ฉันวิสัยทัศน์แบบวงกลม วิสัยทัศน์ของ BMW เพื่อความคล่องตัวอย่างยั่งยืนในปี 2040

เธBMW i Vision Circularมีเป้าหมายเพื่อแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถบูรณาการเข้ากับวัฏจักรสิ่งแวดล้อมหรือเศรษฐกิจหมุนเวียนได้อย่างไร แต่เฉพาะในปี 2040…

หากทุกอย่างหมุนรอบข้อมูลประสิทธิภาพ การบริโภค และอารมณ์ที่ดี ความสงบสุขที่ BMW เผชิญกับอนาคตที่งานมิวนิคมอเตอร์โชว์ 2021 IAA ที่จัดขึ้นเป็นครั้งแรกในเมืองเจ้าบ้านของบาวาเรียไม่ใช่ในแฟรงค์เฟิร์ตเหมือนใน ทศวรรษที่ผ่านมาเป็นที่น่าแปลกใจ

นอกจากต้องการแสดงให้เห็นว่าต้องใช้ความยั่งยืนอย่างจริงจังและวิธีที่ลื่นไหลซึ่งสามารถผสมผสานกับความคล่องตัวได้ในอนาคต บีเอ็มดับเบิลยูยังต้องการยกม่านขึ้นเหนือภาษาการออกแบบถัดไปของรถยนต์เล็กน้อย และจะไม่มีปัญหาการขาดแคลน ของผู้คน ดูในรถแนวคิด i Vision Circular คันนี้ที่แสดงให้เห็นตัวอย่างไลน์ของผู้สืบทอดต่อจาก i3 ในอนาคต… หรือถึงแม้นั่นจะไม่ใช่ทั้งหมด นั่นคืออนาคตของระบบไฟฟ้าในเมือง

ด้วยสายตา เป็นเรื่องยากที่จะรับรู้ว่าเราอยู่ในที่ที่มี BMW เพราะ i Vision Circular ไม่มีฝากระโปรงแบบคลาสสิกและดูเหมือนรถ MPV ขนาดเล็กที่มีพื้นผิวเคลือบขนาดใหญ่และส่วนยื่นของตัวรถน้อยที่สุด

แน่นอนว่ารถยนต์ไฟฟ้าสี่ที่นั่งนี้รับประกันพื้นที่กว้างขวางในพื้นที่เขตเมืองที่ปกติจะคับคั่ง กระจังหน้าแบบคลาสสิกพร้อมไตคู่หายไปและ "หลอมรวม" ด้วยองค์ประกอบออปติคัล เช่น พื้นผิวการสื่อสารและการออกแบบ ที่ด้านหลัง ยังมีแถบเรืองแสงตามขวางกว้าง (ตลอดความกว้างทั้งหมดของรถ) รอบโลโก้ BMW ซึ่งด้านบนนี้ มีกระจกตาเคลือบขนาดมหึมา สวมมงกุฎด้วยเสาอากาศคล้ายครีบฉลาม

การตกแต่งภายในแห่งอนาคต แต่มี "เห็บ" ย้อนยุค

สิ่งต่าง ๆ จะรุนแรงยิ่งขึ้นเมื่อเราเข้าไปในภายในผ่านประตูหน้าขนาดใหญ่ มีประตูสี่บาน แต่ประตูหลังมีขนาดเล็กกว่าและเปิดได้ในลักษณะคว่ำ ทำให้มีพื้นที่กว้างสำหรับทางเข้าและทางออก

i Vision Circular มีชุดควบคุมส่วนกลางตรงกลางแดชบอร์ด ซึ่งอาจออกมาจากตอนของ Star Wars นอกจากนี้ยังมีชุดควบคุมรองอื่นๆ ที่มีการออกแบบคล้ายกันบนประตูและพวงมาลัย

เบาะนั่งด้านหลังแบบเรียบมีลักษณะเป็นโซฟาในยุค 1970 และสีภายในดูเหมือนจะมาจากแคตตาล็อกการตกแต่งในช่วงเวลาเดียวกัน และถึงแม้จะมีความคล้ายคลึงกับเบาะนั่งด้านหน้าแบบแขวนสองที่นั่ง แต่เบาะหลังกลับดูทันสมัยกว่ามาก .

