เป็นครั้งแรกในโปรตุเกส เวทีที่สี่ของการแข่งขันชิงแชมป์โลกพลังงานไฟฟ้าและพลังงานทดแทน FIA คืออะไร เป็นผู้กำหนดชัยชนะของคู่หู Eneko Conde ในฐานะนักบิน และ Marcos Domingo ในฐานะนักเดินเรือ
ทำงานให้กับทีมเปิดตัว AG Parayas Nissan #ecoteam และหลังพวงมาลัยของ Nissan Leaf 2.Zero ทีมจากสเปนทำการแข่งขันสองขั้นตอนเสร็จสิ้น โดยมีเก้ารายการพิเศษและรวม 371.95 กม. 139.28 หมดเวลาโดยมีเพียง 529 จุดโทษ — เทียบกับ 661 คะแนนสำหรับรองชนะเลิศ
“เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ชนะ” AG Parayas Nissan #ecoteam นักขับ Eneko Conde กล่าว เสริมว่า “เป็นผลที่เราไม่ได้คาดหวัง โดยคำนึงถึงคุณภาพสูงของผู้ขับขี่และยานพาหนะที่เข้าร่วมในโปรตุเกส EcoRally ครั้งแรกนี้ โชคดีที่ Nissan Leaf 2.Zero ได้แสดงศักยภาพอย่างเต็มที่อีกครั้ง ในหลายขั้นตอนในประวัติศาสตร์แรลลี่”
Corberó ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของ Nissan Iberia สันนิษฐานว่า "เราไม่อยากให้ Nissan #ecoteam เปิดตัวในระดับสากลได้ดีกว่านี้แล้ว ด้วย Nissan Leaf 2.Zero ใหม่"
วิกตอเรียแห่ง#นิสสัน #อีโคเลทใน EcoRallye de Portugal
➡️ https://t.co/uiK206iTVj pic.twitter.com/jSIipCLDVO
– นิสสัน อิเล็คทริค อีเอสพี (@NissanEV_ESP) 12 มิถุนายน 2561
Zero Emissions Championship ตั้งแต่ปี 2550
การแข่งขันชิงแชมป์ทุ่มเทให้กับยานยนต์ที่ไม่ก่อมลพิษซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานทางเลือกเช่นไฟฟ้าและจนถึงปี 2559 เรียกว่า FIA Cup of Alternative Energies, World Electric and New Energies Championship ในปีนี้ 2018 มีทั้งหมด 11 เวที ใน 11 ประเทศ ดำเนินการอย่างครบถ้วนบนดินยุโรป
ด้วยการแข่งขันบนสนามแข่ง ทางลาด และแรลลี่ การแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งนี้ซึ่งจัดโดยสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) แบ่งออกเป็นสามประเภท: Regularity Cup สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า, Solar Cup สำหรับรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์และ E-Karting หรือ พูดอีกอย่างก็คือ การแข่งขันชิงแชมป์รถโกคาร์ทไฟฟ้า
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
เริ่มในปี 2550 การแข่งขันชิงแชมป์โลกพลังงานไฟฟ้าและพลังงานทดแทน FIA เป็นแชมป์คนสุดท้ายในปี 2560 วอลเตอร์ โคเฟลอร์/กุยโด เกร์รินี ดูโอชาวอิตาลีในเทสลา