลือในการขับขี่ล่าสุดจากแบรนด์ เราเน้นการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติด้วยการตรวจจับคนเดินถนน, เรดาร์จุดบอด, รวมถึงการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังของยานพาหนะ, ระบบบำรุงรักษาช่องทาง, การแจ้งเตือนเมื่อยล้าของคนขับ, ระบบข้อมูลความเร็วสูงสุดและวิธีตรวจสอบการขนส่งของระบบ
Mitsubishi Outlander PHEV — 47,000 ยูโร
เธMitsubishi Outlander PHEVถูกนำเสนอในปี 2012 ที่งาน Paris Motor Show มันมาถึงตลาดโปรตุเกสในปลายปีถัดไป กลุ่มพันธมิตรเรโนลต์/นิสสัน/มิตซูบิชิ สัญญาว่าจะสร้างความตระหนักในด้านรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า จุดเริ่มต้นของการเป็นพันธมิตรครั้งนี้เกิดขึ้นด้วยเทคโนโลยี 4WD สำหรับรถกระบะ ภายในปี 2020 มิตซูบิชิพร้อมที่จะแนะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่โดยใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ของเรโนลต์/นิสสัน ในฐานะที่เป็น "การต่อรอง" พันธมิตรจะสามารถใช้ประโยชน์จากมรดกของ Mitsubishi Motors ในด้านระบบไฮบริด (PHEV)
สามปีหลังจากการปรับโฉมครั้งล่าสุด แบรนด์ญี่ปุ่นได้ดำเนินการปรับปรุง Mitsubishi Outlander PHEV อย่างละเอียดยิ่งขึ้น ในการออกแบบ มีหลายพื้นที่ที่วิศวกรและช่างเทคนิคทำงาน วิวัฒนาการด้านสุนทรียะเห็นได้ชัดเจนที่สุดในกระจังหน้า ไฟหน้า LED และกันชน
มันอยู่ในแชสซี ช่วงล่าง และเครื่องยนต์ที่เราพบความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุด เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรใหม่รับประกันการบริโภคที่ดีซึ่งผู้ตัดสินรถยนต์แห่งปีทุกคนจะต้องประเมิน Mitsubishi Outlander PHEV มีน้ำหนัก 1800 กก. และเป็น "รองเท้า" ที่มียาง 225/55R และล้อขนาด 18 นิ้ว
ระบบ PHEV ทำงานอย่างไร
อย่าคิดว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดสามารถทำงานพร้อมกันได้เพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุด ระบบไฮบริดได้รับการพัฒนา แม้ว่าแนวคิดของมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว (หนึ่งตัวต่อเพลา) และเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงอยู่ มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าให้กำลัง 82 แรงม้า ส่วนเครื่องยนต์ด้านหลังมีกำลังเพิ่มขึ้น 95 แรงม้า เครื่องยนต์ 2.4 กำลัง 135 แรงม้า และแรงบิด 211 นิวตันเมตร เชื่อมโยงกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีความจุเพิ่มขึ้น 10%
นั่นคือเครื่องยนต์เบนซินรอบใหม่ Atkinson มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าบวกมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เคยทำงานร่วมกันเพื่อเร่งความเร็วเต็มที่ การรวมกันดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นในการขับขี่จริง ระบบ PHEV จะปรับสมดุลการผสมผสานระหว่างโหมดการส่งและโหมดการขับเคลื่อนที่เหมาะสมที่สุดเสมอเอกราชไฟฟ้าที่โฆษณาโดยแบรนด์คือ 45 กม.