ทุกสิ่งที่เราเห็นอยู่ในวัสดุรีไซเคิลทั้งหมดและรีไซเคิลได้แน่นอน พนักพิงศีรษะยังเป็นหมอนที่นุ่มสบายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านหน้า และมีลำโพงเพื่อให้ผู้โดยสารแต่ละคนสามารถกำหนดแหล่งเพลงที่ต้องการฟังได้

เราจะมีโลกอะไรในปี 2040?

แน่นอนว่าเราสามารถถามได้เสมอว่า BMW จะยังคงผลิตรถยนต์ในปี 2040 อีก 19 ปีข้างหน้าหรือไม่ รอดูกันต่อไป แต่ด้วยความเร็วที่อุตสาหกรรมรถยนต์และโลกกำลังเปลี่ยนไป และการที่หลายๆ แบรนด์ประกาศเลิกผลิตรถคอมแพคซิตี้คาร์ (เนื่องจากขาดผลกำไรทางการเงิน) หลายๆ อย่างจึงต้องเปลี่ยนไปจนถึง แล้ว.

แต่เนื่องจากแนวคิดนี้ถูกมองว่าภายในแบรนด์บาวาเรียเป็นโครงการที่สามารถเป็นจริงได้และไม่ใช่แค่ความฝันของนักออกแบบ ดูเหมือนว่าแนวคิดของ BMW คือการนำเสนอรถยนต์ประเภทนี้ต่อไปจริง ๆ ไม่น้อยเนื่องจากการลดต้นทุนด้านเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะทำให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นในระยะกลางและระยะยาว:

“i Vision Circular แสดงให้เห็นว่าเราคิดอย่างครอบคลุมและสม่ำเสมอเกี่ยวกับการขับเคลื่อนอย่างยั่งยืนได้อย่างไร และแสดงถึงเจตจำนงของเราในการเป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียน เนื่องจากการพัฒนาราคาวัตถุดิบในปัจจุบันแสดงให้เห็นถึงผลกระทบที่อุตสาหกรรมที่พึ่งพาทรัพยากรอย่างจำกัดควรคาดหวัง"

Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW

ไม่นานมานี้ BMW กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ที่พึ่งพาคาร์บอนไฟเบอร์มากที่สุดเป็น "ส่วนผสมลับ" ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เบามาก ดังนั้น ด้วยความเป็นอิสระที่ยืดเยื้อ แต่วิวัฒนาการของอุตสาหกรรมไม่ได้ใช้เส้นทางนี้ และชาวบาวาเรีย จะไม่เดินทางต่อที่เริ่มต้นอย่างแม่นยำด้วย i3

โครงสร้างตัวถังของ i Vision Circular ประกอบด้วยวัสดุรีไซเคิล เหล็ก อลูมิเนียม พลาสติก และแก้วเกือบทั้งหมด หากสัดส่วนของส่วนประกอบที่ใช้ซ้ำในรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 30% คาดว่าจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 50%

ในรถยนต์แห่งอนาคตและแนวความคิดเช่นนี้ โลกที่สมบูรณ์แบบนั้นถูกทำให้เป็นอุดมคติ โดยสร้างขึ้นจากวัสดุรีไซเคิล 100% ซึ่งมาจากวงปิด (จึงเป็นชื่อโครงการ)

สิ่งนี้ก็เป็นจริงเช่นกันสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ แต่ยังทำจากวัสดุรีไซเคิลทั้งหมดอีกด้วย แม้แต่ยางก็ทำมาจากยางธรรมชาติที่มีความยั่งยืนและมีลักษณะโปร่งใสเล็กน้อย โดยมีการเพิ่มอนุภาคยางสีเพื่อการเสริมแรง