ไม้พายทำงานตั้งแต่ 0 ถึง 6 เพื่อจัดการระดับของการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ ผู้ขับขี่สามารถเลือก 'SAVE Mode' ได้เสมอ โดยระบบจะจัดการการใช้เครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ ประหยัดไฟฟ้าในขณะที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง
Mitsubishi Outlander PHEV มีโหมดการขับขี่สามโหมด ทั้งหมดเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติโดยระบบ PHEV และด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบไฟฟ้าถาวรหรือโหมด EV บริสุทธิ์สูงสุด 135 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณสี่ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม . ใหม่คือโหมดการขับขี่แบบ Sport และ Snow
ในกรณีของรุ่น Instyle Mitsubishi Outlander PHEV มีระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนที่รองรับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่เข้ากันได้กับ Android Auto และ Apple CarPlay ความจุของช่องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 453 ลิตรจนถึงชั้นเก็บของ
เพื่อช่วยปรับปรุงคุณภาพของระบบเสียง เราพบซับวูฟเฟอร์ขนาดใหญ่ในกล่อง ไฮไลต์สำหรับปลั๊กไฟฟ้าขนาด 1500 วัตต์ที่ติดตั้งอยู่ (ช่องหนึ่งอยู่ด้านหลังคอนโซลกลาง มีให้สำหรับผู้โดยสารตอนหลังและอีกช่องหนึ่งในช่องเก็บของหน้ารถ) เพื่อเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ภายนอก 230 V เมื่อเราไม่มีเครือข่ายไฟฟ้าในบริเวณใกล้เคียง
Nissan Leaf 40 KWH Tekna พร้อม Pro Pilot และ Pro Pilot Park Two Tone — 39,850 ยูโร
ตั้งแต่นิสสัน ลีฟเริ่มจำหน่ายในปี 2553 ลูกค้ากว่า 300,000 รายเลือกรถยนต์ไฟฟ้าไร้มลพิษรุ่นแรกของโลก การเปิดตัวของคนรุ่นใหม่ในยุโรปเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2560
แบรนด์ก้าวหน้ากว่าแบตเตอรี่ 40 กิโลวัตต์ใหม่และเครื่องยนต์ใหม่ที่มีแรงบิดมากขึ้นรับประกันความเป็นอิสระและความเพลิดเพลินในการขับขี่ที่มากขึ้น
หนึ่งในข่าวคือบูรณาการอย่างชาญฉลาดซึ่งเชื่อมโยงรถยนต์เข้ากับสังคมในวงกว้างผ่านการเชื่อมต่อและโครงข่ายไฟฟ้าผ่านเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทาง
ด้วยความยาวโดยรวม 4.49 ม. กว้าง 1.79 ม. และสูง 1.54 ม. สำหรับระยะฐานล้อ 2.70 ม. นิสสัน ลีฟ มีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Cx) เพียง 0 .28
ภายในเน้นคนขับ
ภายในได้รับการออกแบบใหม่และเน้นไปที่คนขับมากขึ้น ดีไซน์เย็บตะเข็บสีน้ำเงินที่เบาะนั่ง แผงหน้าปัด และพวงมาลัย ที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาด 435 ลิตร และเบาะหลังพับได้ 60/40 มีตัวเลือกการจัดเก็บสัมภาระที่หลากหลายซึ่งใช้พื้นที่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทำให้ Nissan Leaf ใหม่เป็นรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบ ความจุสูงสุดของห้องเก็บสัมภาระเมื่อพับเบาะลงคือ 1176 ลิตร
ระบบส่งกำลังไฟฟ้าใหม่ให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ช่วยเพิ่มอัตราเร่งเป็น 7.9 วินาที จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. Nissan เดินหน้าลุยระยะ 378 กม. (NEDC)ซึ่งจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยผู้ตัดสินเพื่อตัดสินว่าใครเป็นผู้ชนะในคลาส Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric
ในการชาร์จสูงสุด 80% (ชาร์จเร็วที่ 50 kW) ใช้เวลา 40 ถึง 60 นาที ในขณะที่ใช้วอลล์บ็อกซ์ 7 kW จะใช้เวลาสูงสุด 7.5 ชั่วโมงคุณสมบัติมาตรฐานของรุ่นพื้นฐาน ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (ด้านหน้า ด้านข้าง และม่าน) ชุดประกอบ ISOFIX ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ระบบช่วยเบรก (BA) และการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าขณะขึ้น (HSA) ).
ในกรณีของรุ่นแข่งขันในประเภท Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric เราพบระบบช่วยเหลือการขับขี่ ProPILOT ที่ช่วยให้จอดรถอัตโนมัติได้เพียงกดปุ่ม
ระบบ ProPILOT ทำงานอย่างไร?
Nissan ProPILOT สนับสนุนโดยเรดาร์และกล้อง โดยจะปรับความเร็วให้เข้ากับการจราจรและทำให้รถอยู่ตรงกลางเลน นอกจากนี้ยังจัดการการจราจรติดขัด ไม่ว่าจะอยู่บนทางหลวงหรือในการจราจรติดขัด ProPILOT จะจัดการระยะห่างจากรถคันข้างหน้าโดยอัตโนมัติตามความเร็ว และใช้เบรกเพื่อชะลอความเร็วหรือหยุดรถให้สนิทหากจำเป็น
ข้อความ: Essilor Car of the Year | ถ้วยรางวัลคริสตัลวีล